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D\u00dcSSELDORF (dpa-AFX) – El ministro de Transportes de Renania del Norte-Westfalia, Oliver Krischer (Verdes), considera que no se puede descartar un aumento de precios en mayo del pr\u00f3ximo a\u00f1o, tras los \u00faltimos acuerdos entre el gobierno federal y los gobiernos estatales sobre el billete alem\u00e1n. La Conferencia de Ministros de Transportes cumplir\u00e1 el encargo y desarrollar\u00e1 un concepto para la financiaci\u00f3n a largo plazo del Billete de Alemania, afirm\u00f3 el martes en D\u00fcsseldorf como presidente. Sin embargo, el marco financiero fijado por la Conferencia del Primer Ministro “limita muchas cosas y podr\u00eda significar que el precio de lanzamiento ya no pueda mantenerse a partir de mayo del pr\u00f3ximo a\u00f1o”, explic\u00f3 el pol\u00edtico de Los Verdes.<\/p>\n
El Deutschlandticket, que se lanz\u00f3 en mayo de 2023 para viajes a nivel nacional en transporte local y regional, cuesta normalmente 49 euros al mes. El canciller Olaf Scholz (SPD) y los estados federados acordaron pasos hacia una mayor financiaci\u00f3n el martes por la noche despu\u00e9s de semanas de discusiones y advertencias de que la f\u00f3rmula ser\u00eda abandonada. Las subvenciones que no se utilizaron este a\u00f1o podr\u00e1n utilizarse el pr\u00f3ximo a\u00f1o para compensar las desventajas financieras que han surgido para las empresas de transporte debido a los billetes m\u00e1s baratos.<\/p>\n
Krischer se mostr\u00f3 decepcionado porque en la reuni\u00f3n entre el Primer Ministro y la Canciller Federal no se logr\u00f3 la financiaci\u00f3n a largo plazo del \u201cbillete m\u00e1s exitoso de la historia del transporte p\u00fablico\u201d. Ahora debe ser posible “alcanzar r\u00e1pidamente claridad y fiabilidad para la industria del transporte y los once millones de clientes”, afirm\u00f3. Adem\u00e1s, el pol\u00edtico verde se pronunci\u00f3 a favor de una \u201cofensiva de cambio\u201d a nivel nacional para atraer m\u00e1s clientes nuevos al Deutschlandticket.\/vd\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n