{"id":1030873,"date":"2023-11-04T20:40:02","date_gmt":"2023-11-04T20:40:02","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fia-wec-celebracion-de-toyota-en-bahrein-victoria-y-titulo-para-hartley-buemi-e-hirakawa-ferrari-tercero\/"},"modified":"2023-11-04T20:40:11","modified_gmt":"2023-11-04T20:40:11","slug":"fia-wec-celebracion-de-toyota-en-bahrein-victoria-y-titulo-para-hartley-buemi-e-hirakawa-ferrari-tercero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fia-wec-celebracion-de-toyota-en-bahrein-victoria-y-titulo-para-hartley-buemi-e-hirakawa-ferrari-tercero\/","title":{"rendered":"Fia Wec, celebraci\u00f3n de Toyota en Bahrein: victoria y t\u00edtulo para Hartley, Buemi e Hirakawa. Ferrari tercero"},"content":{"rendered":"\n
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Los Ferrari 499P Hypercars lo intentaron todo pero al final tuvieron que conformarse con el tercer puesto con Fuoco, Molina y Nielsen. El \u00faltimo t\u00edtulo de LMP2 es para el Team WRT, las Iron Dames ganan la LMGTE Am ya ganada por los Corvettes<\/h2>\n<\/p>\n
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Nico Patrizi<\/p>\n

– SAHKIR (BAHR\u00c9IN)<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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S\u00f3lo una empresa tit\u00e1nica podr\u00eda permitir que Hipercoche Ferrari 499P<\/b> arrebatar el t\u00edtulo de pilotos a sus rivales Toyota GR010 H\u00edbrido<\/b> en la \u00faltima carrera de FIA WEC<\/b> en Sahkir. Lamentablemente la haza\u00f1a no se concret\u00f3 y la compa\u00f1\u00eda japonesa tambi\u00e9n gan\u00f3 las 8 Horas de Bahrein con Brendon Hartley, S\u00e9bastien Buemi y Ryo Hirakawa<\/b>. Con esta victoria el tr\u00edo gan\u00f3 el T\u00edtulo de pilotos 2023<\/b>tras una temporada en lo m\u00e1s alto.<\/p>\n<\/div>\n

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BAMBER “KAMIKAZE” HUNDE EL CADILLAC<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La carrera ya estaba decidida en la primera curva, cuando el Cadillac V-Series R de Earl Bamber<\/b>frenando durante mucho tiempo, Golpe\u00f3 el Toyota GR 010 Hybrid de Mike Conway<\/b> haci\u00e9ndolo girar y haci\u00e9ndolo comenzar de nuevo en la parte trasera del pelot\u00f3n. La colisi\u00f3n provoc\u00f3 m\u00e1s caos en la parte trasera, generando un segundo contacto <\/b>en la siguiente curva entre el Vanwall Vandervell 680 Hypercar de Trist\u00e1n Vautier<\/b>la Oreca 07 Gibson Alpine Elf LMP2 de Matthieu Vaxiviere<\/b> y el Oreca 07 Gibson United Autosports LMP2 de Tom Blomqvist<\/b>. Los tres lograron empezar de nuevo desde atr\u00e1s como Conway.<\/b>, que logr\u00f3 volver a las primeras posiciones a los seis minutos con una remontada furiosa. Le fue mucho peor a Vanwall, que empez\u00f3 un calvario de paradas en boxes que dur\u00f3 toda la carrera<\/b>cayendo al final del grupo. <\/p>\n<\/div>\n

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DOMINACI\u00d3N DE TOYOTA<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

conde bamber, ya atrasado<\/b> Despu\u00e9s del contacto inicial, perdi\u00f3 cualquier posibilidad de subir al podio con uno. parada y marcha punitiva<\/b> impuesto por Direcci\u00f3n de Carrera que lo dej\u00f3 al final de la clasificaci\u00f3n de Hypercar. Pr\u00f3ximamente el Toyota GR010 Hybrid n\u00famero 7 recuper\u00f3 la segunda posici\u00f3n<\/b>pero sin lograr nunca preocupar a Hartley, Buemi e Hirakawa. que mand\u00f3 con facilidad durante casi toda la carrera<\/b>. Los Ferrari 499P han estado muy ocupados, con Alessandro Pier Guidi<\/b> autor de una espl\u00e9ndida “temporada” que le permiti\u00f3 ocupar el campo durante mucho tiempo tercer lugar<\/b> frente al “gemelo” de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen<\/b>. Sin embargo, en la segunda mitad de la carrera, el Porsche 963<\/b> del Hertz Team Jota, con Antonio F\u00e9lix Da Costa<\/b> capaz de pasar temporalmente al tercer lugar adelantando Nicklas Nielsen<\/b> despu\u00e9s de haber “devorado” ya el 499P n\u00famero 51. Se tem\u00eda una “derrota” para Ferrari, pero Antonio Fuoco<\/b> De alguna manera limit\u00f3 el da\u00f1o. El calabr\u00e9s, una vez subido al coche, consolid\u00f3 su tercer puesto distanciando los 963 del Hertz Team Jota<\/b>. No le fue tan bien al Ferrari 499P Hypercar de Pier Guidi. Giovinazzi y Calado<\/b>. Despu\u00e9s de una casualidad Contacto \u201cfraticida\u201d<\/b> entre Fuoco y Pier Guidi en la curva 8, tambi\u00e9n fue superado por el Porsche 963 Penske Motorsport de Vanthoor, Estre y Lotterer <\/b>dejando as\u00ed el Top Five de la general.<\/p>\n<\/div>\n

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PASARELA HACIA HARTLEY<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, la carrera no experiment\u00f3 ning\u00fan contratiempo particular, salvo una fase corta del Curso Completo Amarillo<\/b> para retirar los restos que se desprendieron en la curva 1 en la colisi\u00f3n entre el Oreca 07 Gibson Prema Racing de vizcaal <\/b>y el Aston Martin Vantage AMR por Daniel Mancinelli<\/b>, a\u00fan logr\u00f3 continuar. Los \u00faltimos minutos de la carrera fueron pura academia para Brendon Hartley <\/b>que, con una considerable ventaja sobre Kamui Kobayashi<\/b>pas\u00f3 a ganar la carrera por separaci\u00f3n y con ello el t\u00edtulo de pilotos del FIA WEC 2023<\/b>. Para Toyota uno perentorio doble<\/b> con el que legitimar el t\u00edtulo entre los Constructores <\/b>Ya gan\u00f3 en Jap\u00f3n. tercer lugar para Fuego\/Nielsen\/Molina<\/b>, que de alguna manera salv\u00f3 el honor de Ferrari. El 499P se cierra\u201dmenguante<\/b>\u201d una temporada que a\u00fan nos trajo momentos apasionantes como el \u00e9xito en Le Mans. Al pie del podio, el Porsche 963 de Stevens\/Da Costa\/Ye<\/b> y de Estre\/Vanthoor\/Lotterer<\/b>, mientras que Pier Guidi logr\u00f3 al final un sexto puesto nada emocionante que no recompens\u00f3 los enormes esfuerzos de AF Corse. Gran decepci\u00f3n para Cadillac: Bamber, Lynn y Westbrook<\/b> Al final solo terminaron und\u00e9cimo en la general, tambi\u00e9n derrotados por equipos poco emocionantes. Peugeot 9X8<\/b> de Menezes\/Muller\/Duval y de Vergne\/Di Resta\/Jensen.<\/p>\n<\/div>\n

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LA “DESPEDIDA” DE LMP2 EN EL SIGNO DEL EQUIPO WRT<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

En LMP2, en la \u00faltima carrera de su historia<\/b>el equipo WRT <\/b>hizo una declaraci\u00f3n fuerte al lograr un perentorio uno-dos al igual que Toyota Gazoo Racing. Ganar Louis Del\u00e9traz, Rui Andrade y Robert Kubica<\/b> quien as\u00ed gan\u00f3 el\u00faltimo t\u00edtulo de especialidad<\/b>. Completar el \u00e9xito del equipo fue el segundo puesto. Frijns\/Gelael\/Habsburgo<\/b>mientras que el tercer puesto fue para el Oreca 07-Gibson que Jota <\/b>matriz para Heinemeier-Hansson, Pietro Fittipaldi y Rasmussen<\/b>. Prema Racing vuelve a la pista con Viscaal\/Ugr\u00e1n\/Correa<\/b> cuarto en su clase por delante de sus compa\u00f1eros de equipo Daniil Kvyat, Mirko Bortolotti y Doriane Chapa<\/b>. Carrera decepcionante para los equipos Alpine Elf Team y United Autosports, penalizados por el accidente inicial y diversos problemas t\u00e9cnicos.<\/p>\n<\/div>\n

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LO \u00daLTIMO DE LM GTE AM EN THE IRON DAMES<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Carrera \u201chist\u00f3rica\u201d de Bahr\u00e9in por el t\u00edtulo damas de hierro<\/b> Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy lograron un hermoso \u00e9xito en su clase con el Porsche 911 RSR-19 rosa. En las primeras etapas de la carrera hubo un “blitz”. Matteo Cressoni <\/b>con el 911 de Iron Lynx, pero un par de horas antes del final de la carrera el Porsche amarillo-negro sufri\u00f3 un problema t\u00e9cnico con Alessio Picariello<\/b> al volante, teniendo que dar un paso al costado y dejando definitivamente el liderazgo a las “damas”. Con esta victoria las Damas de Hierro legitiman su segunda plaza en el ranking final de la categor\u00eda, ya conquistada con mucha antelaci\u00f3n por Corvette C8R de Nicky Catsburg, Ben Keating y Nicolas Varrone<\/b>. La \u00faltima carrera de Corvette Racing no fue particularmente emocionante, terminando s\u00e9ptimo en su clase. Los sorprendentes completan el podio de la categor\u00eda Aston Martin Vantage AMR<\/b>: Stevenson\/Fujii\/Talbot<\/b> terminaron en segundo lugar, Mancinelli\/Riberas\/James<\/b> en el tercero. Poca gloria para los Ferrari 488, en su \u00faltima salida en el FIA WEC antes de dar paso al 296<\/b>: el mejor fue el AF Corse de Davide Rigon\/Francesco Castellacci\/Thomas Flohr cuarto grado<\/b> en detrimento del esp\u00e9cimen Kessel Racing<\/b> por Serra\/Masson\/Kimura. Como para Alessio Rovera<\/b>, termin\u00f3 noveno en su clase en el 488 compartido con Lilou Wadoux y Luis P\u00e9rez Companc. Carreras honestas para los italianos al volante del Porsche 911 RSR-19: Ricardo Pera<\/b> Termin\u00f3 octavo en su clase con el coche GR Racing e. Matteo Cairoli<\/b> d\u00e9cimo con el Proyecto 1-AO compartido con Hyett y Jeannette Gunnar<\/b>conocido por haber sido compa\u00f1ero de equipo de Paul Newman durante mucho tiempo en la ALMS.<\/p>\n<\/div>\n

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UN DESCANSO DE UNOS MESES Y LUEGO\u2026QATAR<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Por tanto, el FIA WEC 2023 pasa a los archivos. con el duelo Toyota-Ferrari como “leitmotiv”<\/b>, pero no habr\u00e1 mucho tiempo para descansar. El inicio de la nueva temporada est\u00e1 previsto para el primer fin de semana de marzo Losail<\/b>en Qatar, con el in\u00e9dito Resistencia de 1812 km.<\/b>. El calendario revolucionar\u00e1: Monza ser\u00e1 sustituida por Imola<\/b>Sebring sustituido por austin <\/b>y el regreso a Brasil<\/b>y la entrada de los nuevos despertar\u00e1 mucho inter\u00e9s LM GT3<\/b>. La cuenta atr\u00e1s ya ha comenzado…<\/p>\n<\/div>\n

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EL RANKING DE LAS 8 HORAS DE BAHREIN<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Aqu\u00ed est\u00e1 la clasificaci\u00f3n final de las Ocho Horas de Bahr\u00e9in, la \u00faltima prueba del FIA WEC:<\/p>\n<\/div>\n

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  1. Sebastien Buemi\/Brendon Hartley\/Ryo Hirakawa (Toyota GR010 Hybrid) 249 vueltas en 8.01’08”; <\/li>\n
  2. Mike Conway\/Kamui Kobayashi\/Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (Toyota GR010 Hybrid) a 58”243; <\/li>\n
  3. Antonio Fuoco\/Nicklas Nielsen\/Miguel Molina (Ferrari 499P) a 1’36”286; <\/li>\n
  4. Antonio F\u00e9lix Da Costa\/William Stevens\/Yifei Ye (Porsche 963 Hertz Team Jota) a 1’37”248; <\/li>\n
  5. Kevin Estre\/Laurens Vanthoor\/Andr\u00e9 Lotterer (Porsche 963 Penske Motorsport) 1 vuelta.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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    \u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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