{"id":105162,"date":"2022-04-21T22:33:08","date_gmt":"2022-04-21T22:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/crucero-en-ijmuiden-simbolo-del-retorno-de-la-pasion-por-los-viajes-el-impulso-ha-vuelto\/"},"modified":"2022-04-21T22:33:13","modified_gmt":"2022-04-21T22:33:13","slug":"crucero-en-ijmuiden-simbolo-del-retorno-de-la-pasion-por-los-viajes-el-impulso-ha-vuelto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/crucero-en-ijmuiden-simbolo-del-retorno-de-la-pasion-por-los-viajes-el-impulso-ha-vuelto\/","title":{"rendered":"Crucero en IJmuiden, s\u00edmbolo del retorno de la pasi\u00f3n por los viajes: "El impulso ha vuelto""},"content":{"rendered":"\n
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Puede transportar 2800 pasajeros, tiene capacidad para 1200 miembros de la tripulaci\u00f3n y, desde la distancia, parece m\u00e1s un edificio de apartamentos que un crucero. Rara vez los ven tan grandes en IJmondhaven. Es por eso que la Valiant Lady del multimillonario brit\u00e1nico Richard Branson es la atracci\u00f3n de IJmuiden en estos d\u00edas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Aunque no hay turistas a bordo, ya que el barco se utiliza para grabaciones de televisi\u00f3n, la presencia de este piso flotante simboliza el regreso de la pasi\u00f3n por los viajes. “El impulso ha vuelto”, dice Ton van der Scheer, asesor de la asociaci\u00f3n empresarial IJmond. “Hay una serie de cosas en contra, como la inflaci\u00f3n y la guerra, pero en general se puede decir que todo el mundo est\u00e1 listo de nuevo. Eso se nota en todo y es una buena observaci\u00f3n. Este barco (la Valiant Lady) est\u00e1 vac\u00edo”. , pero pronto llegar\u00e1n barcos con turistas”. <\/p>\n<\/div>\n

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excursionistas tur\u00edsticos<\/h2>\n

En la mayor\u00eda de los casos, estos viajeros parten hacia \u00c1msterdam. Van der Scheer se compromete a mantener a los turistas en el IJmond. “Tenemos mucho que ofrecer. Para empezar, tenemos la esclusa marina m\u00e1s grande del mundo. Tambi\u00e9n tenemos hermosas playas y dunas. Y para los entusiastas est\u00e1 el Bazar en Beverwijk. Entiendo que no se van a quedar con todos turistas aqu\u00ed, es por eso que el atractivo de Amsterdam es demasiado grande, pero parte de eso lo es”.<\/p>\n<\/div>\n

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Desde un punto de vista econ\u00f3mico, el IJmond podr\u00eda beneficiarse m\u00e1s del efecto magn\u00e9tico de Amsterdam. Pero luego hay que mejorar la conexi\u00f3n con la capital. Van der Scheer es un firme partidario del regreso de una conexi\u00f3n en barco r\u00e1pido a trav\u00e9s del Canal del Mar del Norte. “En un sentido tur\u00edstico, no hay mejor soluci\u00f3n que esta. Y qui\u00e9n sabe, tal vez este sea, con todas las condiciones de corona detr\u00e1s de nosotros, el momento adecuado para comenzar”.<\/p>\n<\/div>\n

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Noticias NH\/Rogier Dankerlui<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Fast Flying Ferry: de Velsen a \u00c1msterdam en 27 minutos<\/h2>\n

Desde 2002 hasta finales de 2013, el llamado Fast Flying Ferry naveg\u00f3 entre Amsterdam Central y Velsen. La conexi\u00f3n realizada por Connexxion en nombre de la provincia de Noord-Holland se conoc\u00eda como l\u00ednea 419. Se utilizaron hidroalas (ver foto). El Fast Flying Ferry uni\u00f3 la distancia entre la capital y Velsen en media hora. Debido a que ha habido varios accidentes, en la mayor\u00eda de los casos con lesiones, se discuti\u00f3 la conexi\u00f3n.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una investigaci\u00f3n, la Junta de Seguridad de los Pa\u00edses Bajos concluy\u00f3 que la seguridad de los pasajeros estaba en peligro debido a la alta velocidad y el peso ligero de los barcos. La velocidad m\u00e1xima se redujo entonces de 65 kil\u00f3metros a 50 kil\u00f3metros por hora. Como resultado, el ‘cruce’ tom\u00f3 m\u00e1s tiempo. Como resultado, los barcos tambi\u00e9n navegan con menos frecuencia. Desde entonces, menos viajeros han utilizado el servicio, que result\u00f3 no ser rentable y, por lo tanto, se suspendi\u00f3.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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