{"id":105896,"date":"2022-04-22T07:50:23","date_gmt":"2022-04-22T07:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/atasco-de-trafico-de-buques-de-carga-en-shanghai-causa-costosa-conmocion-en-alemania\/"},"modified":"2022-04-22T07:50:28","modified_gmt":"2022-04-22T07:50:28","slug":"atasco-de-trafico-de-buques-de-carga-en-shanghai-causa-costosa-conmocion-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/atasco-de-trafico-de-buques-de-carga-en-shanghai-causa-costosa-conmocion-en-alemania\/","title":{"rendered":"Atasco de tr\u00e1fico de buques de carga en Shangh\u00e1i causa costosa conmoci\u00f3n en Alemania"},"content":{"rendered":"


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El atasco de tr\u00e1fico de los buques de carga debido al bloqueo por corona en curso en Shangh\u00e1i est\u00e1 interrumpiendo las cadenas de suministro globales y dar\u00e1 como resultado precios m\u00e1s altos en Alemania.\n <\/p>\n

“Los cuellos de botella en la entrega ahora tambi\u00e9n se sentir\u00e1n en Alemania”, dijo el viernes Maximilian Butek, delegado de negocios alemanes en Shangh\u00e1i, de la Agencia de Prensa Alemana. Seg\u00fan estimaciones, el volumen de exportaci\u00f3n del puerto m\u00e1s grande del mundo ha ca\u00eddo dr\u00e1sticamente.<\/p>\n

Muchas empresas no han recibido sus mercanc\u00edas del pa\u00eds desde hace m\u00e1s de tres semanas, dijo el delegado. Las rutas de entrega alternativas a trav\u00e9s de otros puertos tampoco fueron suficientes para amortiguar la p\u00e9rdida. “La escasez de suministros de China seguir\u00e1 teniendo un impacto negativo en la ya alta inflaci\u00f3n en Alemania”, dijo Butek.<\/p>\n

“Las ondas de choque que est\u00e1 desencadenando el paro aqu\u00ed en China a\u00fan no son del todo comprensibles”, dijo el delegado. Puede llevar meses arreglar las interrupciones en las cadenas de suministro. El puerto en s\u00ed no es el mayor problema. Debido a las estrictas medidas del coronavirus, la dificultad radica en transportar las mercanc\u00edas en cami\u00f3n desde y hacia el puerto.<\/strong><\/p>\n

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La aplicaci\u00f3n MarineTraffic muestra las posiciones de los buques de carga frente al puerto de Shangh\u00e1i. Las evaluaciones de los movimientos de barcos en los puertos chinos por parte de IfW muestran que las exportaciones del puerto de Shanghai se han derrumbado en los \u00faltimos d\u00edas (Foto: jbu\/dpa)<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEn principio, esto se aplica a todos los grupos de productos. Pero la preocupaci\u00f3n es particularmente grande cuando se trata de art\u00edculos electr\u00f3nicos y materias primas o productos preliminares\u201d, dijo el delegado. El bloqueo ahora afecta a todas las empresas, independientemente de la industria o el tama\u00f1o. Hay deficiencias masivas en las cadenas de suministro, las opciones de transporte y log\u00edstica o en el personal y en la producci\u00f3n.<\/p>\n

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tambi\u00e9n lee<\/strong><\/p>\n

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\u25ba Lauterbach: Requerimiento de mascarilla podr\u00eda volver a ser necesario en oto\u00f1o<\/p>\n

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La ciudad portuaria con una poblaci\u00f3n de 26 millones se ha visto afectada por extensos toques de queda durante un mes. La metr\u00f3poli se encuentra en el centro de la mayor ola de coronavirus en China desde que comenz\u00f3 la pandemia hace m\u00e1s de dos a\u00f1os.<\/p>\n

Con toques de queda, pruebas masivas y cuarentena, el liderazgo chino est\u00e1 siguiendo una estrategia estricta de cero covid, que se est\u00e1 poniendo a prueba con la llegada de la variante omicron BA.2.<\/strong><\/p>\n

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