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United Airlines espera un retorno a la rentabilidad en el segundo trimestre y una ganancia de todo el a\u00f1o en 2022.<\/p>\n
La aerol\u00ednea con sede en Chicago, la segunda m\u00e1s grande de los EE. UU., espera un aumento en la demanda de viajes para generar ingresos trimestrales r\u00e9cord durante el per\u00edodo actual de tres meses, dijo la compa\u00f1\u00eda el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
\u201cEl entorno de la demanda es el m\u00e1s fuerte que ha habido en mis 30 a\u00f1os en la industria\u201d, dijo Scott Kirby, director ejecutivo. Su rival Delta Air Lines dijo la semana pasada que hab\u00eda observado una actividad de venta de boletos “hist\u00f3rica”.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda pronostic\u00f3 un margen operativo del 10 por ciento en el segundo trimestre mientras volaba el 87 por ciento de los asientos que vol\u00f3 en el mismo per\u00edodo en 2019.<\/p>\n
Los inversores dieron la bienvenida a las perspectivas optimistas y empujaron las acciones de United un 7,8 por ciento al alza en las operaciones posteriores al cierre del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
A pesar de su renovado optimismo para 2022, United report\u00f3 una p\u00e9rdida neta en el primer trimestre de $1.4 mil millones. Esto result\u00f3 en una p\u00e9rdida de $ 4,24 por acci\u00f3n, cerca del pron\u00f3stico de $ 4,22 de los analistas encuestados por Refinitv.<\/p>\n
Los ingresos de 7.600 millones de d\u00f3lares segu\u00edan siendo un 21 % inferiores en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2019.<\/p>\n
Los ingresos totales por milla de asiento disponible, un indicador com\u00fanmente utilizado para la rentabilidad de las aerol\u00edneas, se redujeron un 3 % en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2019. Sin embargo, para el segundo trimestre, se espera que se dispare un 17 % con respecto a los niveles de 2019.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda reconoci\u00f3 “los obst\u00e1culos en los costos impulsados \u200b\u200bpor el reciente aumento en el precio del combustible”.<\/p>\n
United espera que su costo promedio por gal\u00f3n de combustible sea de $3.43 en el segundo trimestre, frente a un promedio de $2.88 por gal\u00f3n en el primer trimestre. Gast\u00f3 2230 millones de d\u00f3lares en 775 millones de galones en el trimestre de marzo.<\/p>\n<\/div>\n