La situaci\u00f3n es completamente similar a la que tuvimos la tarde del 6 de marzo. Era Bahrein, acababa de terminar el primer GP de la temporada, Charles Leclerc, que se retir\u00f3, probablemente no sac\u00f3 ninguna predicci\u00f3n especial del episodio: habr\u00edan tenido raz\u00f3n, pero es demasiado optimista para cosas as\u00ed. . Carlos Sainz hab\u00eda terminado justo por debajo del podio, cuarto, justo por delante de Lewis Hamilton, con su compa\u00f1ero, George Russell, s\u00e9ptimo. Total: Mercedes 16 puntos, Ferrari 12. Han pasado m\u00e1s de nueve meses, 20 carreras, 6 sprints, cientos de puntos, entre Red Bull, entonces como ahora inexpugnable, y los dos contendientes, ya no est\u00e1 Aston Martin, que se desvanece poco a poco. el resto es id\u00e9ntico: Mercedes 392, Ferrari 388. Cuatro puntos a principios de marzo, cuatro puntos a finales de noviembre. En un sprint que ser\u00eda fant\u00e1stico sin los Red Bulls y que, en cambio, es emocionante a su manera, pero sigue siendo una continuaci\u00f3n. Aunque ciertamente tan incierto como siempre, y como no hubi\u00e9ramos imaginado, dado que esos 4 puntos son la diferencia m\u00e1s peque\u00f1a a la que Ferrari, siempre persiguiendo, logr\u00f3 contener a Mercedes. Un d\u00e9ficit que ya despu\u00e9s de Melbourne, tercera carrera de la temporada, era de 30 puntos y que hab\u00eda alcanzado su m\u00e1ximo, 56 puntos, durante las vacaciones, en Budapest. Luego baj\u00f3, pero nunca por debajo de los 20 puntos que ten\u00edan las flechas plateadas sobre las rojas antes de la salida en Las Vegas. Donde a pesar del grotesco penalti infligido a Sainz sucedi\u00f3 lo inimaginable. Un Mercedes an\u00f3nimo oblig\u00f3 a su equipo al 7\u00ba (Hamilton) y al 8\u00ba (Russell) que, comparados con el 2\u00ba de Leclerc y el 6\u00ba de Carlos, supusieron un -4 desde el que partimos de nuevo por \u00faltima vez de la temporada en Abu Dhabi. <\/p>\n<\/div>\n
\u2014 <\/p>\n
As\u00ed que con algunos pesares y a\u00fan m\u00e1s recriminaciones: sin ese descenso de 10 puestos en la parrilla, Carlos nunca habr\u00eda terminado por debajo del cuarto lugar, aunque estuviera apretado y con el peor pesimismo: es decir, habr\u00eda tenido 4 puntos m\u00e1s. Una cancelaci\u00f3n en la que es in\u00fatil pensar. Pero eso mantiene abierta la lucha interna entre \u00e9l y Charles: en el sprint estamos 200-188. Eso tambi\u00e9n cuenta, por supuesto: hablaremos de ello durante todo el invierno. Pero ahora la remontada en las filas de los Constructores es m\u00e1s importante. Porque ahora m\u00e1s que nunca da esperanzas de tener los tiempos perfectos que Marino Basso marc\u00f3 frente a Franco Bitossi en la meta del Mundial de Ciclismo de 1972. Y m\u00e1s a\u00fan porque entre el 2\u00ba y el 3\u00ba puesto hay entre 7 y 10. millones.<\/p>\n<\/div>\n