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La carretera de 25 kil\u00f3metros de longitud es desde hace tiempo objeto de debate en la regi\u00f3n. La ampliaci\u00f3n con carriles adicionales hace que la regi\u00f3n sea m\u00e1s interesante para que las empresas se establezcan. Esto la convertir\u00e1 en una buena conexi\u00f3n este-oeste, aliviando el tr\u00e1fico de \u00c1msterdam. Muchas empresas todav\u00eda eligen esa ruta hacia el este (y viceversa) en lugar de pasar por Houtribdijk.<\/p>\n
Seguridad<\/h2>\n
Adem\u00e1s, la ampliaci\u00f3n de carriles deber\u00eda hacer la carretera m\u00e1s segura. Los accidentes ocurren con regularidad. Y suelen ser graves porque son choques frontales. A finales del a\u00f1o pasado vino un automovilista. A\u00fan vivo<\/strong> cuando choc\u00f3 contra un cami\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n\n
Pero esa expansi\u00f3n tambi\u00e9n tiene un precio elevado. Y antes qued\u00f3 claro que el gobierno no es exactamente feliz<\/strong> invertir en la ampliaci\u00f3n de Houtribdijk. Y los habitantes de Holanda Septentrional tambi\u00e9n parecen estar divididos.<\/p>\nAmpliando divisiones<\/h2>\n
Casi un tercio (31%) desear\u00eda que se ampliara la carretera. Por el contrario, un grupo casi igualmente numeroso (28%) est\u00e1 en contra. El 30% tambi\u00e9n indica que es neutral en la discusi\u00f3n.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n puede ver las diferencias en las respuestas de los participantes de Holanda Septentrional y solo de los participantes de Frisia Occidental. El texto contin\u00faa a continuaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<\/div>\n