“Arder\u00e1s en el fuego del infierno, joven”. Uno de los predicadores callejeros que predican los pecados de Ciudad del pecado<\/em> pelea, habla con un chico que pasa con una camiseta de Ferrari. \u00c9l sigue riendo. Normalmente no es f\u00e1cil hacer entrar en raz\u00f3n a la multitud ambulante, pero ahora el predicador ciertamente est\u00e1 librando una batalla perdida.<\/p>\n Las Vegas est\u00e1 invadida estos d\u00edas por un circo nada piadoso, y el predicador se encuentra exactamente frente a su s\u00edmbolo m\u00e1s extravagante. Al otro lado del kil\u00f3metro del bulevar del casino se encuentra el Fountain Club, un palco VIP al que pronto acudir\u00e1n m\u00e1s de 3.500 personas para ver pasar los coches de F\u00f3rmula 1 por 12.000 d\u00f3lares (10.900 euros) por persona. Se sientan en sus sillas de cuero, apenas unos metros por encima del circuito, bebiendo champ\u00e1n, con cuencos llenos de langosta y ostras detr\u00e1s de ellos.<\/p>\n Est\u00e1n acostumbrados a tales excesos en esta ciudad. Pero por lo dem\u00e1s, el gran premio ganado por Max Verstappen el s\u00e1bado (hora estadounidense) fue un evento excepcional, incluso para los est\u00e1ndares de Las Vegas. No todos los d\u00edas aparece de repente un circuito de F\u00f3rmula 1 justo en medio del parque de atracciones m\u00e1s grande del mundo, donde los casinos nunca cierran y la fiesta nunca para.<\/p>\n Est\u00e1n listos en todas partes en las proximidades de ese circuito, justo despu\u00e9s del anochecer. Hombres con chalecos amarillos, en carretillas elevadoras y en gr\u00faas. Cada tarde, exactamente a las 17.00 horas, el tr\u00e1fico se despeja en las amplias carreteras que forman parte del recorrido y los equipos de trabajo comienzan la construcci\u00f3n. Cierran todos los espacios abiertos al tr\u00e1fico en la valla de la v\u00eda. Sujetan los muros de hormig\u00f3n y las vallas de seguridad con gruesos pasadores de metal. A unos dos metros detr\u00e1s, los constructores colocan una hilera adicional de vallas, cubiertas con tela negra. Despu\u00e9s de dos horas el trabajo est\u00e1 terminado.<\/p>\n En s\u00f3lo unos pocos pasos dejar\u00e1s la multitud en la acera a lo largo del Strip y te encontrar\u00e1s ante una puerta de entrada segura. Detr\u00e1s se esconde otro mundo, en el que los casinos y los artistas callejeros parecen lejanos. Un t\u00fanel iluminado de color blanco brillante, formado por el desolado asfalto del Strip. Los coches de F1 pasan a 340 kil\u00f3metros por hora, dejando tras de s\u00ed un muro de presi\u00f3n de aire y un abanico de chispas.<\/p>\n Incluso fuera de las puertas, nadie puede ignorar la F\u00f3rmula 1 durante las sesiones de entrenamiento y carrera. Los sonidos de los motores resuenan en todo el Strip, alejando todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n No todo el mundo permite que esto altere su rutina habitual. En la sala de juego alfombrada de color p\u00farpura del casino Flamingo, una mujer est\u00e1 sentada completamente desplomada en un taburete detr\u00e1s de Cash Burst, una m\u00e1quina tragamonedas que se ilumina con todos los colores del arco iris. Frente a ella hay una lata de t\u00e9 helado con alcohol. Aburrida, sigue presionando un bot\u00f3n. El ruido del motor del circuito llega a trav\u00e9s de la entrada abierta, pero cuanto m\u00e1s se adentra en el concurrido casino, menos penetra, hasta que ya nada sugiere que se trata de una velada inusual. <\/p>\n Este fin de semana de carreras tambi\u00e9n es inusual para la propia F\u00f3rmula 1. El propietario estadounidense Liberty Media financi\u00f3 y organiz\u00f3 excepcionalmente el evento por s\u00ed solo, para hacer de Las Vegas el escaparate definitivo para este deporte. Y no s\u00f3lo con ingeniosas im\u00e1genes de televisi\u00f3n. Todo el fin de semana est\u00e1 lleno de entretenimiento y espect\u00e1culo. El mi\u00e9rcoles por la noche, los conductores ser\u00e1n los protagonistas de una ceremonia inaugural con un espect\u00e1culo de luces, actuaciones de estrellas del pop y fuegos artificiales. Adem\u00e1s, cada d\u00eda se celebran conciertos y fiestas en las distintas ‘fanzones’, cuyas entradas r\u00e1pidamente cuestan m\u00e1s de 1.000 d\u00f3lares.<\/p>\n Todos los adornos no son del todo populares entre los conductores, y menos a\u00fan entre Max Verstappen. En la rueda de prensa posterior a la clasificaci\u00f3n expres\u00f3 sus pensamientos. \u201cEntiendo, por supuesto, que los aficionados necesitan algo que hacer entre carreras, pero creo que es m\u00e1s importante que les dejes entender el lado deportivo. Salir de fiesta, beber, ver un DJ, puedo hacerlo en cualquier parte del mundo. Puedo ir a Ibiza y convertirme en un perdedor de mierda, muy divertido. Pero si la gente hace eso aqu\u00ed, \u00bfde qu\u00e9 son realmente fan\u00e1ticos? Aqu\u00ed no hay pasi\u00f3n ni emoci\u00f3n, a diferencia de los circuitos cl\u00e1sicos\u201d.<\/p>\n <\/dmt-image-wrapper><\/p>\n Sin embargo, definitivamente hay una atm\u00f3sfera de F\u00f3rmula 1 en Las Vegas. A medida que avanza la semana, cada vez m\u00e1s aficionados a las carreras caminan por las calles. La ma\u00f1ana de la carrera, en cada cafeter\u00eda hay una larga cola de gente con camisetas o gorras de un equipo de F1. Y hablando de pasi\u00f3n y emoci\u00f3n: al propio Verstappen le gritan como si fuera Justin Bieber cuando lanza gorras a una audiencia de al menos unos miles de fans durante una breve actuaci\u00f3n en el escenario de un concierto en una de las fanzones.<\/p>\n A Verstappen le molesta que casi no haya escapatoria para \u00e9l y sus colegas de la locura de Las Vegas, que incluso se filtra en el paddock, que de otro modo estar\u00eda herm\u00e9ticamente cerrado. El chef de televisi\u00f3n Gordon Ramsay pasa por los refugios del equipo cuando de repente cuatro Elvis lo llevan aparte para tomarle una foto. Los artistas del Blue Man Group est\u00e1n un poco perdidos esperando el ascensor en el t\u00fanel que lleva a las habitaciones de los jinetes. Y en un peque\u00f1o altar en el paddock, an\u00e1logo a la famosa Peque\u00f1a Capilla Blanca para Bodas en otras partes de la ciudad, el campe\u00f3n del mundo de F1 de 1997, Jacques Villeneuve, se casar\u00e1 por tercera vez el jueves. Mientras los mec\u00e1nicos construyen los coches de carreras m\u00e1s lejos, Villeneuve y su novia posan delante de un coraz\u00f3n hecho de rosas artificiales gigantes.<\/p>\n Las cosas ser\u00e1n menos festivas m\u00e1s tarde por la noche. Debido a que una tapa de alcantarilla se solt\u00f3 en el circuito y da\u00f1\u00f3 gravemente el coche de Carlos Sainz, los entrenamientos se pararon durante horas. Cuando finalmente se permite que los autos regresen a la pista, los espectadores, que a menudo han pagado cientos o incluso miles de d\u00f3lares por sus entradas, han sido enviados a casa. Los servicios del personal de apoyo, como conductores y guardias de seguridad, est\u00e1n caducando y no hay reemplazo. El p\u00fablico vio un total de ocho minutos de acci\u00f3n de carrera.<\/p>\n \nLea tambi\u00e9n<\/strong> \u201cEstuvimos horas sentados en las gradas y no nos dijeron nada en absoluto\u201d, cuentan Harm van der Molen, de Heerenveen, y la canadiense Nelly Nierop, mientras piden un s\u00e1ndwich al d\u00eda siguiente. El d\u00fao est\u00e1 de gira por Estados Unidos y Nierop sorprendi\u00f3 a Van der Molen, un gran aficionado a la F1, con entradas para la carrera de Las Vegas. “Terminamos viendo el entrenamiento en nuestro hotel en nuestro tel\u00e9fono”.<\/p>\n La F\u00f3rmula 1 recibe ataques en la prensa y en las redes sociales: organiza un megaevento tan publicitado y luego tropeza con algo tan simple como una tapa de alcantarilla, a pesar de que son un conocido punto d\u00e9bil en los circuitos urbanos. El hecho de que los aficionados afectados no reciban ninguna devoluci\u00f3n de dinero, sino s\u00f3lo un vale para el producto, no silencia las cr\u00edticas. Un grupo de fans ha presentado una demanda.<\/a> contra los organizadores.<\/p>\n Robert van Overdijk, director del Circuito Zandvoort y del gran premio que all\u00ed se celebra, no est\u00e1 del todo de acuerdo con esa negatividad. “Debido a que el evento est\u00e1 tan publicitado, la gente r\u00e1pidamente dice: mira, no pueden hacer nada al respecto”, dice en una mesa frente al alojamiento de Red Bull en el paddock. \u201cPero no es la feria local. S\u00e9 mejor que nadie lo complejo que es organizar algo tan grande. Y siempre puedes cometer errores\u201d.<\/p>\n \u00bfLas carreras como las de Zandvoort deber\u00edan seguir a Las Vegas en t\u00e9rminos de glamour y entretenimiento perif\u00e9rico? \u201cNo, no deber\u00edamos compararnos con este tipo de carreras\u201d, afirma Van Overdijk. \u201cSi podemos aprender cosas de \u00e9l, genial. Pero debemos seguir haci\u00e9ndolo a nuestra manera holandesa. Las Vegas atrae a un p\u00fablico bastante espec\u00edfico. Los holandeses estamos conectados de manera diferente\u201d.<\/p>\n <\/dmt-image-wrapper><\/p>\n Una hora antes del inicio de la carrera, se abren todas las paradas. Los artistas del circo caen sobre la l\u00ednea de salida y llegada. Casi no queda espacio en la alineaci\u00f3n titular debido a todas las celebridades deambulando. La televisi\u00f3n muestra espectaculares tomas de helic\u00f3pteros, con especial atenci\u00f3n a los casinos que patrocinan el evento. Mientras tanto, los predicadores callejeros todav\u00eda deambulan por el Strip, pero sus historias de infierno y condenaci\u00f3n quedan amortiguadas por los ruidos de los motores cuando los veinte coches salen de boxes camino a sus puntos de salida. <\/p>\n Entonces se apagan las luces de salida y se desarrolla una carrera apasionante, llena de acciones de adelantamiento y con varios coches de seguridad que desbaratan las estrategias de neum\u00e1ticos. En la \u00faltima curva de la carrera, Charles Leclerc arrebata maravillosamente la segunda plaza a Sergio P\u00e9rez. De esta manera, los propietarios de la F1 consiguen lo que siempre han buscado en Las Vegas: un buen espect\u00e1culo. En la pista, el lugar donde realmente cuenta.<\/p>\n El p\u00fablico del Fountain Club, que se ha levantado de los asientos de cuero y se apoya contra la barandilla del palco para tener la mejor vista posible, ve a Max Verstappen en el 37ste<\/sup> rebufo una vuelta cerca de la espalda de Charles Leclerc. Es el preludio del adelantamiento decisivo, que le da al holand\u00e9s su decimoctava victoria de la temporada.<\/p>\n Tras la meta, Verstappen se baja de la limusina que lo llev\u00f3 a \u00e9l, a Leclerc y a P\u00e9rez al Fountain Club. Con su traje de carreras blanco de Elvis, con la fuente del casino Bellagio al fondo, antes de la transmisi\u00f3n por televisi\u00f3n le preguntan qu\u00e9 pensaba de la carrera. Y luego Verstappen tiene que admitir: “Fue muy divertido”.<\/p>\n\n<\/div>\nMundo diferente<\/h2>\n
Borracho en Ibiza<\/h2>\n
\nTodo arreglado para la F1 en Las Vegas. Excepto por esa tapa de alcantarilla suelta.<\/span>\n<\/p>\n![\"Carlos](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/El-gran-premio-de-Las-Vegas-fue-un-buen-espectaculo.jpg\"\/)
<\/p>\n![](\"https:\/\/images.nrc.nl\/j3AwbGX3HpaBSp9ulsVk10b1ROs=\/1280x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data108259867-43132e.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/IcaZXHJIfsjvHKS1o6B8wkxh63E=\/1920x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data108259867-43132e.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/t-wmNrlozvBgRD6IxPQ2ZrZBpn4=\/5760x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data108259867-43132e.jpg\")
<\/picture>traje de elvis<\/h2>\n