{"id":1053505,"date":"2023-11-19T11:24:04","date_gmt":"2023-11-19T11:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schumacher-critica-duramente-a-haas\/"},"modified":"2023-11-19T11:24:08","modified_gmt":"2023-11-19T11:24:08","slug":"schumacher-critica-duramente-a-haas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schumacher-critica-duramente-a-haas\/","title":{"rendered":"Schumacher critica duramente a Haas"},"content":{"rendered":"\n
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El equipo estadounidense Haas no sum\u00f3 puntos en su tercera carrera en casa en la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1: Kevin Magnussen llev\u00f3 su VF-23 a la meta en la 13.\u00aa posici\u00f3n despu\u00e9s de 50 vueltas en Las Vegas, mientras que Nico H\u00fclkenberg se retir\u00f3 poco antes del final. con un defecto t\u00e9cnico.<\/p>\n

Y a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1nto le cost\u00f3 a H\u00fclkenberg llegar a la meta en Las Vegas. “Supongo, [es war] “Algo relacionado con el impulso”, dice el alem\u00e1n en su primera reacci\u00f3n ante “Sky”. “No sonaba saludable”.<\/p>\n

Inmediatamente antes, \u201cse qued\u00f3 sin energ\u00eda\u201d y not\u00f3 que \u201calgo andaba mal\u201d con su auto. \u201cY s\u00ed, ese fue el final\u201d, afirma H\u00fclkenberg.<\/p>\n

La velocidad m\u00e1xima no es suficiente contra Williams<\/h2>\n

Al principio, \u00e9l y su compa\u00f1ero de equipo en Haas, Magnussen, llegaron bien a la carrera y en ocasiones incluso estuvieron entre los 10 primeros. En el momento del fallo, H\u00fclkenberg estaba detr\u00e1s del coche gemelo y muy lejos de cualquier punto para el campeonato.<\/p>\n

Sin embargo, H\u00fclkenberg habla de una carrera realmente buena. Haas estuvo “bastante bien” con los neum\u00e1ticos y tambi\u00e9n mostr\u00f3 “buen ritmo”. S\u00f3lo que la velocidad m\u00e1xima no fue suficiente para avanzar mucho.<\/p>\n

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H\u00fclkenberg: “Fue un poco dif\u00edcil adelantar. El Williams fue un dardo en las rectas hoy. Nos llev\u00f3 bastante tiempo pasar a Logan. [Sargeant] S\u00f3lo en la vuelta 42 H\u00fclkenberg super\u00f3 a su rival, pero unas vueltas m\u00e1s tarde qued\u00f3 fuera de carrera.<\/p>\n

H\u00fclkenberg \u201cdetr\u00e1s\u201d desde el principio<\/h2>\n

Pero otras cosas no salieron seg\u00fan lo previsto para el \u00fanico alem\u00e1n en la F\u00f3rmula 1: ya desde la salida, H\u00fclkenberg se vio involucrado en el incidente en la curva 1 y tuvo que realizar una acci\u00f3n evasiva. “Tuve que rodar por fuera y perd\u00ed algunas posiciones, as\u00ed que estuve detr\u00e1s desde el principio”, dice.<\/p>\n

M\u00e1s tarde tuvo la impresi\u00f3n de que pod\u00eda conducir m\u00e1s r\u00e1pido, “pero siempre estaba atrapado en el tr\u00e1fico”, explica H\u00fclkenberg. “Y debido a preocupaciones sobre el graining, no pude esforzarme tanto como quer\u00eda. Esa fue la limitaci\u00f3n. Pero en general, dir\u00eda que fue una de nuestras mejores carreras”.<\/p>\n

Esto \u00faltimo podr\u00eda deberse principalmente al fr\u00edo, con temperaturas en el aire inferiores a 20 grados cent\u00edgrados. Como resultado, el Haas VF-23 no ejerci\u00f3 tanta presi\u00f3n como de costumbre sobre los neum\u00e1ticos Pirelli est\u00e1ndar de la F\u00f3rmula 1. Y H\u00fclkenberg dice que “se sinti\u00f3 bastante c\u00f3modo” en el coche.<\/p>\n

\u00bfHaas hizo algo malo?<\/h2>\n

Magnussen tambi\u00e9n dice: “Esta vez el desgaste de nuestros neum\u00e1ticos fue bueno y el ritmo fue el correcto, incluso al final de un stint”. En su opini\u00f3n, ambos eran \u201csuficientes para sumar puntos\u201d, continu\u00f3 Magnussen. “Pero no conseguimos ning\u00fan punto y ahora tenemos que ver qu\u00e9 podr\u00edamos haber hecho mejor”.<\/p>\n

El jefe del equipo, G\u00fcnther Steiner, no sabe nada concreto al respecto. \u00c9l dice: “No creo que hayamos hecho nada malo. Ambos pilotos lucharon duro para sacar lo mejor de sus autos. Creo que lo lograron. Y nos mantuvimos por delante de algunos de nuestros oponentes normales”.<\/p>\n

Ralf Schumacher dice: Eso no sirve de nada<\/h2>\n

Pero el experto de “Sky”, Ralf Schumacher, ve precisamente esto como un problema: Haas simplemente flota en la parte trasera del mediocampo, nada m\u00e1s.<\/p>\n

“La pregunta siempre es qu\u00e9 quieres. \u00bfQuieres estar en la F\u00f3rmula 1, quieres ganar dinero y est\u00e1s dispuesto a aceptar todo eso? Ese ser\u00eda el lema ol\u00edmpico: estar all\u00ed lo es todo”.<\/p>\n

El expiloto de F\u00f3rmula 1 constata ahora una “tensi\u00f3n muy grande” en Haas y cree que el equipo podr\u00eda tener que “reestructurarse” si quiere avanzar a medio plazo. Schumacher: “Si eso es lo que quieres, entonces creo que est\u00e1 claro y reconocible que no funcionar\u00e1 de esa manera y que eso no es suficiente para la F\u00f3rmula 1 actual”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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