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Neo Motors se prepara para comercializar el primer autom\u00f3vil 100% marroqu\u00ed. La empresa, cofundada en 2017 por el ministro marroqu\u00ed de Comunicaci\u00f3n y Cultura, tambi\u00e9n aspira a cotizar en la Bolsa Nacional de Valores con vistas a expandirse en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El modelo de pasajeros de tres puertas, que deber\u00eda competir con Renault Dacia y las marcas chinas, se ensamblar\u00e1 inicialmente en 3.000 unidades. Sin embargo, Neo Motors quiere aumentar su producci\u00f3n a 15.000 veh\u00edculos al a\u00f1o en tres a\u00f1os, seg\u00fan informa Bloomberg<\/em> despu\u00e9s de hablar con Nassim Belkhayat, director ejecutivo de la empresa.<\/p>\n \u201c Quer\u00edamos fabricar un coche para la gente, como hizo Volkswagen hace un siglo. Fabricamos nuestra propia carrocer\u00eda, bastidor y sistema de cables el\u00e9ctricos, y subcontratamos el resto a 43 proveedores locales.<\/em> \u00bb, salud\u00f3 el dirigente.<\/p>\n Para empezar, el Neo se entregar\u00e1 a los clientes que lo pidieron en marzo y abril pasados. Seg\u00fan el funcionario, la empresa ha recibido m\u00e1s de 200 pedidos.<\/p>\n Marruecos tiene s\u00f3lo 4,3 millones de coches matriculados para unos 37 millones de habitantes. El fabricante quiere dar un nuevo paso adelante para la industria automovil\u00edstica marroqu\u00ed, un sector que tambi\u00e9n est\u00e1 siendo cultivado por el Gobierno en el marco de una iniciativa m\u00e1s amplia destinada a transformar el pa\u00eds en un centro manufacturero y comercial abierto tanto a Occidente como a Porcelana.<\/p>\n Teniendo esto en cuenta, el rey Mohammed VI se reuni\u00f3 con los dirigentes de Neo Motors a principios de a\u00f1o, d\u00e1ndole una bienvenida publicidad. El coche le fue presentado el pasado mes de mayo. Si bien los veh\u00edculos Peugeot y Renault de Stellantis NV ya se ensamblan en el reino, las autoridades ahora se centran en agregar valor mediante la fabricaci\u00f3n de componentes clave en el pa\u00eds. Al comenzar a fabricar motores en su nueva f\u00e1brica de Kenitra en 2019, Peugeot, por ejemplo, hizo posible suministrar una pieza local a un precio competitivo que antes los fabricantes de autom\u00f3viles ten\u00edan que importar.<\/p>\n La entrada en la Bolsa de Casablanca forma parte de los planes de futuro de la empresa, que tambi\u00e9n baraja la posibilidad de entrar en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\nCon Neo Motors, Marruecos quiere estimular su industria automovil\u00edstica<\/h2>\n