{"id":1053024,"date":"2023-11-19T01:44:31","date_gmt":"2023-11-19T01:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-linea-de-autobus-27-hoogeveen-emmen-seguira-pasando-por-noordscheschut-el-proximo-ano\/"},"modified":"2023-11-19T01:44:34","modified_gmt":"2023-11-19T01:44:34","slug":"la-linea-de-autobus-27-hoogeveen-emmen-seguira-pasando-por-noordscheschut-el-proximo-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-linea-de-autobus-27-hoogeveen-emmen-seguira-pasando-por-noordscheschut-el-proximo-ano\/","title":{"rendered":"La l\u00ednea de autob\u00fas 27 Hoogeveen-Emmen seguir\u00e1 pasando por Noordscheschut el pr\u00f3ximo a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Ya se han producido conversaciones entre la agencia de transporte p\u00fablico, los residentes y el municipio de Hoogeveen. Como la agencia de transporte p\u00fablico conf\u00eda en que finalmente se podr\u00e1 encontrar una soluci\u00f3n con la que todas las partes est\u00e9n de acuerdo, el autob\u00fas contin\u00faa circulando por Noordscheschut.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

“Entendemos que encontrar una soluci\u00f3n con la que todos est\u00e9n de acuerdo no es factible antes del 1 de diciembre”, explica Erwin Stoker, de la agencia de transporte p\u00fablico. “Las conversaciones con todas las partes involucradas a\u00fan est\u00e1n en curso y estamos seguros de que podremos encontrar una soluci\u00f3n a los obst\u00e1culos en alg\u00fan momento del pr\u00f3ximo a\u00f1o”.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

La agencia de transporte p\u00fablico debe hacer recortes importantes, porque existe la amenaza de un d\u00e9ficit de un mill\u00f3n de d\u00f3lares el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Esto significa que las rutas de autob\u00fas ser\u00e1n canceladas o ajustadas.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Si no se ajustaran los badenes de Noordscheschut, el pueblo podr\u00eda pasar desapercibido en la ruta. Luego el autob\u00fas viaja por la A37 hasta Emmen. Esto permite a la agencia ahorrar 60.000 euros al a\u00f1o.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Pero seg\u00fan Stoker, los recortes no son la \u00fanica raz\u00f3n por la que es necesario ajustar los umbrales. Adem\u00e1s de provocar retrasos, son muy elevados, afirma. “Esto no es c\u00f3modo ni para los pasajeros ni para los conductores durante el viaje. Por eso hay varios argumentos por los que pensamos que se deber\u00eda hacer algo con respecto a la ruta”.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Los habitantes de Coevorderstraatweg temen por la seguridad vial si desaparecen los badenes. El municipio suspendi\u00f3 temporalmente los planes para eliminar los topes de velocidad para discutir primero la seguridad con el vecindario.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Los residentes describen la carretera como una pista de carreras. Tambi\u00e9n afirman que la visibilidad en la v\u00eda es mala debido a una gran hilera de \u00e1rboles. Eso hace que cruzar sea m\u00e1s peligroso. Por ejemplo, para ni\u00f1os en bicicleta.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

La primera conversaci\u00f3n entre Hoogeveen y los residentes tuvo lugar el mes pasado. Se ha propuesto sustituir los actuales badenes por badenes para autobuses, pero no parece ser una opci\u00f3n. “Seg\u00fan el ayuntamiento, esto es un inconveniente para los coches”, afirm\u00f3 entonces un residente. Quitar los \u00e1rboles para mejorar la vista tampoco parece una opci\u00f3n, ya que se trata de \u00e1rboles monumentales.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

A principios de este mes tuvo lugar una nueva reuni\u00f3n, a la que tambi\u00e9n asisti\u00f3 la agencia de transporte p\u00fablico. Se han presentado nuevas opciones. Por ejemplo, una carretera que se estrecha en combinaci\u00f3n con un bad\u00e9n espec\u00edfico para un autob\u00fas. Tambi\u00e9n se present\u00f3 una verificaci\u00f3n de secci\u00f3n.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Rebajar los umbrales actuales no parece una opci\u00f3n, porque ya no tendr\u00edan un efecto inhibidor. La oficina de transporte p\u00fablico no ve ninguna necesidad de crear carriles de adelantamiento para los autobuses.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

“Hay que hacer algo con respecto a la ruta. Esperemos que podamos encontrar una soluci\u00f3n que funcione para todas las partes”, a\u00f1ade Stoker. Seg\u00fan \u00e9l, la responsabilidad de adecuar la v\u00eda recae en \u00faltima instancia en el municipio. Una empresa de consultor\u00eda ha iniciado un estudio sobre la visibilidad y la seguridad en la calle Coevorderstraatweg.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

El municipio utiliza toda la informaci\u00f3n de las conversaciones para elaborar un nuevo boceto del dise\u00f1o de la v\u00eda. Adem\u00e1s, se sigue manteniendo la eliminaci\u00f3n definitiva de los dos umbrales. Pero junto con los residentes se est\u00e1n considerando otras medidas para calmar el tr\u00e1fico para hacer la carretera m\u00e1s segura. A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1les ser\u00e1n.<\/p>\n

<\/div>\n

\n

Todas las partes continuar\u00e1n las discusiones a mediados de diciembre.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-es-41<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ya se han producido conversaciones entre la agencia de transporte p\u00fablico, los residentes y el municipio de Hoogeveen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":984140,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[207261,2283,4282,70318,208632,7294,11217,6723,141026,6550,216586,10826,10832,4792,231,4227,208630,14434,6163,412,12609],"class_list":["post-1053024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-agencia-de-transporte-publico-groninga-drenhe","tag-ano","tag-autobus","tag-carretera-segura","tag-coevorderstraatwog","tag-cortes","tag-emmen","tag-golpes","tag-hoogeveenemmen","tag-linea","tag-linea-de-autobus-27","tag-municipio-de-hoogeveen","tag-noordscheschut","tag-pasando","tag-por","tag-proximo","tag-schut-del-norte","tag-seguira","tag-trafico","tag-transporte","tag-transporte-publico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1053024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/984140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1053024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1053024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1053024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}