\n<\/p>\n
En los \u00faltimos segundos del Gran Premio de Las Vegas de F\u00f3rmula 1, el paddock de Patr\u00f3n y Red Bull aull\u00f3 de consternaci\u00f3n. En 50 vueltas, Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez hab\u00eda escalado del und\u00e9cimo al segundo lugar, siguiendo en la cima a su compa\u00f1ero y campe\u00f3n mundial Max Verstappen. Pero cuando P\u00e9rez se acercaba a la \u00faltima curva y hacia la bandera a cuadros, estaba el piloto de Ferrari Charles Leclerc, quien, justo antes de la l\u00ednea de meta, lo adelant\u00f3, derribando a P\u00e9rez al tercer puesto del podio.<\/p>\n
Pero la derrota no fue tan desafortunada como pensaban inicialmente los espectadores. Red Bull ya se ha asegurado su sexto campeonato de constructores para 2023, y Verstappen recibi\u00f3 el campeonato de pilotos de la temporada. Despu\u00e9s de una re\u00f1ida batalla por el segundo lugar con Lewis Hamilton de Mercedes, P\u00e9rez finalmente asegur\u00f3 el lugar, y con una carrera m\u00e1s antes de fin de a\u00f1o, est\u00e1 m\u00e1s que listo para relajarse con una copa de Patr\u00f3n Silver con hielo.<\/p>\n
Los \u00e1vidos espectadores y fan\u00e1ticos saben muy bien que el tiempo de P\u00e9rez en la temporada 2023 fue posiblemente dif\u00edcil de ver. Aunque tiene dos victorias en su haber y mantuvo por poco su lugar en el Campeonato de Constructores, tambi\u00e9n ha enfrentado una serie de desaf\u00edos, desde presiones para estar a la altura de Red Bull como el segundo asiento confiable del equipo hasta incluso enfrentar Comentarios discriminatorios del asesor de la empresa, Helmut Marko.<\/a>.<\/p>\n Por eso no sorprende que el Gran Premio de Las Vegas, el primero desde 1982, fuera un momento decisivo para el piloto mexicano. Construida a lo largo de la famosa franja de Las Vegas, la pista planteaba una buena cantidad de complicaciones. El animado evento tuvo lugar en un circuito urbano y es considerado el m\u00e1s fr\u00edo, donde las temperaturas en el desierto cayeron hasta 50 grados Fahrenheit. Tampoco era exactamente lo m\u00e1s seguro, ya que Carlos Sainz Jr. de Ferrari atropell\u00f3 una tapa de drenaje rota<\/a> que puso fin a la primera sesi\u00f3n de entrenamientos despu\u00e9s de s\u00f3lo ocho minutos.<\/p>\n A pesar de todo, P\u00e9rez finalmente cree que las carreras no siempre salen seg\u00fan lo planeado, que es lo que las hace tan emocionantes. \u201cAunque fue una carrera dif\u00edcil en M\u00e9xico, hay que dejarlo atr\u00e1s y concentrarse en la pr\u00f3xima carrera\u201d, le dice a NYLON. \u201cFue una carrera emocionante en Las Vegas. Una dura batalla hasta el final y, en definitiva, una gran remontada. Estoy muy feliz de haber conseguido el segundo puesto en el Campeonato de Pilotos esta temporada y fue fant\u00e1stico estar en el podio en Las Vegas\u201d.<\/p>\n A medida que se acerca la carrera final en Abu Dhabi, P\u00e9rez conversa con NYLON sobre su temporada 2023, a continuaci\u00f3n.<\/p>\n En tus propias palabras, \u00bfc\u00f3mo ha sido tu temporada hasta ahora?<\/strong><\/p>\n Ha sido una buena temporada en t\u00e9rminos de que el equipo ganara el Campeonato de Constructores tan pronto, por lo que colectivamente hemos tenido mucho \u00e9xito. Disfrut\u00e9 ganando en Arabia Saudita y luego en Bak\u00fa, y m\u00e1s recientemente sub\u00ed al podio anoche en Las Vegas, y estoy orgulloso de haber conseguido la segunda posici\u00f3n en el Campeonato de Pilotos. Es un resultado hist\u00f3rico para el equipo: el primer resultado 1-2 en la historia de Red Bull Racing. Por supuesto, siempre me estoy desafiando a m\u00ed mismo y nunca me rindo. Seguir\u00e9 mejorando a\u00fan m\u00e1s la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n Ahora que hay cierta distancia con los comentarios de Helmut Marko de hace unos meses, \u00bfalgo de eso se ha traducido en confianza y apoyo por parte del equipo y de otros pilotos en la parrilla?<\/strong><\/p>\n Helmut y yo tenemos una gran relaci\u00f3n, como ya he comentado muchas veces. Obviamente, la F1 recibe mucha atenci\u00f3n de los medios y la gente siempre est\u00e1 esperando errores dentro y fuera del coche. Es agradable ver a los conductores trabajando juntos y cuidando a otros conductores.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1l ha sido la parte m\u00e1s desafiante de la temporada?<\/strong><\/p>\n A mitad de temporada tuve mala suerte en algunas carreras, al igual que el equipo, y las cosas no salieron como quer\u00edamos. Sin embargo, siento que ahora estamos cerrando la temporada de manera positiva y avanzando hacia la pr\u00f3xima tambi\u00e9n.<\/p>\n Siendo este el primer GP de Las Vegas, \u00bfqu\u00e9 esperabas? \u00bfRevisaste la pista o realizaste la simulaci\u00f3n? \u00bfQu\u00e9 tiene de diferente esta pista en comparaci\u00f3n con otras pistas americanas?<\/strong><\/p>\n En particular, la mayor diferencia con respecto a otras pistas de EE. UU. es que podemos correr a trav\u00e9s de la franja de Las Vegas, algo que experimentamos en carreras en otros pa\u00edses, pero nunca aqu\u00ed. Qu\u00e9 mejor manera de acostumbrarnos a nuestro nuevo hogar para la F1 que sintiendo de primera mano la calle: fue muy especial.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 esperabas de este GP, tanto dentro como fuera de la pista?<\/strong><\/p>\n En la pista, estoy muy orgulloso de haber conseguido la primera victoria del equipo por 1-2 en el Campeonato de Pilotos. Fue una remontada y una carrera dura, ya que pas\u00e9 del puesto 11 al 3. Empuj\u00e9 y fue fant\u00e1stico poder correr en una pista nueva bajo las luces de Las Vegas en el Strip. Siempre es gratificante alcanzar nuevos hitos con el equipo.<\/p>\n