{"id":1038047,"date":"2023-11-09T11:48:02","date_gmt":"2023-11-09T11:48:02","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-equipo-rosberg-lucha-por-regresar-al-dtm\/"},"modified":"2023-11-09T11:48:07","modified_gmt":"2023-11-09T11:48:07","slug":"el-equipo-rosberg-lucha-por-regresar-al-dtm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-equipo-rosberg-lucha-por-regresar-al-dtm\/","title":{"rendered":"El equipo Rosberg lucha por regresar al DTM"},"content":{"rendered":"\n
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El antiguo y exitoso equipo Audi Rosberg quiere volver al DTM en 2024: qu\u00e9 obst\u00e1culos hay, por qu\u00e9 vendieron un R8 y qu\u00e9 marcas son el problema.<\/p>\n

Con el equipo Porsche de Timo Bernhard, un equipo del DTM acaba de anunciar su retirada, pero al mismo tiempo un antiguo equipo exitoso est\u00e1 trabajando en su regreso al campeonato tradicional despu\u00e9s de un a\u00f1o de descanso. \u201cEl DTM es nuestro objetivo\u201d, confirma el jefe del equipo, Kimmo Liimatainen, en una entrevista con Motorsport-Total.com, que Rosberg tiene la vista puesta en la inscripci\u00f3n para la temporada 2024, que comienza en una semana.<\/p>\n

Y a\u00f1ade: “Pero es una cifra dif\u00edcil porque tiene que ser asequible”. Porque despu\u00e9s de que el veterano equipo Audi no lograra aumentar el presupuesto del DTM de alrededor de 2,5 millones de euros para dos coches, solo compiti\u00f3 en la serie de carreras el\u00e9ctricas Extreme E en 2023.<\/p>\n

Como el equipo de Carl Cox se encuentra all\u00ed en una segunda misi\u00f3n y para el programa se necesitan casi 20 empleados, se pudo retener a una parte del equipo.<\/p>\n

Casi ning\u00fan apoyo de Audi: por qu\u00e9 Rosberg tuvo que tomarse un descanso<\/h2>\n

\u201cNuestro equipo principal sigue unido\u201d, confirma el jefe del equipo. “Algunas personas se han convertido en aut\u00f3nomos y est\u00e1n ayudando con el proyecto Extreme E. Otros est\u00e1n activos en el DTM con otros equipos. Ahora tenemos que ver qu\u00e9 viene despu\u00e9s”.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo eval\u00faa Liimatainen las perspectivas del DTM en comparaci\u00f3n con 2023? “Estamos hablando con personas, patrocinadores y fabricantes, pero no puedo decir si la situaci\u00f3n es mejor o peor que hace un a\u00f1o”, afirma.<\/p>\n

“2023 fue dif\u00edcil para nosotros porque esper\u00e1bamos que las cosas continuaran con Audi hasta que se tom\u00f3 la decisi\u00f3n a finales de febrero. Ahora podemos planificar un poco, pero no tiene sentido correr el DTM a medias. Eso hay que manejarlo. un pie.”<\/p>\n

En verano, el equipo Rosberg vendi\u00f3 uno de los dos Audi R8 LMS GT3 Evo II, el otro coche sigue siendo propiedad del equipo de Neustadt an der Weinstra\u00dfe. A principios de octubre tuvo lugar un d\u00eda de pruebas con el coche en Hockenheim, con el ex piloto Dev Gore al volante.<\/p>\n

Por qu\u00e9 Rosberg vendi\u00f3 un Audi R8<\/h2>\n

“Eso fue s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de relaciones p\u00fablicas para los socios y no tuvo nada que ver con el rendimiento”, dice Liimatainen, refiri\u00e9ndose a una campa\u00f1a conjunta con Audi Frankfurt. “Hemos cumplido nuestros compromisos pasados”.<\/p>\n

\u00bfSignifica la venta del Audi que el futuro definitivamente no est\u00e1 en manos de los habitantes de Ingolstadt? “En el verano, la situaci\u00f3n era que no quedaba nada”, dijo Liimatainen, refiri\u00e9ndose al anuncio de Audi en julio de que el \u00e1rea de carreras para clientes se reducir\u00eda a soporte b\u00e1sico y el equipo se disolver\u00eda. “Por eso vend\u00ed ese coche. Pero me gustar\u00eda continuar con Audi si de alguna manera es posible. Pero si no, entonces no”.<\/p>\n

Porque actualmente hay rumores sobre una posible parada del proyecto de F\u00f3rmula 1 y un impacto positivo en las carreras de clientes.<\/p>\n

“Realmente no se sabe lo que est\u00e1 pasando all\u00ed”, dijo Limmatainen sobre las especulaciones. “Y si no hay dinero de Audi como en el pasado, entonces puedes olvidarte de ello, a menos que tengas a Red Bull como patrocinador, como Abt”.<\/p>\n

Rosberg: \u00bfBMW es la mejor perspectiva de futuro?<\/h2>\n

Por tanto, est\u00e1 claro que el jefe del equipo, que tambi\u00e9n estuvo presente en otros dos eventos del DTM en 2023 adem\u00e1s de la final del DTM en Hockenheim, se est\u00e1 acercando a otras marcas. BMW en particular se considera una buena opci\u00f3n porque el nuevo equipo del Proyecto 1 solo tuvo un \u00e9xito moderado en 2023. Y el director de BMW Motorsport, Andreas Roos, no s\u00f3lo conoce bien el equipo Rosberg desde su \u00e9poca en Audi, sino que tambi\u00e9n trabaj\u00f3 all\u00ed como ingeniero de carreras hace muchos a\u00f1os.<\/p>\n

“No quiero confirmarlo ni negarlo, pero estamos hablando con todas las direcciones posibles que puedan tener sentido”, afirma, indicando que hay conversaciones con la empresa con sede en Munich. “Tambi\u00e9n estamos hablando con marcas no europeas”.<\/p>\n

Esto no excluye al Honda, al nuevo Ford y al nuevo Corvette entre los coches GT3. McLaren y Aston Martin son europeos, incluso si Gran Breta\u00f1a ya no forma parte de la UE.<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1s pensando tambi\u00e9n en alternativas al DTM? \u201cLa serie GT3 al final siempre cuesta lo mismo\u201d, se encoge de hombros Liimatainen. “Por supuesto, tambi\u00e9n se puede fabricar un coche plateado, es decir, un coche cl\u00e1sico de competici\u00f3n para clientes, pero eso no es principalmente lo que queremos. Queremos estar delante”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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