{"id":1041234,"date":"2023-11-11T10:50:07","date_gmt":"2023-11-11T10:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/martin-se-queja-tras-esprintar\/"},"modified":"2023-11-11T10:50:11","modified_gmt":"2023-11-11T10:50:11","slug":"martin-se-queja-tras-esprintar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/martin-se-queja-tras-esprintar\/","title":{"rendered":"Mart\u00edn se queja tras esprintar"},"content":{"rendered":"\n
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Jorge Mart\u00edn tiene que admitir la derrota ante Alex M\u00e1rquez en el sprint de Sepang, pero acaba por delante del l\u00edder del Mundial, Francesco Bagnaia. Si la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos es demasiado alta, inicialmente disminuir\u00e1 la velocidad.<\/p>\n

Con su segunda plaza en el sprint de Malasia, Jorge Mart\u00edn volvi\u00f3 a sumar dos puntos al l\u00edder del Mundial, Francesco Bagnaia, que acab\u00f3 la corta carrera en tercera posici\u00f3n. En realidad, Mart\u00edn hab\u00eda esperado m\u00e1s.<\/p>\n

“Pens\u00e9 que pod\u00eda ganar hoy”, dice el piloto de Pramac. Pero despu\u00e9s de la salida cay\u00f3 al cuarto lugar en las primeras curvas y tuvo que recuperar terreno nuevamente.<\/p>\n

“La salida no fue la mejor, pero creo que se debi\u00f3 m\u00e1s a la fase de frenada que a la salida. Fren\u00e9 demasiado pronto para estar seguro, pero ca\u00ed al cuarto lugar. Tenemos que mejorar eso. para ma\u00f1ana.”<\/p>\n

Mart\u00edn, estrella de MotoGP: Alex M\u00e1rquez estuvo \u201cbastante agresivo\u201d<\/h2>\n

En la primera vuelta, Mart\u00edn logr\u00f3 adelantar a Enea Bastianini y situarse en tercera posici\u00f3n, por delante de Alex M\u00e1rquez y Bagnaia. Este \u00faltimo lideraba inicialmente la carrera, pero pronto fue atacado por M\u00e1rquez.<\/p>\n

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Cuando fall\u00f3 el primer intento, Mart\u00edn aprovech\u00f3 la situaci\u00f3n y adelant\u00f3 a M\u00e1rquez. Sin embargo, reaccion\u00f3 de inmediato.<\/p>\n

\u201cCuando adelant\u00e9 a Alex porque cometi\u00f3 un error, fue bastante agresivo\u201d, dijo Mart\u00edn, resumiendo la situaci\u00f3n. “Pero en ese momento sent\u00ed que era m\u00e1s r\u00e1pido que Pecco”.<\/p>\n

Sin embargo, no fue hasta la sexta ronda cuando tanto M\u00e1rquez como Mart\u00edn dejaron atr\u00e1s al campe\u00f3n del mundo. Pero a Mart\u00edn no le bast\u00f3 para atacar y conseguir la victoria: “Al final, Alex hoy tuvo un poco m\u00e1s que nosotros y fue m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/p>\n

MotoGP: Mart\u00edn se queja de la presi\u00f3n en el neum\u00e1tico delantero<\/h2>\n

El piloto de Gresini gan\u00f3 por un segundo y medio. “Tenemos que entender c\u00f3mo marca la diferencia con la misma moto. Rodaba muy bien”, afirma Mart\u00edn.<\/p>\n

Preguntado, el actual subcampe\u00f3n del mundo a\u00f1adi\u00f3: “Acabo de ver que ten\u00eda mucha confianza en la rueda delantera. En cuanto a la presi\u00f3n del neum\u00e1tico delantero, no parece haber tenido ning\u00fan problema”. . Fuera de las curvas r\u00e1pidas ten\u00eda mucho agarre y los neum\u00e1ticos apenas se degradaban. Fue muy consistente hasta el final”.<\/p>\n

En cuanto a la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, Mart\u00edn, por su parte, tuvo el problema de que “la presi\u00f3n del neum\u00e1tico delantero se dispar\u00f3 al principio”, desvela.<\/p>\n

“Esper\u00e1bamos ser primero o segundo despu\u00e9s de la salida, pero fui cuarto. Eso complic\u00f3 todo. Tuve que adaptarme a mi estilo de conducci\u00f3n”.<\/p>\n

Mart\u00edn, estrella de MotoGP: \u201cCarreras no reales, sino t\u00e9cnicas\u201d<\/h2>\n

El piloto de Pramac critica las pautas especificadas para la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos: “Es una pena que no podamos dar el 100 por ciento en la pista debido a esta norma. Tienen que acercarse un poco a nosotros y bajar las especificaciones”.<\/p>\n

“As\u00ed que no vemos carreras reales, vemos carreras t\u00e9cnicas. Si mi t\u00e9cnico ajusta la presi\u00f3n incorrecta de los neum\u00e1ticos, no puedo presionar, no puedo mostrar mi potencial. Eso destruye el estilo de carrera. Y eso podr\u00eda ser un “Un verdadero desastre el a\u00f1o que viene, si nada cambia”.<\/p>\n

A pesar del problema de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, Mart\u00edn al menos ha podido recortar distancias con Bagnaia en carrera y finalmente dejarle a un segundo y medio de distancia. “Eso fue importante. Pens\u00e9 que se quedar\u00eda m\u00e1s cerca de m\u00ed”.<\/p>\n

En la clasificaci\u00f3n general, los dos est\u00e1n ahora separados por s\u00f3lo once puntos. “He estado mirando los datos todo el fin de semana y son muy ajustados”, dice Mart\u00edn.<\/p>\n

MotoGP: Mart\u00edn teme una alta degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/h2>\n

“Conducimos de manera muy similar. Casi parece el mismo conductor en los datos. Es dif\u00edcil entender d\u00f3nde podemos mejorar”. Por eso hoy est\u00e1 feliz, pero “no todo puede ser sonrisas”, dice el aspirante a la Copa del Mundo.<\/p>\n

“Porque ma\u00f1ana depende y tengo que cumplir. As\u00ed que soy un poco m\u00e1s reflexivo, pero espero que ma\u00f1ana tengamos una raz\u00f3n para brillar”.<\/p>\n

De cara a la carrera larga, el espa\u00f1ol supone que el ritmo \u201cdefinitivamente ser\u00e1 m\u00e1s lento\u201d. “S\u00f3lo por nuestra condici\u00f3n f\u00edsica. No podemos dar 20 vueltas atacando el tiempo. Pero tambi\u00e9n por los neum\u00e1ticos, porque hoy ya estaban al l\u00edmite”, apunta Mart\u00edn.<\/p>\n

“Algunos pilotos como Pecco tuvieron problemas hacia el final de la carrera. Yo tambi\u00e9n tuve problemas delante y detr\u00e1s. As\u00ed que tendremos que gestionar los neum\u00e1ticos de forma similar a como lo hicimos en Tailandia”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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