{"id":1052289,"date":"2023-11-18T13:13:01","date_gmt":"2023-11-18T13:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mazda-3-e-skyactiv-x-un-motor-innovador-que-persigue-la-pasion\/"},"modified":"2023-11-18T13:13:04","modified_gmt":"2023-11-18T13:13:04","slug":"mazda-3-e-skyactiv-x-un-motor-innovador-que-persigue-la-pasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mazda-3-e-skyactiv-x-un-motor-innovador-que-persigue-la-pasion\/","title":{"rendered":"Mazda 3 e-Skyactiv-X, un motor innovador que persigue la pasi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>El coche de gasolina todav\u00eda tiene mucho que decir, siempre que tenga gusto y tecnolog\u00eda.  El Mazda 3 es un autom\u00f3vil sinceramente refinado, empezando por su dise\u00f1o de 446 cm de largo, donde las superficies de la carrocer\u00eda est\u00e1n dise\u00f1adas para reflejar las distintas gradaciones de intensidad de la luz, sin aristas, captando los matices del entorno.  Una personalidad elegante que se vuelve deportiva en sus proporciones, desde el largo cap\u00f3 hasta los voladizos delante de las ruedas reducidos al m\u00ednimo.  Hay mucho que decir sobre la envolvente posici\u00f3n de conducci\u00f3n que a\u00fan conserva la antigua pasi\u00f3n por los autom\u00f3viles, incluso si est\u00e1s en un Mazda 3 radicalmente nuevo.  El Mazda 3 e-Skyactiv-X de 186 CV, con un precio a partir de 29.550 euros, cuenta con un motor de 1.998 cc con un sistema de combusti\u00f3n completamente innovador, que combina verdaderamente las ventajas de un motor de gasolina con un bajo consumo y una disponibilidad inferior a un di\u00e9sel, con la conveniencia de un h\u00edbrido suave.  La velocidad m\u00e1xima alcanza los 216 km\/h, la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h es de 8,2 segundos y las emisiones de Co2 son de 118 g\/km.  Hay una vivacidad de conducci\u00f3n en la que Mazda ha trabajado mucho, y que a\u00fan tiene mucho que contar<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/video.gazzetta.it\/mazda-3-la-prova\/865755eb-6063-4ef6-8370-29fb41cbdxlk\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coche de gasolina todav\u00eda tiene mucho que decir, siempre que tenga gusto y tecnolog\u00eda. El Mazda 3<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1052290,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[216467,12529,20684,216466,10943,2515,9122],"class_list":["post-1052289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-eskyactivx","tag-innovador","tag-mazda","tag-mazda-3-la-prueba","tag-motor","tag-pasion","tag-persigue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1052289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1052290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1052289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1052289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}