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La empresa de robotaxi Cruise ha suspendido todos sus viajes en la v\u00eda p\u00fablica tras un accidente que involucr\u00f3 a un peat\u00f3n en San Francisco.<\/p>\n
La empresa, que pertenece al gigante automovil\u00edstico General Motors, afirm\u00f3 el martes que el objetivo era recuperar la confianza mientras se llevan a cabo las investigaciones. Hasta ahora s\u00f3lo se hab\u00eda prohibido el funcionamiento de veh\u00edculos sin personas al volante.<\/p>\n
En el accidente de principios de octubre, un crucero sin conductor arrastr\u00f3 a una mujer varios metros. El peat\u00f3n fue atropellado por otro veh\u00edculo con un humano detr\u00e1s del volante y arrojado delante del veh\u00edculo aut\u00f3nomo. Seg\u00fan el parte del accidente, el robotaxi fren\u00f3 inmediatamente, pero la mujer cay\u00f3 debajo del veh\u00edculo.<\/p>\n
Los coches de crucero est\u00e1n programados para apartarse autom\u00e1ticamente a un lado de la carretera despu\u00e9s de una colisi\u00f3n en algunos casos para no obstaculizar el tr\u00e1fico. Tambi\u00e9n en este caso el software decidi\u00f3 hacer esto, aunque la mujer todav\u00eda estaba debajo del coche. La arrastraron unos seis metros y el coche alcanz\u00f3 una velocidad de unos once kil\u00f3metros por hora, seg\u00fan un informe de las autoridades de tr\u00e1fico de California. Desde entonces, Cruise ha cambiado el software de sus aproximadamente 950 veh\u00edculos para que la situaci\u00f3n no se repita. Ahora se dice que unos 70 coches se vieron afectados por la interrupci\u00f3n de las pruebas de conducci\u00f3n con personas al volante.<\/p>\n
San Francisco se convirti\u00f3 el a\u00f1o pasado en un caso de prueba \u00fanico para los taxis aut\u00f3nomos. Adem\u00e1s de Cruise, la empresa hermana de Google (Alphabet C (ex Google)), Waymo, tambi\u00e9n recibi\u00f3 permiso de un regulador californiano en el verano para expandir sus servicios de transporte sin conductor por toda la ciudad. La administraci\u00f3n de la ciudad y numerosos residentes se opusieron. Argumentaron, entre otras cosas, que los veh\u00edculos a menudo bloqueaban el tr\u00e1fico.<\/p>\n
A Waymo se le permite continuar ofreciendo su servicio de robotaxi sin conductor en todo San Francisco. En general, los veh\u00edculos aut\u00f3nomos tardan mucho m\u00e1s en formar parte de la vida cotidiana de lo que se predijo hace unos a\u00f1os. Si bien la tecnolog\u00eda ha funcionado durante mucho tiempo en condiciones simples, algunos expertos ahora se preguntan si el software puede entrenarse para manejar todas las situaciones inesperadas.<\/p>\n
Las acciones de GM cayeron temporalmente un 0,32 por ciento a 28,11 d\u00f3lares en las operaciones en la Bolsa de Nueva York.\n<\/p>\n
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SAN FRANCISCO (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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