{"id":106007,"date":"2022-04-22T08:56:11","date_gmt":"2022-04-22T08:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/de-los-coches-a-los-barcos-asi-la-descarbonizacion-puede-reducir-las-emisiones-contaminantes\/"},"modified":"2022-04-22T08:56:18","modified_gmt":"2022-04-22T08:56:18","slug":"de-los-coches-a-los-barcos-asi-la-descarbonizacion-puede-reducir-las-emisiones-contaminantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/de-los-coches-a-los-barcos-asi-la-descarbonizacion-puede-reducir-las-emisiones-contaminantes\/","title":{"rendered":"De los coches a los barcos, as\u00ed la descarbonizaci\u00f3n puede reducir las emisiones contaminantes"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Electrificaci\u00f3n para el transporte por carretera, biometano, hidr\u00f3geno verde, biocombustibles avanzados y combustibles sint\u00e9ticos para barcos y aeronaves.  Estas son las soluciones tecnol\u00f3gicas disponibles para el proceso de descarbonizaci\u00f3n de la movilidad, sector responsable del 25,2% de las emisiones de gases de efecto invernadero y del 30,7% de las emisiones de CO2.  Una transici\u00f3n ecol\u00f3gica que es fundamental para alcanzar los objetivos europeos del paquete &#8220;Fit for 55&#8221; que contemplan la reducci\u00f3n del 55% de las emisiones que provocan el cambio clim\u00e1tico en 2030 y su reducci\u00f3n a cero en 2050. La soluci\u00f3n a adoptar para cada sector es retomada por el primer informe \u201cLa descarbonizaci\u00f3n del transporte.  Evidencias cient\u00edficas y propuestas de pol\u00edticas\u00bb elaborado por los expertos de la Estructura de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica de Movilidad e Infraestructuras (Stemi), establecida en 2021 por el Ministerio de Infraestructuras y Movilidad Sostenible.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4012044343039lB\">Electrificaci\u00f3n para el transporte por carretera<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Para reducir las emisiones del sector de la movilidad, las soluciones tecnol\u00f3gicas basadas en la electrificaci\u00f3n son m\u00e1s prometedoras para el transporte por carretera.  El biometano, el hidr\u00f3geno verde, los biocombustibles avanzados y los combustibles sint\u00e9ticos, por la baja capacidad de producci\u00f3n actual y los altos costes asociados a la misma, podr\u00e1n descarbonizar transportes m\u00e1s dif\u00edciles de electrificar, como el mar\u00edtimo y el a\u00e9reo.  Adem\u00e1s, si para algunos veh\u00edculos (coches, furgonetas comerciales, autobuses, trenes) las tecnolog\u00edas alternativas ya son adoptables a gran escala, para otros (barcos, aviones y camiones de larga distancia) la experimentaci\u00f3n a\u00fan est\u00e1 en curso y, por tanto, es necesario seguir invirtiendo en investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401204434303J1E\">Giovannini: una oportunidad para la innovaci\u00f3n y los negocios<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">\u00abEl objetivo es acelerar la transici\u00f3n ecol\u00f3gica, reduciendo dr\u00e1sticamente las emisiones contaminantes y clim\u00e1ticas en el transporte durante los pr\u00f3ximos ocho a\u00f1os.  Para el pa\u00eds es un gran desaf\u00edo hacia un modelo de desarrollo sostenible y para las empresas una gran oportunidad de innovaci\u00f3n y negocios \u00bbsubraya el ministro Enrico Giovannini.  El informe Stemi ofrece consideraciones cient\u00edficas y sugerencias de pol\u00edticas en beneficio de los sectores p\u00fablico y privado.  Desde el punto de vista de las intervenciones infraestructurales -a\u00f1ade Giovannini- dadas las condiciones tecnol\u00f3gicas actuales y sin perjuicio de la necesidad de seguir experimentando con soluciones alternativas a los combustibles f\u00f3siles, es fundamental invertir en sistemas de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica a partir de fuentes renovables y fortalecer la red de recarga. .  Muchas de las intervenciones del MIMS, incluidas en el Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia, o financiadas con la \u00faltima Ley de Presupuestos, van en la direcci\u00f3n indicada por el Informe, pero se necesitar\u00e1n m\u00e1s inversiones por parte de los sectores p\u00fablico y privado para alcanzar los objetivos. &#8220;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U40120443430342H\">turismos y furgonetas comerciales<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda son la opci\u00f3n m\u00e1s adecuada para alcanzar los objetivos de 2030, tanto en t\u00e9rminos de eficiencia energ\u00e9tica como de reducci\u00f3n de emisiones.  Ya con el mix energ\u00e9tico actual, de hecho, la sustituci\u00f3n de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, que hoy representan el 99 % del transporte por carretera italiano, por veh\u00edculos el\u00e9ctricos supondr\u00eda una reducci\u00f3n del 50 % de las emisiones en el ciclo de vida del transporte ligero para nuestro pa\u00eds. en el camino.  Se obtendr\u00eda un resultado a\u00fan mejor aumentando la proporci\u00f3n de electricidad producida a partir de fuentes renovables, como ya prev\u00e9 el PNR.  Incluso desde el punto de vista de los costes, la soluci\u00f3n ya es la m\u00e1s factible hoy en d\u00eda si se tiene en cuenta que, durante todo el ciclo de vida, el coste total de propiedad y uso de un coche privado de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica es inferior al de uno con accionamiento el\u00e9ctrico. La combusti\u00f3n interna y el impacto ambiental es significativamente menor.  Sin embargo, es necesario fortalecer la infraestructura de carga e invertir en la producci\u00f3n industrial nacional de bater\u00edas y veh\u00edculos, favoreciendo el reciclaje de materiales raros.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/migliori-mascherine-ffp2-certificate\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401204434303kQF\">Para buses la opci\u00f3n el\u00e9ctrica es la mejor<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Para el transporte p\u00fablico de cercan\u00edas (TPL), en particular el transporte urbano, la elecci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es hoy la mejor opci\u00f3n en t\u00e9rminos de infraestructuras y reducci\u00f3n de emisiones.  En el \u00e1rea suburbana, hay un aumento de veh\u00edculos a bater\u00eda con rangos cada vez mayores (hasta 600 km).  El hidr\u00f3geno verde tambi\u00e9n podr\u00eda representar una oportunidad, en particular en los llamados valles del hidr\u00f3geno, es decir, distritos donde la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno es funcional a la descarbonizaci\u00f3n de otros sectores industriales (qu\u00edmicos, fertilizantes, acero, procesos de alta temperatura).<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/dalle-auto-navi-cosi-decarbonizzazione-puo-abbattere-emissioni-inquinanti-AEtXqfTB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Electrificaci\u00f3n para el transporte por carretera, biometano, hidr\u00f3geno verde, biocombustibles avanzados<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":106008,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1656,2442,2555,47641,53713,2567,246,36,149,2565],"class_list":["post-106007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-asi","tag-barcos","tag-coches","tag-contaminantes","tag-descarbonizacion","tag-emisiones","tag-las","tag-los","tag-puede","tag-reducir"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106007\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}