{"id":1056449,"date":"2023-11-21T10:12:42","date_gmt":"2023-11-21T10:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/northvolt-logra-un-nuevo-avance-en-baterias-de-iones-de-sodio\/"},"modified":"2023-11-21T10:12:42","modified_gmt":"2023-11-21T10:12:42","slug":"northvolt-logra-un-nuevo-avance-en-baterias-de-iones-de-sodio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/northvolt-logra-un-nuevo-avance-en-baterias-de-iones-de-sodio\/","title":{"rendered":"Northvolt logra un nuevo avance en bater\u00edas de iones de sodio"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=826fb9bb-b27f-4c68-ad4b-a54ad74713c9\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Northvolt ha logrado un gran avance en una nueva tecnolog\u00eda de bater\u00edas utilizada para el almacenamiento de energ\u00eda que, seg\u00fan la nueva empresa industrial sueca, podr\u00eda minimizar la dependencia de China para la transici\u00f3n verde.<\/p>\n<p>El grupo sueco, respaldado por Volkswagen, BlackRock y Goldman Sachs, ha desarrollado una bater\u00eda de iones de sodio que no contiene litio, cobalto ni n\u00edquel, metales cr\u00edticos que los fabricantes se han apresurado a obtener, lo que genera volatilidad en los precios.<\/p>\n<p>Peter Carlsson, director ejecutivo y cofundador de Northvolt, dijo al Financial Times que la nueva tecnolog\u00eda podr\u00eda valer decenas de miles de millones de d\u00f3lares, ya que abre regiones como Oriente Medio, \u00c1frica e India al almacenamiento de energ\u00eda mediante bater\u00edas para la industria sueca. grupo.<\/p>\n<p>Estim\u00f3 que dentro de 10 a\u00f1os la cartera de pedidos de almacenamiento de energ\u00eda podr\u00eda ser \u201ctan grande o potencialmente mayor que la cartera actual\u201d de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, para la cual Northvolt ha recibido pedidos por valor de 55 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>&#8220;No somos tan dependientes de varias de estas cadenas de suministro estrat\u00e9gicas que China ha creado de manera muy eficiente&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Northvolt es actualmente la mayor esperanza de Europa para competir contra los principales fabricantes de bater\u00edas chinos, coreanos y japoneses.  Ha comenzado a fabricar bater\u00edas de iones de litio para autom\u00f3viles y camiones en una f\u00e1brica justo debajo del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico en Suecia, y tiene planes de tener tres plantas m\u00e1s en Canad\u00e1, Alemania y Suecia.<\/p>\n<p>Las bater\u00edas de iones de sodio se consideran una alternativa m\u00e1s barata y segura a las bater\u00edas de litio ampliamente utilizadas para el almacenamiento de energ\u00eda porque funcionan mejor tanto a temperaturas muy altas como bajas.  Pero la cantidad de energ\u00eda que pueden producir en relaci\u00f3n con su tama\u00f1o lleva mucho tiempo por detr\u00e1s de las bater\u00edas de litio, lo que hace que las celdas de sodio actualmente no sean pr\u00e1cticas para la mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos donde el espacio es escaso.<\/p>\n<p>Northvolt dijo el martes que hab\u00eda validado una bater\u00eda de iones de sodio en el nivel cr\u00edtico de 160 vatios hora por kilogramo, una densidad de energ\u00eda cercana a la del tipo de bater\u00edas de litio que se utilizan normalmente en el almacenamiento de energ\u00eda.  Las bater\u00edas de litio utilizadas en los coches el\u00e9ctricos tienen una densidad energ\u00e9tica de hasta 250-300 Wh por kg, mientras que las que normalmente se utilizan en el almacenamiento de energ\u00eda tienen alrededor de 180 Wh por kg. <\/p>\n<p>Expertos externos dijeron que Northvolt hab\u00eda ido m\u00e1s lejos que muchos competidores chinos como CATL, el mayor fabricante de bater\u00edas del mundo, que utilizaba \u00f3xidos que conten\u00edan metales como n\u00edquel, cobalto o manganeso en sus bater\u00edas de iones de sodio.  El uso de metales los hace m\u00e1s caros y menos seguros, ya que podr\u00edan incendiarse a temperaturas m\u00e1s bajas.<\/p>\n<p>En cambio, las bater\u00edas de iones de sodio de Northvolt utilizan azul de Prusia, un pigmento utilizado por primera vez en el siglo XVIII para fabricar pintura azul y cuyo potencial para bater\u00edas fue descubierto por primera vez por el premio Nobel de qu\u00edmica John Goodenough.<\/p>\n<p>Espera proporcionar las primeras muestras a los clientes el pr\u00f3ximo a\u00f1o y alcanzar la producci\u00f3n a gran escala a finales de la d\u00e9cada.  Necesitar\u00eda nuevas f\u00e1bricas adem\u00e1s de las cuatro que tiene previstas actualmente para producir bater\u00edas de iones de litio para veh\u00edculos.<\/p>\n<p>&#8220;Es muy importante ser el primer actor ex-China en tener un producto de iones de sodio validado para el almacenamiento de energ\u00eda&#8221;, dijo Iola Hughes, gerente de investigaci\u00f3n de la consultora de bater\u00edas Rho Motion.<\/p>\n<p>Pero dijo que el \u00e9xito potencial de las bater\u00edas de iones de sodio depender\u00eda del precio de las bater\u00edas de litio, que han ca\u00eddo en los \u00faltimos meses, y de qu\u00e9 tan r\u00e1pido fabricantes como Northvolt podr\u00edan escalar la nueva tecnolog\u00eda. <\/p>\n<p>&#8220;Los inversores est\u00e1n menos entusiasmados que el a\u00f1o pasado y parte del desarrollo futuro de la cadena de suministro de iones de sodio puede retrasarse o incluso cancelarse&#8221;, dijo sobre los grupos chinos que producen bater\u00edas de iones de sodio.  &#8220;El bajo precio del litio ha hecho que la relaci\u00f3n costo-beneficio del ion sodio sea menos evidente&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>El grupo sueco considera que el precio del litio no es un punto de referencia fiable debido a las constantes fluctuaciones de los precios. <\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"1636d46b-e061-454e-9e3e-a54aed5a3542\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2375%\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Northvolt-logra-un-nuevo-avance-en-baterias-de-iones-de.com\/__origami\/service\/image\/v2\/images\/raw\/https%3A%2F%2Fd1e.jpeg\" alt=\"Un montaje de David Collard y la Gigaplanta de Britishvolt en Northumberland al fondo.\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Carlsson dijo que pensaba que las bater\u00edas de iones de sodio ser\u00edan aproximadamente una cuarta parte m\u00e1s baratas que las bater\u00edas de litio que normalmente se usan para el almacenamiento de energ\u00eda, que en s\u00ed mismas son m\u00e1s baratas que las que se usan en los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.  A\u00f1adi\u00f3 que reemplazar el grafito con carbono duro tambi\u00e9n reducir\u00eda la huella de carbono de la nueva bater\u00eda de iones de sodio, mientras que podr\u00eda soportar hasta tres veces la exposici\u00f3n al calor de las bater\u00edas de litio.<\/p>\n<p>\u201cLa combinaci\u00f3n de capacidad t\u00e9rmica, costo y sustentabilidad nos hace muy optimistas sobre la posibilidad de la tecnolog\u00eda.  .  .  Esta es una oportunidad realmente grande para \u00e1reas como Medio Oriente, \u00c1frica e India\u201d, dijo el director ejecutivo de Northvolt.<\/p>\n<p>Northvolt ha invitado a banqueros a postularse para puestos en una cotizaci\u00f3n en el mercado de valores que podr\u00eda valorarla en unos 20.000 millones de d\u00f3lares a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>Carlsson dijo que Northvolt se estaba asegurando de estar lista para convertirse en una empresa p\u00fablica, pero que tambi\u00e9n se estaba asegurando de tener suficiente financiaci\u00f3n en caso de que las condiciones del mercado no mejoraran.<\/p>\n<p>&#8220;Nos estamos asegurando de no depender de que se abra o no una ventana de salida a bolsa&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.  Personas familiarizadas con la recaudaci\u00f3n de fondos de Northvolt han dicho que est\u00e1 preparando una financiaci\u00f3n de deuda de m\u00e1s de 5.000 millones de d\u00f3lares para su actual f\u00e1brica sueca.<\/p>\n<div class=\"n-content-video n-content-video--internal\">\n<div class=\"n-content-video__placeholder\" data-o-component=\"o-video\" data-o-video-id=\"b6908d24-0c39-425c-a1ed-6b2ad7ad70ff\"><span>V\u00eddeo: Dentro de la carrera mundial por las bater\u00edas de litio |  Pel\u00edcula FT<br \/>\n<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/826fb9bb-b27f-4c68-ad4b-a54ad74713c9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1175,14651,123233,9688,86414,480,96816],"class_list":["post-1056449","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-avance","tag-baterias","tag-iones","tag-logra","tag-northvolt","tag-nuevo","tag-sodio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1056449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056449\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1056449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1056449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1056449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}