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Imola (AP) – Sebastian Vettel conoce el \u00e1rea alrededor del Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari. \u00c9l la conoce muy bien. Tiene muy buenos recuerdos de \u00e9l. El equipo con el que Vettel celebr\u00f3 su primera victoria en la F\u00f3rmula 1 tiene su sede en Faenza. El comienzo de una historia de \u00e9xito.<\/b><\/p>\n
Toro Rosso ahora se ha convertido en Alpha Tauri y Vettel en cuatro veces campe\u00f3n del mundo. Un ganador de 53 Grandes Premios que celebr\u00f3 el \u00faltimo de sus \u00e9xitos en un Ferrari. Pero eso fue hace mucho tiempo.<\/p>\n
Y mientras que para Ferrari el tiempo de la hambruna deportiva parece haber terminado, el sue\u00f1o Tifosi de festivales rojos este fin de semana antes de la carrera de casa en Emilia Roma\u00f1a, el regreso de Vettel a un lugar conocido parece un doloroso recordatorio de la gloria pasada. Y lo que es a\u00fan peor: en contraste con Ferrari, que hab\u00eda retirado al extremadamente poco elegante ahora de 34 a\u00f1os, la curva de forma de Vettel con Aston Martin sigue bajando.<\/p>\n
La lista de defectos tras el desastroso Gran Premio de Australia fue larga. El coche es lento, dif\u00edcil de conducir. “Hay muchas cosas que queremos mejorar, pero a\u00fan no tenemos las soluciones”, dijo Vettel. Honestamente, aleccionador.<\/p>\n
Cr\u00edticas del expiloto Marc Surer<\/p>\n
Tambi\u00e9n tuvo que alinearse con su actuaci\u00f3n en la lista de errores. Accidente en la pr\u00e1ctica, accidente en carrera. “Simplemente no quiere ver que el coche no va m\u00e1s r\u00e1pido. Entonces conduce demasiado r\u00e1pido y sale volando”, dijo el expiloto de F\u00f3rmula 1 Marc Surer al portal “formel1.de”: “Si se da cuenta de que el coche Si no va m\u00e1s r\u00e1pido, veo negro”.<\/p>\n
El hecho de que Vettel se perdiera las dos primeras carreras debido a una infecci\u00f3n por corona no deber\u00eda haber sido propicio para conocer el AMR21. Dif\u00edcilmente habr\u00e1 oportunidad de seguir escaneando en Imola. El programa es apretado. Solo una sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica, luego la clasificaci\u00f3n el viernes. La primera carrera de velocidad de la temporada est\u00e1 prevista para el s\u00e1bado. Y Vettel est\u00e1 feliz. “Estoy emocionado de ver c\u00f3mo va eso”, dijo.<\/p>\n
En general, Imola, que solo volvi\u00f3 al calendario de carreras en 2020 despu\u00e9s de 14 a\u00f1os, es una pista totalmente del gusto de Vettel. Una prueba para piloto y coche – “y as\u00ed deber\u00eda ser todo curso de F\u00f3rmula 1”, enfatiz\u00f3. Conducir los autos actuales en la pista es como hacer un peque\u00f1o viaje en el tiempo a la d\u00e9cada de 1980, “lo cual es genial”, dijo Vettel.<\/p>\n
\u00daltima victoria en septiembre de 2019<\/p>\n
Tambi\u00e9n tendr\u00e1 que mantenerse fresco. Soportar la derrota se ha convertido en un deber necesario para Vettel. En septiembre de 2019, Vettel celebr\u00f3 su \u00faltima victoria hasta la fecha, eso fue en Singapur. En lugar de una gran historia de \u00e9xito, la relaci\u00f3n con Ferrari se convirti\u00f3 en un malentendido deportivo. La despedida de Vettel estaba asegurada mucho antes del final de la temporada 2020. Ferrari trajo a Carlos Sainz. Este jueves, la Scuderia anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n de la colaboraci\u00f3n con el espa\u00f1ol de 27 a\u00f1os.<\/p>\n
Hasta 2024, el actual tercero del Campeonato del Mundo conducir\u00e1 inicialmente para Ferrari junto con el actual l\u00edder del Campeonato del Mundo, Charles Leclerc. \u00bfY Vettel? Incluso el ex fundador del equipo y actual presidente del Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari, Giancarlo Minardi, le aconsej\u00f3 recientemente: deber\u00eda retirarse. “Tiene mucho dinero, ha ganado t\u00edtulos, pero no volver\u00e1 a ganar”, dijo al diario italiano Corriere della Sera.<\/p>\n<\/div>\n