{"id":1059539,"date":"2023-11-23T06:52:28","date_gmt":"2023-11-23T06:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bagnaia-sabe-gestionar-martin-se-lo-juega-todo-en-casa-las-claves-de-la-victoria\/"},"modified":"2023-11-23T06:52:32","modified_gmt":"2023-11-23T06:52:32","slug":"bagnaia-sabe-gestionar-martin-se-lo-juega-todo-en-casa-las-claves-de-la-victoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bagnaia-sabe-gestionar-martin-se-lo-juega-todo-en-casa-las-claves-de-la-victoria\/","title":{"rendered":"Bagnaia sabe gestionar, Mart\u00edn se lo juega todo en casa: las claves de la victoria"},"content":{"rendered":"\n
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Pecco tiene 21 puntos de ventaja, Jorge atacar\u00e1 y volar\u00e1 en los Sprints El papel de los neum\u00e1ticos, el circuito y… alianzas<\/h2>\n<\/p>\n
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Paolo Ianieri<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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Ser\u00e1 un final de Campeonato del Mundo mucho m\u00e1s intenso de lo que dice el ranking, esos 21 puntos que separan a Francesco Bagnaia de Jorge Mart\u00edn y que, considerando todo, le permiten acercarse a Valencia sin demasiadas emociones. Pero despu\u00e9s de lo sucedido en Qatar, de la gran carrera de Pecco, segundo detr\u00e1s de un extraordinario Fabio Di Giannantonio, y del desastre igualmente grande de Jorge Mart\u00edn, traicionado por un neum\u00e1tico que desde el primer metro le oblig\u00f3 s\u00f3lo a correr para terminar, es Est\u00e1 claro que la tensi\u00f3n con la que Ducati y Pramac se preparan para el acto final es alt\u00edsima. <\/p>\n<\/div>\n

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clasificaci\u00f3n<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Fueron 7 despu\u00e9s del Sprint, con Martin confirm\u00e1ndose como rey de la carrera r\u00e1pida (8\u00ba central de 18) y Bagnaia s\u00f3lo 5\u00ba, tambi\u00e9n con dificultades con el rendimiento del neum\u00e1tico trasero y que de un solo golpe hab\u00eda reducido a la mitad el post- Ventaja de Malasia. Han pasado a ser 21, lo que si hasta el a\u00f1o pasado, con 25 asignados por fin de semana, habr\u00eda permitido a Pecco ir a Valencia con bastante tranquilidad (y en cualquier caso el turin\u00e9s no estaba tranquilo ni siquiera hace 12 meses a pesar de los 23 puntos de ventaja). Fabio Quartararo), ahora que a\u00fan quedan 37 por asignar, lo obligan a mantenerse cauteloso y cauteloso, ante un Mart\u00edn que ahora de espaldas a la pared no tiene nada que perder y saldr\u00e1 a la pista sin dar m\u00e1s pasos. c\u00e1lculos. <\/p>\n<\/div>\n

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presi\u00f3n<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

No, el de los neum\u00e1ticos no (hablaremos de ello m\u00e1s adelante), sino el que en este MotoGP cada vez m\u00e1s exasperado en cuanto a calendario, prestaciones, aerodin\u00e1mica y carreras re\u00f1idas, lleva a los pilotos a correr siempre al l\u00edmite. Una tensi\u00f3n que se traduce en un mayor n\u00famero de accidentes (y lesiones), desacuerdos varios, imposibilidad de desconectar. Bagnaia, como hemos visto en los dos \u00faltimos a\u00f1os, es muy bueno para dejar escapar los problemas y reaccionar en los momentos m\u00e1s complicados. Despu\u00e9s del mal Sprint del s\u00e1bado, aunque estaba enfadado, segu\u00eda sonriendo y, sobre todo, bastaba mirarle a los ojos para ver una gran serenidad. No es un arma peque\u00f1a en este final. Como gladiador nunca domado que es, en Valencia podemos esperar a un Mart\u00edn malo y decidido, feroz al intentar ganar ambas carreras y luego ver qu\u00e9 pasa. Pase lo que pase, Jorge hizo su trabajo \u2013y muy bien\u2013 hasta el final. <\/p>\n<\/div>\n

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llantas<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Es una pena que en Qatar los dos competidores por el Mundial recibieran un neum\u00e1tico Michelin que no les permit\u00eda competir en igualdad de condiciones. Teniendo en cuenta que no es la primera vez que esto sucede en la temporada (\u00bfrecuerdan el accidente de Pecco en la salida de Barcelona?) y teniendo en cuenta la espada de Damocles de la presi\u00f3n que se cierne sobre los pilotos (hasta ahora han quedado atrapados 18), est\u00e1 claro que La incertidumbre sobre la competitividad de los neum\u00e1ticos, ya que no puede haber certezas absolutas, es agotadora. La esperanza es que todo vaya bien en Valencia para no perder del todo la credibilidad de MotoGP. <\/p>\n<\/div>\n

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Italia vs Espa\u00f1a<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Ricardo Tormo ser\u00e1 un caos y no es dif\u00edcil imaginar que el rojo de la pe\u00f1a de Bagnaia tendr\u00e1 dificultades para hacerse ver entre los miles de aficionados que inevitablemente empujar\u00e1n a Mart\u00edn. Si Pecco gan\u00f3 en Valencia hace dos a\u00f1os, Jorge siempre ha ido muy r\u00e1pido entre las curvas dise\u00f1adas dentro del anfiteatro de tribunas que ofrecen una visi\u00f3n casi completa del circuito. Y est\u00e1 claro que el factor p\u00fablico tambi\u00e9n podr\u00eda jugar un papel decisivo en dos carreras que, adem\u00e1s de la velocidad, depender\u00e1n de la tensi\u00f3n nerviosa. Y entonces, es humano que esto suceda, as\u00ed como los pilotos italianos, si pueden, echar\u00e1n una mano a Bagnaia, aunque s\u00f3lo sea evitando maniobras peligrosas, los espa\u00f1oles har\u00e1n lo mismo con Martin. Adem\u00e1s, el propio Marc M\u00e1rquez, que termin\u00f3 detr\u00e1s de \u00e9l en Qatar, lo admiti\u00f3 el domingo por la noche: “No luch\u00e9 con \u00e9l al final, eso no cambi\u00f3 mi vida y, en cambio, para \u00e9l esos pocos puntos podr\u00edan ser importantes”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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