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El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Xpeng va por detr\u00e1s de su competidor estadounidense Tesla en cuanto a entregas de coches, pero la empresa ya ha conseguido una ventaja en otro \u00e1mbito.<\/p>\n
\u2022 Xpeng planea expandir la tecnolog\u00eda de asistencia al conductor a 50 ciudades en China para fin de a\u00f1o
\u2022 Se prev\u00e9 introducir la funcionalidad NGP en Europa a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o.
\u2022 Ventaja sobre Tesla: la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total a\u00fan no est\u00e1 disponible en China\n<\/p>\n
El rival chino de Tesla, Xpeng, anunci\u00f3 algunas novedades en su Tech Day en Guangzhou, donde tiene su sede la compa\u00f1\u00eda, el 24 de octubre. Entre otras cosas, el fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos anunci\u00f3, seg\u00fan CNBC, que sigue adelante con sus planes de expandir su tecnolog\u00eda de asistencia al conductor de las cinco ciudades actuales a 50 ciudades en China antes de fin de a\u00f1o e introducir NGP (Navigation). Piloto guiado) en Europa a finales del pr\u00f3ximo objetivo del a\u00f1o.
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En marzo, Xpeng dijo que estaba actualizando su software avanzado de asistencia al conductor XNGP y planea poner todas las funciones a disposici\u00f3n de los conductores en China para 2024. A mediados de junio, Xpeng anunci\u00f3 el lanzamiento oficial de City NGP (Navigation Guided Pilot) en Beijing.\n<\/p>\n
Seg\u00fan Xpeng, el software est\u00e1 destinado a facilitar la conducci\u00f3n ayudando, por ejemplo, a cambiar de carril, navegar en intersecciones y otras tareas en las calles de la ciudad.
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Con sus planes de expandir su tecnolog\u00eda de asistencia al conductor en China y lanzarla en Europa, Xpeng quiere adelantarse a Tesla. El XNGP de Xpeng es similar a la tecnolog\u00eda Full Self-Driving (FSD) de Tesla, pero a\u00fan no est\u00e1 disponible en China.\n<\/p>\n
Brian Gu, vicepresidente honorario de la junta directiva de Xpeng y copresidente, dijo que el fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos ve un “punto de inflexi\u00f3n” para la adopci\u00f3n por parte de los consumidores de tecnolog\u00edas de asistencia al conductor en China, seg\u00fan CNBC. Seg\u00fan Gu, m\u00e1s del 90 por ciento de los conductores en Beijing que tienen una funci\u00f3n de asistencia al conductor la han activado. La tecnolog\u00eda tambi\u00e9n era la caracter\u00edstica m\u00e1s importante que los consumidores quer\u00edan para la nueva versi\u00f3n del SUV el\u00e9ctrico G9.
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Seg\u00fan CNBC, otros fabricantes de coches el\u00e9ctricos, como Huawei y NIO, tambi\u00e9n est\u00e1n haciendo cada vez m\u00e1s de sus funciones de asistencia al conductor un punto de venta con modelos adicionales.
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Con respecto al lanzamiento de su software de asistencia al conductor en Europa, Gu dijo que la compa\u00f1\u00eda necesita tiempo para probarlo y localizarlo en Europa, informa CNBC. Sin embargo, no quiso dar detalles sobre la disponibilidad prevista.
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La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n present\u00f3 “AI Valet Driver” como una nueva funci\u00f3n ADAS (Sistema avanzado de asistencia al conductor), que permite a los conductores establecer un punto de inicio y fin en cualquier lugar de la ciudad y crear una ruta guardada despu\u00e9s de un viaje manual \u00fanico, seg\u00fan CNEVEPOST. Si se vuelve a elegir la misma ruta, AI Valet Driver se puede activar para utilizar la conducci\u00f3n asistida avanzada.
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Xpeng tambi\u00e9n anunci\u00f3 el sistema operativo de cabina inteligente \u201cXOS Tianji\u201d. Esto deber\u00eda integrar perfectamente las funciones de conducci\u00f3n inteligente con escenarios de cabina inteligente de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.<\/p>\n
Con XGPT, como informa CNEVPOST, la empresa tambi\u00e9n ha integrado un modelo de inteligencia artificial a gran escala en el sistema de cabina inteligente.
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Adem\u00e1s, en su Tech Day, Xpeng present\u00f3 sus planes de desarrollo del coche volador AeroHT y sus planes para un nuevo robot b\u00edpedo, el PX5.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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