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Aunque est\u00e1 pasando por un momento dif\u00edcil, Cruise planea desplegar sus taxis aut\u00f3nomos en una nueva ciudad, antes de expandirse a otras. No obstante, la empresa tendr\u00e1 que obtener la aprobaci\u00f3n de las autoridades, una misi\u00f3n delicada a la vista de los recientes acontecimientos.<\/p>\n
A principios de octubre, un accidente que involucr\u00f3 a un veh\u00edculo Cruise sin conductor da\u00f1\u00f3 a la empresa. El coche no detect\u00f3 a una mujer que se interpuso en su camino tras ser atropellada. Arrastrada durante unos veinte metros, la v\u00edctima result\u00f3 gravemente herida. Desde entonces, la empresa ha suspendido sus operaciones. Operaba taxis robot en San Francisco, Phoenix y Austin.<\/p>\n
Kyle Vogt, director ejecutivo y cofundador de la empresa, dimiti\u00f3 hace unos d\u00edas. Su otro cofundador, Dan Kan, r\u00e1pidamente hizo lo mismo. En lugar de nombrar un nuevo director ejecutivo, General Motors nombr\u00f3 dos presidentes que informar\u00e1n a su junta directiva: Mo Elshenawy, vicepresidente ejecutivo de ingenier\u00eda de Cruise, y Craig Glidden, asesor general de General Motors. El fabricante demuestra as\u00ed su deseo de invertir m\u00e1s en su filial.<\/p>\n
Antes del accidente, General Motors expres\u00f3 grandes ambiciones para la unidad de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. La directora ejecutiva, Mary Barra, apunt\u00f3 a 50 mil millones de d\u00f3lares en ingresos para 2030. En el tercer trimestre de 2023, las p\u00e9rdidas de Cruise ascendieron a 700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El grupo persiste en sus esfuerzos. \u201c Una vez que hayamos tomado medidas para mejorar nuestra cultura de seguridad y reconstruir la confianza, nuestra estrategia ser\u00e1 relanzarnos en una ciudad y demostrar nuestro desempe\u00f1o all\u00ed antes de expandirnos.<\/em> \u201c, dijo en un comunicado de prensa.<\/p>\n Cruise se centrar\u00e1 inicialmente en sus coches Bolt, mientras sigue una estrategia a m\u00e1s largo plazo en torno a Origin, su veh\u00edculo sin volante especialmente dise\u00f1ado para el transporte de pasajeros. Hace unos meses, la empresa anunci\u00f3 que estaba lista para probarlo, un plazo que deber\u00eda retrasarse considerablemente. A\u00fan no se ha identificado la ciudad en la que la empresa desea desplegar sus actividades, pero primero tendr\u00e1 que convencer a los reguladores en un clima refractario. Sus veh\u00edculos se han visto involucrados en varios incidentes.<\/p>\n Upstream, Cruise indic\u00f3 que pronto llevar\u00eda a cabo una ola de despidos \u201c principalmente en funciones distintas a la ingenier\u00eda<\/em> “. Antes de suspender sus actividades, la empresa anunci\u00f3, junto con General Motors y Hyundai, el lanzamiento de un servicio de taxi aut\u00f3nomo en Tokio en 2026. Desde entonces no ha vuelto a comunicarse al respecto.<\/p>\n<\/div>\n