Tiene neum\u00e1ticos gruesos, un asiento bajo, se parece un poco a un ciclomotor y puede ir a 25 kil\u00f3metros por hora: la fat bike. Decenas de municipios de nuestro pa\u00eds, incluidos Roosendaal y Den Bosch, exigen ahora normas m\u00e1s estrictas para las bicicletas el\u00e9ctricas. Especialmente para la variante mejorada.<\/p>\n
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<\/div>\n<\/div>\nEl vendedor Mike van der Kruijs tambi\u00e9n opina que las normas para las fat bikes deber\u00edan ser un poco m\u00e1s estrictas. Los vende en su tienda de Oisterwijk. \u201cNo se pueden actualizar todas las fat bikes. Pero con algunos modelos esto es posible. Puedes hacerlo muy f\u00e1cilmente con una aplicaci\u00f3n. Aunque se afirma que no est\u00e1 permitido\u201d, afirma Van der Kruijs.<\/p>\n
Porque una fat bike mejorada circula casi el doble de r\u00e1pido que los 25 kil\u00f3metros por hora permitidos. \u201cSe ve que circulan por las calles estrechas del centro de nuestra ciudad a 45 kil\u00f3metros por hora\u201d, dice Sanneke Vermeulen, concejala de tr\u00e1fico de Roosendaal. Al igual que Vermeulen, los concejales de tr\u00e1fico de otros 42 municipios de los Pa\u00edses Bajos tambi\u00e9n consideran que la bicicleta el\u00e9ctrica mejorada es “un peligro en el carril bici”.<\/p>\n<\/div>\n
“Toda publicidad negativa supone una p\u00e9rdida para nuestras ventas”.<\/p><\/blockquote>\n
\nCualquiera puede andar en una fat bike. Tambi\u00e9n ni\u00f1os que tienen poca experiencia en el tr\u00e1fico. “Los j\u00f3venes sin un t\u00edtulo de tr\u00e1fico no saben lo que se necesita para andar en bicicleta”, afirma Vermeulen. \u201cA\u00fan no est\u00e1 prohibido por ley, por eso le preguntamos al ministro al respecto. Esperamos que el problema se resuelva\u201d.<\/p>\n
El vendedor Van der Kruijs tambi\u00e9n espera que se tomen medidas: \u201cToda publicidad negativa es un ataque a nuestras ventas. Si se regula y aplica adecuadamente, ser\u00e1 mejor para nuestra industria\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
“La seguridad vial no puede esperar m\u00e1s.”<\/p><\/blockquote>\n
\nSeg\u00fan los municipios, las bicicletas el\u00e9ctricas modernizadas representan un peligro en el carril bici. Seg\u00fan los firmantes, esto no s\u00f3lo afecta a los j\u00f3venes que utilizan bicicletas el\u00e9ctricas mejoradas, sino tambi\u00e9n a los padres que utilizan bicicletas el\u00e9ctricas de carga y a los adultos j\u00f3venes y ancianos que utilizan bicicletas el\u00e9ctricas r\u00e1pidas.<\/p>\n
El grito de ayuda al Ministro de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua, Mark Harbers, ha sido firmado por 43 municipios. “La seguridad vial no puede esperar m\u00e1s”, consideran los concejales de tr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n