{"id":1039284,"date":"2023-11-10T06:05:22","date_gmt":"2023-11-10T06:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/odias-los-coches-chinos-entonces-no-compres-estos-trece-coches-europeos-2\/"},"modified":"2023-11-10T06:05:26","modified_gmt":"2023-11-10T06:05:26","slug":"odias-los-coches-chinos-entonces-no-compres-estos-trece-coches-europeos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/odias-los-coches-chinos-entonces-no-compres-estos-trece-coches-europeos-2\/","title":{"rendered":"\u00bfOdias los coches chinos? Entonces no compres estos trece coches ‘europeos’"},"content":{"rendered":"


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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl mercado automovil\u00edstico europeo est\u00e1 inundado de coches de todo tipo de marcas chinas. Mucha gente piensa que s\u00ed, pero no todo es lo que parece. Los coches de marcas europeas, americanas e incluso japonesas tambi\u00e9n proceden cada vez m\u00e1s de China, donde se fabrican para el mercado europeo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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China tiene un problema de imagen, por decir lo menos. Una gran proporci\u00f3n de holandeses parece tener una objeci\u00f3n moral a los autom\u00f3viles chinos. Volvo tambi\u00e9n suele tener que sufrir en esta discusi\u00f3n. La marca sueca es propiedad de la china Geely desde hace a\u00f1os y, en cierto sentido, se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s china. El nuevo EX30 el\u00e9ctrico marca la primera vez que un Volvo se construye sobre un chasis \u00edntegramente procedente de China.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, si profundizas m\u00e1s, pronto encontrar\u00e1s componentes chinos tambi\u00e9n en otras marcas, se ha descubierto. Semana del coche<\/a>. Por ejemplo, el chasis del Peugeot e-208, el Opel Mokka Electric y todos los dem\u00e1s modelos el\u00e9ctricos compactos de la marca matriz Stellantis se desarrollan en colaboraci\u00f3n con el fabricante de autom\u00f3viles chino Dongfeng.<\/p>\n<\/div>\n

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Hecho en china<\/h2>\n

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Sin embargo, esto no convierte de repente a estos coches en chinos. Lo mismo puede decirse de los coches de marcas no chinas, que, sin embargo, se fabrican en China con fines de exportaci\u00f3n. En la mayor\u00eda de los casos, las marcas en cuesti\u00f3n son europeas, americanas o japonesas “normales”, pero se utiliza China como pa\u00eds de producci\u00f3n por motivos de costes o log\u00edsticos.<\/p>\n<\/div>\n

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En el momento de escribir este art\u00edculo, los siguientes modelos no chinos se fabrican en China:<\/p>\n<\/div>\n

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1.BMW iX3<\/h2>\n

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El BMW X3 llega al mercado europeo desde la f\u00e1brica estadounidense de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur. Sin embargo, el iX3 el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se est\u00e1 ensamblando para nosotros, los europeos, en Shenyang, China.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Bart Hoogveld<\/span>
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2. Citro\u00ebn C5-X<\/h2>\n

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Muy inteligente: Citro\u00ebn consigue construir el nuevo \u00eb-C3, compacto y asequible, sin recurrir a desarrolladores ni f\u00e1bricas chinas. Sin embargo, esto no significa que Citro\u00ebn evite por completo la cooperaci\u00f3n con China: el gran Citro\u00ebn C5-X se fabrica en China.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"William\n\t\t<\/picture>
\u00a9 William CROSES @ Continental Producciones <\/span>
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3. Cupra Tavasc\u00e1n<\/h2>\n

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A\u00fan no est\u00e1 aqu\u00ed, pero el Cupra Tavascan tambi\u00e9n llegar\u00e1 pronto desde China. Es notable, porque los modelos hermanos Volkswagen ID.4, ID.5 y Skoda Enyaq normalmente se producen en Europa para compradores europeos.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"Cupra\"\n\t\t<\/picture>
\u00a9 Cupra<\/span>
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4. Dacia Primavera<\/h2>\n

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El coche que conocemos como Dacia Spring est\u00e1 basado en el Renault Kwid. Se trata de un peque\u00f1o crossover (de gasolina) para mercados en crecimiento, que se puede encontrar en muchos lugares fuera de Europa. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica, el Renault City K-ZE, se construye en una f\u00e1brica china compartida con Dongfeng. All\u00ed tambi\u00e9n est\u00e1n pegados los logotipos de Dacia en los muelles “europeos”.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"dacia\"\n\t\t<\/picture>
\u00a9 Dacia<\/span>
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5.DS 9<\/h2>\n

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La marca de lujo DS de Stellantis es dif\u00edcil de entender en Europa, pero la atenci\u00f3n se centra principalmente en China. El resultado tambi\u00e9n se puede ver en los concesionarios europeos, ya que el buque insignia DS 9 se fabrica en China.<\/p>\n<\/div>\n

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6. Honda ZR-V<\/h2>\n

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“Atrapamos” marcas japonesas con mucha menos frecuencia en la producci\u00f3n china que las marcas europeas, pero hay una excepci\u00f3n. El hermano SUV del Honda Civic, el Honda ZR-V, tiene el conocido ‘Made in China’ en la etiqueta de especificaciones.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"honda\"\n\t\t<\/picture>
\u00a9Honda<\/span>
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7. Lotus El\u00e9tre<\/h2>\n

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No es de extra\u00f1ar: al igual que Volvo, Lotus es ahora una filial de Geely, por lo que el Lotus Eletre el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se fabrica en China.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"Loto\"\n\t\t<\/picture>
\u00a9 Loto<\/span>
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8. MiniCooper<\/h2>\n

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El nuevo Mini Cooper totalmente el\u00e9ctrico es m\u00e1s chino de lo que piensas. Este Mini es un producto de Spotlight Automotive Ltd., una empresa conjunta de BMW y la Gran Muralla China. El Cooper tambi\u00e9n se fabrica en China, aunque con el tiempo el coche tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 de forma tradicional en Oxford.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"Mini\"\n\t\t<\/picture>
\u00a9Mini<\/span>
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9. Inteligente n.\u00b0 1<\/h2>\n

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Otra marca Geely, aunque sea la mitad. La otra mitad del Smart sigue siendo “normalmente” propiedad de Mercedes-Benz, pero el n\u00famero 1 est\u00e1 en la plataforma SEA china y se produce en China.<\/p>\n<\/div>\n

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10.Tesla Modelo 3<\/h2>\n

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Tesla tampoco es reacio a la producci\u00f3n china. Una de las “Gigaf\u00e1bricas” de la marca se encuentra cerca de Shanghai. Anteriormente, el Model Y tambi\u00e9n proced\u00eda de all\u00ed, pero ahora la versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera de ese coche tambi\u00e9n se produce en Europa para el mercado europeo. Esto no se aplica al Model 3: proviene de China, tambi\u00e9n en una versi\u00f3n muy actualizada.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"PAN\n\t\t<\/picture>
\u00a9 ANP <\/span>
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11 a 13 Volvo EX30, S90 y XC60<\/h2>\n

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El Volvo EX30 ya se ha mencionado antes, pero, por supuesto, no deber\u00eda faltar en la descripci\u00f3n general. No dudes en llamarlo “el Volvo m\u00e1s chino de todos los tiempos”, aunque hay que decir que el coche acabar\u00e1 fabric\u00e1ndose tambi\u00e9n en Gante, B\u00e9lgica. Sin embargo, el EX30 no es el \u00fanico Volvo que viene de China: de all\u00ed tambi\u00e9n viene el S90, mientras dure.<\/p>\n<\/div>\n

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Esto tambi\u00e9n se aplica al m\u00e1s popular XC60, por una raz\u00f3n especial. Inicialmente, el XC60 para el mercado americano proced\u00eda de China, mientras que las unidades europeas simplemente se fabricaban en Suecia. Sin embargo, despu\u00e9s de las restricciones estadounidenses a la importaci\u00f3n de productos chinos, las cosas cambiaron y los XC60 fabricados en Suecia fueron a los EE. UU., mientras que se subieron al tren copias “para nosotros” de China.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"Volvo\n\t\t<\/picture>
Volvo EX30. \u00a9Volvo<\/span>
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