{"id":1032121,"date":"2023-11-05T19:34:43","date_gmt":"2023-11-05T19:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-tambien-gana-en-brasil\/"},"modified":"2023-11-05T19:34:47","modified_gmt":"2023-11-05T19:34:47","slug":"verstappen-tambien-gana-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-tambien-gana-en-brasil\/","title":{"rendered":"Verstappen tambi\u00e9n gana en Brasil"},"content":{"rendered":"\n
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Victoria al sprint, victoria en el Gran Premio y sin competencia real a la vista. Max Verstappen tambi\u00e9n hace lo que quiere en Brasil.<\/p>\n

Cuando las victorias son un hecho, la celebraci\u00f3n se vuelve un poco m\u00e1s moderada. \u201cGracias muchachos, ha sido genial\u201d, dijo el campe\u00f3n mundial Max Verstappen tras su victoria en Brasil, la 17\u00aa en la 20\u00aa carrera del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 2023.<\/p>\n

Detr\u00e1s de \u00e9l, su igualmente obstinado y desesperado perseguidor Lando Norris en el McLaren ocup\u00f3 el segundo lugar por delante del bicampe\u00f3n del mundo Fernando Alonso en el Aston Martin, que gan\u00f3 un duro duelo milim\u00e9trico contra Sergio P\u00e9rez en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n

“Ambas salidas fueron muy buenas, despu\u00e9s toda la carrera fue cuesti\u00f3n de gestionar los neum\u00e1ticos”, dijo Verstappen: “Fue una muy buena carrera”. Pero no se aburr\u00eda: “Siempre hay que estar concentrado y no puedes permitirte el lujo de ser descuidado”. Lando Norris encontr\u00f3 ambas salidas \u201cdif\u00edciles, pero aun as\u00ed no podr\u00eda haber ido mejor\u201d. Verstappen simplemente tiene \u201cuna respuesta para todo, lo cual es una l\u00e1stima\u201d.<\/p>\n

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Reinicio tras ca\u00edda: Leclerc tiene mala suerte<\/h2>\n

En la primera salida, el pelot\u00f3n s\u00f3lo lleg\u00f3 a la primera curva antes de que apareciera el coche de seguridad. Una colisi\u00f3n entre Alexander Albon en Williams y Kevin Magnussen en Haas, en la que tambi\u00e9n estuvo involucrado su compa\u00f1ero Nico H\u00fclkenberg, oblig\u00f3 a la bandera roja. No fue hasta media hora m\u00e1s tarde cuando se produjo la reanudaci\u00f3n, que ten\u00eda pocas novedades que ofrecer: Verstappen se alej\u00f3 del campo en cabeza tanto en el primer como en el segundo intento.<\/p>\n

Charles Leclerc, segundo en la clasificaci\u00f3n, ya no ten\u00eda nada que ver con lo que estaba pasando. Durante la vuelta de calentamiento, el sistema hidr\u00e1ulico de su Ferrari fall\u00f3, Leclerc ya no pudo girar y acab\u00f3 entre las barreras. \u201c\u00bfPor qu\u00e9 siempre tengo tan mala suerte?\u201d, dijo el monegasco con pura desesperaci\u00f3n en su voz. Su compa\u00f1ero Carlos Sainz tampoco estaba muy contento con su coche de empresa. “\u00bfPodemos tirar este embrague cuando volvamos a casa?”, pregunt\u00f3 por la radio de boxes.<\/p>\n

Nada que conseguir para Nico H\u00fclkenberg<\/h2>\n

Como suele ocurrir esta temporada, el transcurso de la carrera se cuenta r\u00e1pidamente. Verstappen iba delante, perseguido por Lando Norris, que luchaba tenazmente en el McLaren. Tan pronto como Norris se acerc\u00f3 demasiado, Verstappen simplemente marc\u00f3 una nueva vuelta r\u00e1pida: su dominio aplast\u00f3 la competencia y un poco la fascinaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Nico H\u00fclkenberg no ten\u00eda nada que ganar. El nativo de Emmerich termin\u00f3 en la duod\u00e9cima posici\u00f3n despu\u00e9s de una carrera dif\u00edcil para \u00e9l, e incluso en su Gran Premio n\u00famero 201 el podio segu\u00eda estando muy lejos para \u00e9l.<\/p>\n

Mientras Verstappen domina la F\u00f3rmula 1, como s\u00f3lo lo hicieron antes que \u00e9l Michael Schumacher y Lewis Hamilton, los equipos y pilotos de Sao Paulo pensaban en el futuro del formato sprint. La principal cr\u00edtica es que la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio tiene lugar el viernes y s\u00f3lo hay una sesi\u00f3n de entrenamiento de 60 minutos los fines de semana de sprint.<\/p>\n

Las propuestas de renovaci\u00f3n en el fondo no son tan nuevas. La atenci\u00f3n se centra en comenzar la carrera de velocidad con una parrilla invertida, es decir, en el orden inverso de los resultados de clasificaci\u00f3n, lo que puede resultar peligroso dada la diferencia de rendimiento entre los coches. Otra posibilidad ser\u00eda una contrarreloj individual, pero a\u00fan no se ha planteado una idea v\u00e1lida para realizarla.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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