{"id":1035988,"date":"2023-11-08T06:55:12","date_gmt":"2023-11-08T06:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cuando-tata-steel-todavia-era-hoogovens-la-mayor-preocupacion-de-los-residentes-locales-era-un-coche-sucio\/"},"modified":"2023-11-08T06:55:16","modified_gmt":"2023-11-08T06:55:16","slug":"cuando-tata-steel-todavia-era-hoogovens-la-mayor-preocupacion-de-los-residentes-locales-era-un-coche-sucio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cuando-tata-steel-todavia-era-hoogovens-la-mayor-preocupacion-de-los-residentes-locales-era-un-coche-sucio\/","title":{"rendered":"Cuando Tata Steel todav\u00eda era Hoogovens: &#8220;La mayor preocupaci\u00f3n de los residentes locales era un coche sucio&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\"><!--[--><\/p>\n<hr class=\"app-divider\" aria-hidden=\"true\"\/>\n<header class=\"article-meta article-meta--top\">\n<p><!--[--><span class=\"article-meta__info\"><!----> 08 nov 2023 om 05:03 <!----><\/span><span class=\"article-meta__info\"><!----> Update: 40 minuten geleden <!----><\/span><!--]--><\/p>\n<\/header>\n<p>Antes de que Tata Steel se convirtiera en una de las empresas m\u00e1s controvertidas de los Pa\u00edses Bajos, la f\u00e1brica de acero era muy popular entre los residentes locales.  &#8220;Los Pa\u00edses Bajos estaban pilarizados. Y en IJmond se podr\u00eda decir que Hoogovens ten\u00eda una especie de pilar propio&#8221;, afirma un ex empleado.<\/p>\n<article class=\"embed-block\">\n<section class=\"web-embed body-style body-style--s1 embed-block__content\"\/><\/article>\n<aside aria-hidden=\"true\" class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Hasta finales del siglo pasado, Tata Steel todav\u00eda se llamaba &#8220;simplemente&#8221; Hoogovens.  Era el orgullo de la regi\u00f3n, una empresa que afectaba a casi todos los habitantes de los pueblos de los alrededores.  &#8220;Todo el entorno respiraba, literalmente, pero tambi\u00e9n en sentido figurado, Hoogovens&#8221;, dice el ex empleado y ex inspector medioambiental Jan Mol en el segundo episodio de <em>El pu\u00f1o de hierro del Tata<\/em>que se podr\u00e1 escuchar a partir del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Trabaj\u00f3 para la empresa de 1975 a 1990, la mayor parte de los a\u00f1os en la hoy famosa f\u00e1brica de coque 2. \u00c9ste es ahora el blanco de los cr\u00edticos residentes de Tata Steel, que creen que la obsoleta y contaminante f\u00e1brica deber\u00eda cerrar lo antes posible.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Pero hace cuarenta a\u00f1os eso todav\u00eda estaba muy lejos.  &#8220;Todo el mundo ten\u00eda conocidos o familiares que trabajaban en Hoogovens&#8221;, afirma Mol.  &#8220;Desde el pastelero hasta el carnicero y la jugueter\u00eda: todos ten\u00edan la sensaci\u00f3n de vivir de Hoogovens&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><iframe class=\"audio-block__embed\" src=\"https:\/\/art19.com\/shows\/tatas-ijzeren-greep\/episodes\/e2ea1547-7d5a-40c6-bc24-bc112e156cde\/embed\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<h2 class=\"textblock heading\"><!---->  Preocupaciones por las emisiones cancer\u00edgenas <!----><\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>\u00c9l mismo lleg\u00f3 a trabajar en 1978 a la Coking Factory 2, que en aquel momento s\u00f3lo ten\u00eda seis a\u00f1os.  Pero la f\u00e1brica todav\u00eda parec\u00eda tan sucia como la antigua f\u00e1brica de coque 1, que entonces ten\u00eda d\u00e9cadas de antig\u00fcedad, y que Mol describe como un &#8220;desastre negro y apestoso&#8221;.  &#8220;Fue un proceso muy sucio&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<aside aria-hidden=\"true\" class=\"banner banner--a2 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Por esa \u00e9poca, se supo m\u00e1s sobre las emisiones t\u00f3xicas de la f\u00e1brica de acero.  Poco despu\u00e9s de que Mol llegara a trabajar en la coquer\u00eda 2, el m\u00e9dico de la empresa Hoogovens inform\u00f3 que los empleados posiblemente corr\u00edan peligro debido a las sustancias cancer\u00edgenas HAP (hidrocarburos arom\u00e1ticos polic\u00edclicos) procedentes de la f\u00e1brica.  Esto fue evidente a partir de investigaciones realizadas en f\u00e1bricas de coque en Inglaterra.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;La direcci\u00f3n de Hoogovens se preocup\u00f3 y nosotros nos preocupamos&#8221;, afirma Mol, que tambi\u00e9n participaba activamente en el sindicato.  &#8220;Luego, a todos los que ten\u00edan que trabajar en la f\u00e1brica y que pod\u00edan ingerir sustancias t\u00f3xicas se les dio un &#8216;casco Airstream&#8217;. Un casco con un ventilador y un filtro. Entonces obtuvieron aire limpio en lugar de aire que podr\u00eda contener HAP&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"textblock heading\"><!---->  &#8216;La salud de los empleados es lo primero&#8217; <!----><\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Tambi\u00e9n se estaban realizando trabajos para tapar las fugas en la f\u00e1brica.  Mol vio que eso result\u00f3 en mejoras significativas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>\u201cLa primera prioridad era la salud de los empleados\u201d, reflexiona.  &#8220;No nos dimos cuenta de que el medio ambiente tambi\u00e9n estaba expuesto a esto. No era algo que nos preocupara en absoluto&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>En los a\u00f1os 70, la direcci\u00f3n de Hoogovens y de la provincia de Holanda Septentrional tuvo claro que las sustancias cancer\u00edgenas HAP de las f\u00e1bricas de coque tambi\u00e9n acababan en el medio ambiente, seg\u00fan un antiguo informe.  En la d\u00e9cada de 1980, la provincia inici\u00f3 un procedimiento para reemplazar las puertas con goteras de la f\u00e1brica.  Pero ese plan volvi\u00f3 a ser descartado cuando se firm\u00f3 un acuerdo medioambiental con la empresa en 1988, seg\u00fan revel\u00f3 NU.nl la semana pasada.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\"><!---->  &#8216;Siempre pens\u00e9 que los permisos eran demasiado amplios&#8217; <!----><\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Mol comenz\u00f3 a trabajar para esa provincia en 1991 como inspector ambiental.  Se convirti\u00f3 en responsable de hacer cumplir los permisos en su antiguo empleador.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Como inspectores medioambientales de Hoogovens, a veces ten\u00edamos la sensaci\u00f3n de que ten\u00edamos que competir con todos&#8221;, comenta sobre aquella \u00e9poca.  Quer\u00edan ser estrictos, pero eso no siempre fue apreciado.  &#8220;Porque tanto Hoogovens como la opini\u00f3n p\u00fablica y nuestras propias autoridades de concesi\u00f3n de licencias no estaban muy interesados \u200b\u200ben que present\u00e1ramos una sanci\u00f3n o un informe oficial&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Como encargado de la aplicaci\u00f3n de la ley, siempre pens\u00e9 que los permisos de Hoogovens eran demasiado amplios en ese momento&#8221;, dice Mol.  Vio que las autoridades provinciales de concesi\u00f3n de licencias estaban haciendo todo lo posible, pero que, como importante empleador y potencia industrial, la empresa tambi\u00e9n ten\u00eda un &#8220;enorme lobby&#8221;.  A menudo prevalec\u00eda el inter\u00e9s econ\u00f3mico, no s\u00f3lo en el gobierno, sino tambi\u00e9n en los alrededores.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Esto se hizo evidente, por ejemplo, cuando a principios de los a\u00f1os 90 cayeron lluvias de grafito sobre Wijk aan Zee.  El pueblo qued\u00f3 cubierto en varias ocasiones por una espesa capa de polvo y los residentes recibieron vales para pasar sus coches por el t\u00fanel de lavado de forma gratuita.  &#8220;Su mayor preocupaci\u00f3n era que su coche se hubiera ensuciado&#8221;, dijo Mol.  &#8220;Y si Hoogovens lo hubiera limpiado&#8230; Es posible que la gente no estuviera satisfecha, pero entonces los ruidos del entorno se calmar\u00edan&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p><em>El pu\u00f1o de hierro de Tata se puede escuchar a trav\u00e9s de NU.nl<\/em><em>, <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/open.spotify.com\/show\/4b4BetClCbjTSxYTpDgt1D\" target=\"_blank\">Spotify<\/a> o <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/podcasts.apple.com\/us\/podcast\/tatas-ijzere-greep\/id1714222976\" target=\"_blank\">P\u00f3dcasts de Apple<\/a>.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"followtag\"><!--[--><\/p>\n<header class=\"header-block branded branded--nu\"><!----><\/header>\n<p><span><!----> Ontvang een melding bij nieuwe afleveringen <!----><\/span><button class=\"app-button app-button--inversed\" data-action=\"link-click\" data-category=\"article\" data-label=\"hyperlink_undefined\" disabled=\"disabled\" is-partner=\"false\" gtm-label=\"_blijf-met-meldingen-op-de-hoogte\" gtm-action=\"\" show-read-state=\"false\"><!--[--><i class=\"icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"15\" height=\"15\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"\" alt=\"\" role=\"presentation\" style=\"width: 15px; height: 15px;\"><title lang=\"nl\"\/><g><!--[--><path d=\"M13.713 1.713a1.713 1.713 0 1 0-3.426 0v8.574H1.713a1.713 1.713 0 1 0 0 3.426h8.574v8.574a1.713 1.713 0 1 0 3.426 0v-8.574h8.574a1.713 1.713 0 1 0 0-3.426h-8.574z\" clip-rule=\"evenodd\" fill=\"currentColor\" fill-rule=\"evenodd\"\/><!--]--><\/g><\/svg><\/i><span class=\"btn-title\">Mantente informado con notificaciones<\/span><!--]--><\/button><!--]--><\/div>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/tatasteel\/6288704\/toen-tata-steel-nog-hoogovens-was-grootste-zorg-omwonenden-was-vieze-auto.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>08 nov 2023 om 05:03 Update: 40 minuten geleden Antes de que Tata Steel se convirtiera en una<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1035989,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[78792,6847,2553,2577,2603,213117,2857,36,1826,910,4421,42968,32647,15492,1565],"class_list":["post-1035988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-acero-tata","tag-ambiente","tag-coche","tag-cuando","tag-era","tag-hoogovens","tag-locales","tag-los","tag-mayor","tag-preocupacion","tag-residentes","tag-steel","tag-sucio","tag-tata","tag-todavia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1035988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1035988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1035988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1035989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1035988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1035988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1035988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}