\u00bfPor fin las cosas van en la direcci\u00f3n correcta para el aeropuerto de Groningen Eelde? Con la inminente llegada de una f\u00e1brica de aviones Fokker Next Gen, el futuro del aeropuerto del norte parece mucho m\u00e1s brillante. <\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 significa la llegada de una f\u00e1brica? <\/b><\/p>\n
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Un enorme impulso para el empleo en el Norte. A\u00fan no se conoce el n\u00famero exacto de puestos de trabajo, pero la f\u00e1brica donde se construyen los aviones propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno necesitar\u00e1 cientos de empleados. Junto con la sede central de Hoofddorp, Fokker Next Gen espera haber creado alrededor de 1.900 puestos de trabajo a tiempo completo hasta 2035. No se puede descartar que la sede central tambi\u00e9n se traslade al Norte. Es conveniente estar cerca de la f\u00e1brica, afirma la empresa. Adem\u00e1s, supone un gran impulso para el aeropuerto del norte, que lleva a\u00f1os sufriendo p\u00e9rdidas. Fokker busca personal capacitado en el Norte, lo que tambi\u00e9n puede impulsar la educaci\u00f3n t\u00e9cnica. <\/p>\n
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\u00bfQu\u00e9 es Fokker Next Gen? <\/b><\/p>\n
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Una empresa independiente afiliada al fabricante de aviones holand\u00e9s Fokker. Next Gen se centra principalmente en el desarrollo de vuelos propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno. Implica dise\u00f1ar, probar, producir, vender y mantener un tipo completamente nuevo de avi\u00f3n que quema hidr\u00f3geno. El avi\u00f3n debe poder volar un m\u00e1ximo de 2.500 kil\u00f3metros con hidr\u00f3geno, completamente libre de emisiones de CO2, con 120 pasajeros a bordo. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n debe poder volar con combustible de aviaci\u00f3n sostenible, porque no todos los aeropuertos a los que vuelen los aviones en los primeros a\u00f1os tendr\u00e1n un punto de repostaje de hidr\u00f3geno. Despu\u00e9s de todo, el Fokker tiene que volar de regreso a Eelde. <\/p>\n
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\u00bfQu\u00e9 podemos esperar? <\/b><\/p>\n
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El primer vuelo de demostraci\u00f3n de un Fokker 100 propulsado por hidr\u00f3geno reformado deber\u00eda tener lugar en 2027. Los conocimientos adquiridos se podr\u00e1n utilizar para seguir mejorando el avi\u00f3n Fokker, completamente nuevo. Fokker Next Gen quiere construir 75 aviones al a\u00f1o en Eelde, adem\u00e1s de 75 aviones en el extranjero. La f\u00e1brica de Eelde deber\u00eda ubicarse en el nuevo parque empresarial Bravo en el recinto del aeropuerto. Tambi\u00e9n existe una solicitud para el establecimiento de una empresa de desmantelamiento de aeronaves en este sitio. <\/p>\n
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\u00bfNo es el plan una quimera? <\/b><\/p>\n
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Cuando una empresa de renombre como Fokker publica la noticia, es en serio. El aeropuerto de Groningen Eelde est\u00e1 situado en el coraz\u00f3n del primer “valle del hidr\u00f3geno” de Europa, el desarrollo del hidr\u00f3geno en el norte, y quiere convertirse en el aeropuerto de pruebas para vuelos con hidr\u00f3geno en los Pa\u00edses Bajos y Europa. El mes pasado, grandes empresas, incluidas Fokker Next Gen y Gasunie, firmaron una declaraci\u00f3n para la realizaci\u00f3n del transporte de hidr\u00f3geno al aeropuerto de Groningen Eelde. Adem\u00e1s, a diferencia de Schiphol, Eindhoven y Rotterdam, Eelde dispone de suficiente espacio de vuelo para realizar pruebas con aviones de hidr\u00f3geno. <\/p>\n
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\u00bfPero la bala a\u00fan no ha pasado? <\/b><\/p>\n
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Fokker primero investiga exhaustivamente las opciones de ubicaci\u00f3n de la f\u00e1brica. Eso tiene sentido, porque implica una inversi\u00f3n millonaria. Eelde tiene buenos hierros en el fuego. Adem\u00e1s del espacio, tambi\u00e9n cuenta con control de tr\u00e1fico a\u00e9reo para supervisar los vuelos de prueba. Adem\u00e1s, influyen factores como la buena accesibilidad, las posibilidades de ampliaci\u00f3n, el personal y el r\u00e1pido transporte de piezas. Fokker Next Gen ha anunciado que la decisi\u00f3n de establecer la f\u00e1brica se tomar\u00e1 en 2025. <\/p>\n
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