{"id":1057776,"date":"2023-11-22T05:10:23","date_gmt":"2023-11-22T05:10:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stellantis-y-catl-de-china-en-conversaciones-sobre-una-planta-de-baterias-europea\/"},"modified":"2023-11-22T05:10:23","modified_gmt":"2023-11-22T05:10:23","slug":"stellantis-y-catl-de-china-en-conversaciones-sobre-una-planta-de-baterias-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stellantis-y-catl-de-china-en-conversaciones-sobre-una-planta-de-baterias-europea\/","title":{"rendered":"Stellantis y CATL de China en conversaciones sobre una planta de bater\u00edas europea"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=80a39a5f-74af-4230-be1f-08fce15800d6\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Stellantis est\u00e1 explorando una asociaci\u00f3n con CATL de China para construir bater\u00edas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos de bajo costo en Europa, en una medida que aumentar\u00eda la asequibilidad de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos pero profundizar\u00eda su dependencia de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas china. <\/p>\n<p>Las dos empresas han llegado a un acuerdo de suministro de bater\u00edas y est\u00e1n en conversaciones que podr\u00edan conducir a una empresa conjunta de fabricaci\u00f3n al 50% en la regi\u00f3n, dijeron el martes. <\/p>\n<p>El acuerdo se produce a pesar de las repetidas advertencias del director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, sobre el riesgo que representan las marcas y la tecnolog\u00eda chinas para los fabricantes de autom\u00f3viles occidentales y refleja la presi\u00f3n que enfrenta el fabricante de autom\u00f3viles para reducir el costo de sus autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Tavares encabez\u00f3 los llamamientos al parlamento de la regi\u00f3n para imponer aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos importados en Europa para proteger a los fabricantes de autom\u00f3viles locales.  Pero el acuerdo del martes demostr\u00f3 que incluso Stellantis, que tambi\u00e9n compra bater\u00edas a la china BYD, hab\u00eda optado por profundizar su dependencia de la tecnolog\u00eda china. <\/p>\n<p>Si bien han aumentado las tensiones por las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos en Europa, la mayor cantidad de f\u00e1bricas de bater\u00edas que se est\u00e1n construyendo en la regi\u00f3n son propiedad de empresas chinas, incluidas CATL, SVolt y Envision. <\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1983\" height=\"1323\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"1407\" height=\"1407\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Stellantis-y-CATL-de-China-en-conversaciones-sobre-una-planta.jpg\" alt=\"Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis\" data-image-type=\"image\" width=\"1983\" height=\"1323\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>El jefe de Stellantis, Carlos Tavares, dice que la asociaci\u00f3n con CATL &#8220;es otro ingrediente en nuestra estrategia a largo plazo para proteger la libertad de movilidad de la clase media europea&#8221;.<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Jeenah Luna\/Bloomberg<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Stellantis, cuyas marcas incluyen Fiat y Vauxhall, cree que reducir los costos es esencial si quiere pasar a vender solo modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la regi\u00f3n para fines de esta d\u00e9cada.  Tavares ha advertido repetidamente sobre el impacto de la electrificaci\u00f3n en el aumento de los precios, advirtiendo que esto corre el riesgo de que los compradores de clase media no tengan un veh\u00edculo privado. <\/p>\n<p>El martes dijo que la asociaci\u00f3n CATL &#8220;es otro ingrediente de nuestra estrategia a largo plazo para proteger la libertad de movilidad de la clase media europea&#8221;.<\/p>\n<p>Tavares a\u00f1adi\u00f3: &#8220;CATL es el l\u00edder de la industria en este sector y, junto con nuestras marcas de veh\u00edculos ic\u00f3nicas, brindaremos tecnolog\u00eda de bater\u00edas innovadora y accesible a nuestros clientes&#8221;.<\/p>\n<p>La empresa conjunta Stellantis-CATL, si se forma, fabricar\u00eda bater\u00edas de fosfato de hierro y litio, una tecnolog\u00eda m\u00e1s barata que las bater\u00edas de n\u00edquel, manganeso y cobalto que Stellantis utiliza actualmente en la regi\u00f3n. <\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda se utilizar\u00eda en los modelos m\u00e1s peque\u00f1os de Stellantis, a\u00f1adi\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles ya planea adquirir bater\u00edas NMC en la regi\u00f3n de ACC, una empresa conjunta con Mercedes-Benz y el grupo energ\u00e9tico Total.  Una planta de CATL en Europa ser\u00eda la cuarta de Stellantis, despu\u00e9s de las tres f\u00e1bricas de ACC previstas. <\/p>\n<p>Tesla ha liderado la industria en el cambio a bater\u00edas LFP, que tienen menos densidad energ\u00e9tica pero son sustancialmente m\u00e1s baratas. <\/p>\n<p>CATL se ha convertido en l\u00edder mundial en bater\u00edas LFP, que suministra a fabricantes de autom\u00f3viles como Tesla y Ford. <\/p>\n<p>&#8220;Con la experiencia consagrada de Stellantis en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles y la avanzada tecnolog\u00eda de bater\u00edas de CATL, creemos que la asociaci\u00f3n ser\u00e1 un paso decisivo en el camino de ambas partes hacia los objetivos de neutralidad de carbono&#8221;, dijo el presidente de CATL, Robin Zeng. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/80a39a5f-74af-4230-be1f-08fce15800d6\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[14651,91525,73,6935,646,5199,131,10626,158],"class_list":["post-1057776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-baterias","tag-catl","tag-china","tag-conversaciones","tag-europea","tag-planta","tag-sobre","tag-stellantis","tag-una"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1057776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1057776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1057776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1057776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1057776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1057776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}