{"id":1032866,"date":"2023-11-06T09:27:59","date_gmt":"2023-11-06T09:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ryanair-planea-dividendo-regular-por-primera-vez-y-preve-ganancias-record\/"},"modified":"2023-11-06T09:27:59","modified_gmt":"2023-11-06T09:27:59","slug":"ryanair-planea-dividendo-regular-por-primera-vez-y-preve-ganancias-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ryanair-planea-dividendo-regular-por-primera-vez-y-preve-ganancias-record\/","title":{"rendered":"Ryanair planea dividendo regular por primera vez y prev\u00e9 ganancias r\u00e9cord"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=e9e5e5fe-5eb6-443e-8e6e-2c8834cb51ed\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Ryanair pronostic\u00f3 una ganancia anual r\u00e9cord y esboz\u00f3 planes para pagar un dividendo regular por primera vez mientras la aerol\u00ednea sacaba provecho de su verano de mayor actividad y de un aumento en las tarifas a\u00e9reas.<\/p>\n<p>La mayor aerol\u00ednea de Europa por n\u00famero de pasajeros pronostic\u00f3 el lunes un beneficio despu\u00e9s de impuestos para todo el a\u00f1o de entre 1.850 y 2.050 millones de euros para su a\u00f1o financiero que finaliza en marzo, lo que batir\u00eda un r\u00e9cord establecido en 2018.<\/p>\n<p>La aerol\u00ednea fue la \u00faltima en reportar ganancias en auge durante el verano, cuando la industria se recuper\u00f3 del impacto de la pandemia de Covid-19 gracias a la fuerte demanda de viajes y los altos precios de los boletos.<\/p>\n<p>Ryanair subray\u00f3 su recuperaci\u00f3n al anunciar planes para pagar a los accionistas un dividendo regular por primera vez, comenzando con 400 millones de euros durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o.  Luego se comprometi\u00f3 a devolver a los accionistas alrededor del 25 por ciento de las ganancias del a\u00f1o anterior despu\u00e9s de impuestos.<\/p>\n<p>La aerol\u00ednea pag\u00f3 m\u00e1s de 6.000 millones de euros a los accionistas entre 2008 y 2020, pero s\u00f3lo mediante recompras o dividendos especiales. <\/p>\n<p>El director financiero, Neil Sorahan, dijo que el cambio a pagos regulares reflejaba la \u201cmadurez\u201d del negocio de Ryanair, luego de a\u00f1os de alto gasto de capital antes de la pandemia mientras constru\u00eda su posici\u00f3n dominante en el mercado europeo. <\/p>\n<p>Mientras las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de toda Europa reportan ganancias r\u00e9cord, la mayor pregunta que enfrenta la industria es cu\u00e1nto tiempo pueden durar los tiempos de auge y si la demanda de viajes se mantendr\u00e1 fuerte durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>Sorahan dijo que la Navidad parec\u00eda \u201cfuerte\u201d y que la aerol\u00ednea estaba \u201csatisfecha\u201d con las ventas anticipadas para el verano de 2024.<\/p>\n<p>Pero Ryanair advirti\u00f3 que su orientaci\u00f3n financiera depend\u00eda &#8220;en gran medida de la ausencia de acontecimientos adversos imprevistos, como por ejemplo Ucrania o Gaza&#8221;. <\/p>\n<p>La aerol\u00ednea dijo que enfrentaba una factura de combustible &#8220;significativamente&#8221; mayor (1.300 millones de euros m\u00e1s este a\u00f1o financiero), lo que significa que era poco probable que replicara el &#8220;excelente&#8221; tercer trimestre fiscal del a\u00f1o pasado. <\/p>\n<p>Ryanair a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n se enfrentaba a mayores cargas medioambientales de la UE a partir de enero y retrasos en la entrega de nuevos aviones de Boeing.<\/p>\n<p>Ryanair transport\u00f3 105,4 millones de pasajeros entre abril y septiembre, un r\u00e9cord para la temporada de verano. <\/p>\n<p>El beneficio despu\u00e9s de impuestos -la medida preferida de la aerol\u00ednea- para el per\u00edodo aument\u00f3 un 59 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior a 2.180 millones de euros, mientras que las tarifas a\u00e9reas promedio aumentaron casi una cuarta parte.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas han podido aumentar las tarifas en Europa a medida que se produjo una fuerte demanda de viajes de placer en medio de una crisis de capacidad, y la industria todav\u00eda tiene menos aviones en el aire que antes de la pandemia despu\u00e9s de retirar muchos aviones durante la crisis del coronavirus.<\/p>\n<p>Airbus y Boeing han sufrido retrasos en la producci\u00f3n de nuevos aviones, mientras que algunas aerol\u00edneas tambi\u00e9n han tenido que retirar de servicio sus aviones existentes debido a una retirada de productos por parte del fabricante de motores Pratt &#038; Whitney.<\/p>\n<p>Sorahan dijo que esperaba que las tarifas a\u00e9reas se mantuvieran altas hasta el pr\u00f3ximo verano debido al desequilibrio entre la demanda y la oferta en la industria.  \u201cLa capacidad seguir\u00e1 siendo limitada durante alg\u00fan tiempo.  .  .  Creo que esto conducir\u00e1 a tarifas m\u00e1s altas durante el pr\u00f3ximo tiempo y potencialmente hasta el pr\u00f3ximo verano\u201d, dijo.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/e9e5e5fe-5eb6-443e-8e6e-2c8834cb51ed\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[9516,3108,7252,231,14055,366,274,28285,14421,979],"class_list":["post-1032866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-dividendo","tag-ganancias","tag-planea","tag-por","tag-preve","tag-primera","tag-record","tag-regular","tag-ryanair","tag-vez"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1032866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032866\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1032866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1032866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}