{"id":1041050,"date":"2023-11-11T08:07:14","date_gmt":"2023-11-11T08:07:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alex-marquez-gana-el-sprint-de-sepang\/"},"modified":"2023-11-11T08:07:18","modified_gmt":"2023-11-11T08:07:18","slug":"alex-marquez-gana-el-sprint-de-sepang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alex-marquez-gana-el-sprint-de-sepang\/","title":{"rendered":"\u00c1lex M\u00e1rquez gana el sprint de Sepang"},"content":{"rendered":"\n
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Segunda victoria al sprint de Alex M\u00e1rquez (Gresini-Ducati). Despu\u00e9s de Silverstone, el espa\u00f1ol tambi\u00e9n gan\u00f3 la carrera del s\u00e1bado en Sepang (Malasia). Alex M\u00e1rquez se hizo con la victoria por delante de Jorge Mart\u00edn (Pramac-Ducati) y Francesco Bagnaia (Ducati). Por primera vez desde Barcelona, \u200b\u200bel ganador del sprint no se llamaba Mart\u00edn.<\/p>\n

\u201cHoy ten\u00eda una misi\u00f3n y era ganar el sprint\u201d, dice Alex M\u00e1rquez. “Creo que podemos lucir a\u00fan mejor ma\u00f1ana porque nuestro ritmo de carrera fue realmente fuerte en los \u00faltimos libres”.<\/p>\n

“Realmente no esperaba que las cosas fueran tan bien en el sprint. No esperaba poder seguir el ritmo de Jorge y ‘Pecco’. ‘Pecco’ tuvo algunos problemas, pero todo sali\u00f3 perfecto para m\u00ed. Ahora volveremos.”<\/p>\n

Los 23 pilotos optaron por el neum\u00e1tico medio delante y detr\u00e1s para la carrera corta de diez vueltas. Bagnaia gan\u00f3 el hoyo por delante de su compa\u00f1ero de equipo Enea Bastianini. Mart\u00edn retrocedi\u00f3 al cuarto lugar detr\u00e1s de Alex M\u00e1rquez.<\/p>\n

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Al final de la primera vuelta, Martin arrebat\u00f3 la tercera plaza a Bastianini. El italiano tambi\u00e9n fue superado por el d\u00fao KTM y cay\u00f3 al sexto lugar. Fabio Quartararo (Yamaha), que retrocedi\u00f3 hasta el puesto 18, no tuvo una buena fase inicial.<\/p>\n

Martin reduce el d\u00e9ficit del Mundial a Bagnaia<\/h2>\n

Al final de la segunda vuelta, Alex M\u00e1rquez atac\u00f3 a Bagnaia en la curva de meta, pero fren\u00f3 demasiado tarde. Martin se desliz\u00f3 por dentro y ahora era segundo. Como no hab\u00eda \u00f3rdenes estables en Ducati, Alex M\u00e1rquez atac\u00f3 con valent\u00eda y volvi\u00f3 a adelantar a Mart\u00edn.<\/p>\n

A mitad de carrera, Bastianini pudo superar al d\u00fao KTM y volvi\u00f3 a la cuarta posici\u00f3n. En cabeza, Alex M\u00e1rquez sigui\u00f3 presionando al campe\u00f3n del mundo, pero al principio no pudo encontrar la manera de superarlo.<\/p>\n

En la sexta vuelta, el espa\u00f1ol finalmente frenaba a Bagnaia en la curva 9 y se pon\u00eda en cabeza por primera vez. Unas curvas m\u00e1s tarde, Bagnaia tambi\u00e9n fue adelantado por Mart\u00edn. Esa fue la vuelta decisiva del sprint.<\/p>\n

Adem\u00e1s, un trozo de papel qued\u00f3 atrapado en el ala derecha de la Ducati de Bagnaia. Despu\u00e9s de una ronda, volvi\u00f3 a volar. Bagnaia tuvo que defenderse en las etapas finales de su compa\u00f1ero de equipo, que realiz\u00f3 su carrera m\u00e1s fuerte este a\u00f1o.<\/p>\n

En la \u00faltima vuelta, Bastianini dej\u00f3 de atacar y Bagnaia cruz\u00f3 la meta en tercera posici\u00f3n. “Di el m\u00e1ximo, pero el m\u00e1ximo no fue suficiente para ganar hoy”, suspira Bagnaia. “Esta carrera nos ayudar\u00e1 a ser un poco m\u00e1s inteligentes ma\u00f1ana”.<\/p>\n

Con este resultado, Mart\u00edn redujo a 11 puntos su ventaja en el Campeonato del Mundo respecto a Bagnaia. “El ritmo fue muy fuerte. Estuve al l\u00edmite todo el tiempo”, dice el espa\u00f1ol. “Mi salida no fue la mejor y primero tuve que recuperar algunas posiciones”.<\/p>\n

“En las primeras vueltas trat\u00e9 de controlar un poco el ritmo. No fue suficiente para ganar hoy, pero estoy feliz de haber cruzado la l\u00ednea de meta antes que mi oponente directo. Estoy contento con el desempe\u00f1o. Ojal\u00e1 Puedo, luchar\u00e9 por la victoria ma\u00f1ana”.<\/p>\n

Sin puntos para el Mundial para Aprilia, Yamaha y Honda<\/h2>\n

Con el cuarto puesto, Bastianini logr\u00f3 su mejor resultado de la temporada. En la \u00faltima curva se defendi\u00f3 con \u00e9xito de Brad Binder (KTM). Su compa\u00f1ero de equipo Jack Miller cruz\u00f3 la meta en sexto lugar.<\/p>\n

Las otras posiciones de puntos del Campeonato del Mundo fueron para otros tres pilotos de Ducati: Marco Bezzecchi (VR46), Johann Zarco (Pramac) y Luca Marini (VR46). Por lo tanto, Aprilia, Yamaha y Honda no sumaron puntos.<\/p>\n

El mejor piloto de Aprilia fue Maverick Vi\u00f1ales en d\u00e9cimo lugar. Franco Morbidelli le sigui\u00f3 en und\u00e9cimo lugar con la Yamaha. Despu\u00e9s de la dif\u00edcil primera vuelta, Quartararo ya no pudo seguir adelante y cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en el puesto 18.<\/p>\n

El equipo oficial de Honda vivi\u00f3 una carrera para olvidar. En la tercera vuelta, Marc M\u00e1rquez se cay\u00f3 en la curva 14. Una vuelta m\u00e1s tarde, su compa\u00f1ero Joan Mir fue atropellado en la curva de llegada. Ambos siguieron adelante.<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez cruz\u00f3 la bandera a cuadros en el puesto 21 y Mir en el 23 y \u00faltimo. Entretanto, el Campe\u00f3n del Mundo de Superbikes, \u00c1lvaro Bautista (Ducati), finaliz\u00f3 22\u00ba en su salida comod\u00edn. En las diez vueltas, Bautista perdi\u00f3 36 segundos del liderato.<\/p>\n

El Gran Premio de 20 vueltas comienza el domingo a las 08:00 CET.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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