En Estados Unidos, Elon Musk se reunir\u00e1 la pr\u00f3xima semana con Piyush Goyal, el Ministro de Comercio de la India. Estas son las condiciones para que Tesla se instale en el pa\u00eds,…<\/p>\n
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En Estados Unidos, Elon Musk se reunir\u00e1 la pr\u00f3xima semana con Piyush Goyal, el Ministro de Comercio de la India. Estas son las condiciones para el establecimiento de Tesla en el pa\u00eds y los impuestos a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que estar\u00e1n en el men\u00fa. El multimillonario tiene la vista puesta en el tercer mercado automovil\u00edstico m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n
Tesla e India, un pas de deux que dura ya 3 a\u00f1os<\/h2>\n
Sacudida en China por el fabricante local BYD, Tesla est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s interesada en el mercado indio. Seg\u00fan informaci\u00f3n de Reuters, Elon Musk discutir\u00e1 con Piyush Goyal la oportunidad de montar una f\u00e1brica para producir un veh\u00edculo de 24.000 d\u00f3lares, el suministro de componentes y una red de carga de la que carece India.<\/p>\n
Los impuestos probablemente ser\u00e1n otro tema. Los aranceles aduaneros indios para importar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico son del 100% si cuesta m\u00e1s de 40.000 d\u00f3lares, y del 60% si cuesta menos. El objetivo evidente es atraer a las multinacionales para que fabriquen localmente, opci\u00f3n que han tomado BYD, Hyundai, Renault-Nissan y Stellantis\u2026<\/p>\n
Elon Musk inicialmente mostr\u00f3 mala cara. En 2021, al inicio de las negociaciones con Nueva Delhi, rechaz\u00f3 la idea de construir una f\u00e1brica en un pa\u00eds donde no puede vender sus veh\u00edculos como quiere. Del lado indio, el probable origen chino de los veh\u00edculos, la f\u00e1brica de Shanghai es la m\u00e1s grande de Tesla, tambi\u00e9n ha tendido a ser tensa. Las negociaciones fracasaron definitivamente en mayo de 2022.<\/p>\n
Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en India representaron el 2,4% del total en septiembre, el doble que el a\u00f1o anterior. La cifra sigue siendo baja, pero la din\u00e1mica est\u00e1 ah\u00ed: seg\u00fan una nota de McKinsey del mismo mes \u201c El 70% de los principales consumidores de autom\u00f3viles de la India dicen que est\u00e1n dispuestos a considerar un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico como su pr\u00f3ximo veh\u00edculo, en comparaci\u00f3n con un promedio mundial r\u00e9cord del 52%.<\/em> “.<\/p>\nComo era de esperar, despu\u00e9s de dejar pasar un a\u00f1o, las negociaciones entre Tesla y la India se reanudaron en la primavera de 2023. M\u00e1s complacientes, declar\u00f3 Elon Musk en junio, tras una reuni\u00f3n con el primer ministro Narendra Modi, \u201c muy probable<\/em> \u00bb una inversi\u00f3n significativa en el subcontinente.<\/p>\nLas discusiones han continuado desde entonces. El gobierno indio tambi\u00e9n parec\u00eda estar haciendo un gesto hacia Tesla o la industria en general. Reuniones, incluida una del lunes 6 de noviembre, movilizaron a los ministerios interesados \u200b\u200bpara una posible reducci\u00f3n de los impuestos, del 100% al 15%. Esta vez son los productores locales, como el l\u00edder del mercado Tata Motors, los que est\u00e1n desacelerando. Las negociaciones prometen ser re\u00f1idas.<\/p>\n<\/div>\n
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