{"id":1032418,"date":"2023-11-06T01:09:22","date_gmt":"2023-11-06T01:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-el-mal-tiempo-podria-hacer-que-su-vuelo-sea-mas-rapido-y-aterrizar-hasta-una-hora-antes-de-lo-previsto\/"},"modified":"2023-11-06T01:09:26","modified_gmt":"2023-11-06T01:09:26","slug":"por-que-el-mal-tiempo-podria-hacer-que-su-vuelo-sea-mas-rapido-y-aterrizar-hasta-una-hora-antes-de-lo-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-el-mal-tiempo-podria-hacer-que-su-vuelo-sea-mas-rapido-y-aterrizar-hasta-una-hora-antes-de-lo-previsto\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 el mal tiempo podr\u00eda hacer que su vuelo sea m\u00e1s r\u00e1pido y aterrizar hasta una hora antes de lo previsto"},"content":{"rendered":"


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Un METEOR\u00d3LOGO ha revelado por qu\u00e9 volar con mal tiempo puede significar llegar hasta una hora antes de lo esperado.<\/p>\n

Recientemente, los vuelos procedentes de Estados Unidos que cruzan el Atl\u00e1ntico llegan mucho antes de lo previsto.<\/p>\n

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Un vuelo de British Airways procedente de Nueva York a principios de esta semana aterriz\u00f3 en Heathrow 50 minutos antes de lo previsto.<\/span>Cr\u00e9dito: Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Los pasajeros del vuelo 112 de British Airways despegaron del aeropuerto JFK de Nueva York con destino a Heathrow y recibieron buenas noticias el jueves por la ma\u00f1ana, ya que les dijeron que llegar\u00eda 50 minutos antes.<\/p>\n

De manera similar, un vuelo de United procedente del Aeropuerto Internacional Newark Liberty lleg\u00f3 el martes al Aeropuerto Charles de Gaulle, cerca de Par\u00eds, con 58 minutos de anticipaci\u00f3n, seg\u00fan FlightAware, que rastrea el tr\u00e1fico de aviaci\u00f3n.<\/p>\n

La causa se ha atribuido a una corriente en chorro que sopla a su favor.<\/p>\n

Una corriente en chorro es una banda de fuertes vientos que soplan de oeste a este en los niveles superiores de la atm\u00f3sfera a unos 30.000 pies sobre el suelo, seg\u00fan la Administraci\u00f3n Nacional Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica.<\/p>\n

Jennifer Stroozas, meteor\u00f3loga del Centro Meteorol\u00f3gico de Aviaci\u00f3n del Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional, dijo al New York Times<\/a>: \u201cLa atm\u00f3sfera se comporta como un fluido.<\/p>\n

\u201cSi el agua est\u00e1 en calma, un barco tambi\u00e9n permanecer\u00e1 quieto. Si el agua tiene una corriente fuerte, naturalmente empujar\u00e1 al barco\u201d.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que cuando un avi\u00f3n vuela dentro de una corriente en chorro, los fuertes vientos pueden empujar el avi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

El consultor de aviaci\u00f3n Richard Levy, que anteriormente pilotaba aviones comerciales, dijo que los vuelos comerciales suelen volar a una velocidad equivalente a la velocidad terrestre de alrededor de 570 mph.<\/p>\n

La corriente en chorro que se encuentra actualmente sobre el Atl\u00e1ntico ha ayudado a que los vuelos vayan m\u00e1s r\u00e1pido que el promedio.<\/p>\n

El reciente vuelo de BA de Nueva York a Londres alcanz\u00f3 una velocidad de vuelo de 1.200 km\/h.<\/p>\n

La buena noticia para los viajeros es que los vuelos asistidos por corriente en chorro no son raros, seg\u00fan Kevin Kuhlmann, profesor de aviaci\u00f3n y ciencias aeroespaciales en la Universidad Estatal Metropolitana de Denver.<\/p>\n

Durante el verano, a menudo se puede encontrar una corriente en chorro m\u00e1s al norte, mientras que en invierno la corriente en chorro puede moverse hacia el sur.<\/p>\n

Las corrientes en chorro no s\u00f3lo se encuentran en el Atl\u00e1ntico sino tambi\u00e9n en el Pac\u00edfico.<\/p>\n

Sin embargo, no todo son buenas noticias, ya que una corriente en chorro puede reducir el tiempo de viaje y, en algunos casos, tambi\u00e9n puede crear turbulencias.<\/p>\n

Levy dijo que para reducir las posibilidades de turbulencias, los pilotos a menudo reducen su velocidad y compar\u00f3 volar a trav\u00e9s de una corriente en chorro con conducir por una carretera llena de baches.<\/p>\n

Los conductores cuando llegan a una zona con baches a menudo reducen la velocidad para reducir el impacto.<\/p>\n

Otro problema es que, si bien viajar de oeste a este puede acelerar el viaje, ir de este a oeste puede tener el efecto contrario.<\/p>\n

Stroozas dijo: \u201cLo contrario tambi\u00e9n es cierto.<\/p>\n

“Si vuela con un viento fuerte, efectivamente lo ralentizar\u00e1, como si intentara remar contra la corriente”.<\/p>\n

Levy dijo que en un vuelo en direcci\u00f3n oeste de Londres a Nueva York, es posible evitar la corriente en chorro volando hacia el norte sobre Groenlandia.<\/p>\n

Tambi\u00e9n conviene tener en cuenta que llegar temprano tambi\u00e9n puede ocasionar otros problemas.<\/p>\n

Si bien es posible que hayas llegado con mucha antelaci\u00f3n, eso no significa que habr\u00e1 una puerta disponible para que puedas bajar del avi\u00f3n.<\/p>\n

Es posible que los pasajeros tengan que permanecer sentados en sus asientos mientras la tripulaci\u00f3n espera que haya una puerta disponible.<\/p>\n

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\"Volar<\/a><\/p>\n

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Volar hacia el oeste, en contra de la corriente en chorro, puede ralentizar el vuelo<\/span>Cr\u00e9dito: Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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