{"id":1032663,"date":"2023-11-06T06:16:58","date_gmt":"2023-11-06T06:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-clasifica-la-caida-inicial\/"},"modified":"2023-11-06T06:17:02","modified_gmt":"2023-11-06T06:17:02","slug":"hulkenberg-clasifica-la-caida-inicial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-clasifica-la-caida-inicial\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg clasifica la ca\u00edda inicial"},"content":{"rendered":"\n
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Dos pilotos de F\u00f3rmula 1 se encuentran delante de la curva 1 de Brasil. Pero ni Nico H\u00fclkenberg ni Kevin Magnussen ni Alexander Albon encuentran particularmente divertido lo que sucede a continuaci\u00f3n. Porque Magnussen y Albon quedar\u00e1n inmediatamente eliminados del Gran Premio de Sao Paulo de 2023 por sus coches da\u00f1ados, y H\u00fclkenberg quedar\u00e1 de vuelta al final del campo.<\/p>\n

\u00bfPero qu\u00e9 pas\u00f3 exactamente? H\u00fclkenberg no tuvo una buena salida al principio y pronto tuvo a Magnussen a su izquierda y a Albon a su derecha. Luego se volvi\u00f3 demasiado estrecho para tres veh\u00edculos uno al lado del otro: H\u00fclkenberg toc\u00f3 con la rueda delantera derecha el Williams de Albon, que luego gir\u00f3 y adelant\u00f3 a Magnussen mientras se alejaba.<\/p>\n

Los conductores involucrados no pueden decir exactamente qui\u00e9n realiz\u00f3 los movimientos decisivos que provocaron la colisi\u00f3n. Pero H\u00fclkenberg se sinti\u00f3 atrapado y brome\u00f3: “Ambos parec\u00edan atra\u00eddos por m\u00ed y quer\u00edan darme un beso. Yo tambi\u00e9n recib\u00ed un beso. \u00a1Y creo que ya no vendr\u00e1n m\u00e1s!”.<\/p>\n

H\u00fclkenberg recuerda a Qatar<\/h2>\n

H\u00fclkenberg a\u00f1ade seriamente en “Sky”: “No tiene idea” de c\u00f3mo ocurri\u00f3 exactamente el incidente, pero le recuerda a Qatar. “Alex pas\u00f3 por la derecha, Kevin tambi\u00e9n se acerc\u00f3 y me agarr\u00f3. Por supuesto, no puede saber que hay otro coche a mi derecha”.<\/p>\n

Albon tampoco asumi\u00f3 que los pilotos de Haas tuvieran ninguna intenci\u00f3n y dijo: “Estaba lo m\u00e1s a la derecha posible. Creo que el Haas de la izquierda no ten\u00eda una buena visi\u00f3n general, luego se acerc\u00f3 un poco y apret\u00f3 al Haas”. en el medio. Y eso fue todo.”<\/p>\n

Magnussen, por el contrario, s\u00f3lo se ve involucrado en el incidente en el momento del impacto y simplemente dice: “Me golpearon”. Acababa de verse involucrado en el accidente y tuvo \u201cmala suerte\u201d.<\/p>\n

Los conductores coinciden: \u201cPasa algo as\u00ed\u201d<\/h2>\n

H\u00fclkenberg habla de un \u201caccidente de carrera cl\u00e1sico\u201d y Albon tambi\u00e9n dice: \u201cAlgo as\u00ed sucede\u201d.<\/p>\n

Tuvo un \u201cmuy buen comienzo\u201d, destaca Albon. “A veces las cosas te salen bien, como en M\u00e9xico. Pero a veces no, como hoy. Eso es frustrante. Pero no creo que hubiera podido hacer nada diferente. Lo que m\u00e1s me frustra es porque tuve un buen comienzo”. Empez\u00f3, pero se qued\u00f3 sin nada.”<\/p>\n

El piloto de Williams asegura que no result\u00f3 herido en el “impacto realmente grande”: “Te dar\u00e1 uno, y eso nunca es agradable. Pero estoy bien”.<\/p>\n

Segunda salida hacia Magnussen en una semana<\/h2>\n

Lo mismo se aplica a Magnussen, quien describe la escena como \u201cun poco frustrante\u201d, ya que \u00e9l tambi\u00e9n sali\u00f3 volando de M\u00e9xico hace una semana. El conductor de Haas contin\u00faa: ya tengo el doble [in Folge] “Ca\u00ed en las pandillas y en ambas ocasiones no fue mi culpa”.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a un “buen comienzo” y dijo: “Tuve buenas sensaciones con los neum\u00e1ticos blandos. De camino a la parrilla de salida le comuniqu\u00e9 por radio a mi ingeniero: ‘Podr\u00eda ser bueno’. Tuve muy buenas sensaciones en el coche, pero es t\u00edpico: mala suerte”.<\/p>\n

As\u00ed que s\u00f3lo H\u00fclkenberg logr\u00f3 pasar la primera curva, con \u201cpeque\u00f1os da\u00f1os en el lateral\u201d, como \u00e9l mismo explica. “Pero pudimos solucionarlo durante la fase roja. No sufrimos ning\u00fan da\u00f1o en la carrera”. Todav\u00eda no hab\u00eda puntos para el alem\u00e1n.<\/p>\n

Albon: Oportunidad perdida para Williams<\/h2>\n

Es la oportunidad perdida entre los 10 primeros lo que m\u00e1s molesta a Albon: “No quieres vivir algo as\u00ed en una carrera como \u00e9sta cuando ya hay un Ferrari ah\u00ed fuera, Daniel [Ricciardo] y Piastri est\u00e1n una vuelta por detr\u00e1s. All\u00ed tienes la oportunidad de ganar puntos. Generalmente son carreras en las que somos buenos y en las que sumamos puntos”.<\/p>\n

“Si hubiera podido pasar a los dos Haas, habr\u00edamos tenido muchas posibilidades de sumar puntos. Y en los primeros metros se ve\u00eda bien”.<\/p>\n

“Pero ahora nuestros rivales se est\u00e1n beneficiando del Mundial”, afirma Albon. “Por ejemplo, hubiera preferido que Alfa Romeo sumara puntos en lugar de AlphaTauri”.<\/p>\n

Pero ni Haas ni Alfa Romeo se llevan nada de Brasil, s\u00f3lo AlphaTauri: gracias a cinco puntos, el equipo italiano ha reducido a siete la diferencia con Williams y se ha alejado a\u00fan m\u00e1s de los equipos situados al final de la clasificaci\u00f3n de constructores. campeonato.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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