{"id":1029857,"date":"2023-11-04T03:42:01","date_gmt":"2023-11-04T03:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-explica-mercedes-la-clasificacion\/"},"modified":"2023-11-04T03:42:04","modified_gmt":"2023-11-04T03:42:04","slug":"como-explica-mercedes-la-clasificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-explica-mercedes-la-clasificacion\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo explica Mercedes la clasificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
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Mercedes culpa a una lenta vuelta por el hecho de que Lewis Hamilton y George Russell solo ocuparon la quinta y sexta posici\u00f3n de salida en la clasificaci\u00f3n para la carrera de F\u00f3rmula 1 de 2023 en Brasil. Ambos deber\u00edan haber sido m\u00e1s agresivos en su vuelta de calentamiento, como los dos Aston Martin o el campe\u00f3n del mundo Max Verstappen.<\/p>\n

De hecho, ambos Mercedes tuvieron una buena posici\u00f3n de salida al inicio de la Q3 y entraron a la pista detr\u00e1s de los dos Aston Martin cuando amenazaba lluvia. Sin embargo, no aprovecharon esta oportunidad para colocar sus neum\u00e1ticos en la ventana de trabajo correcta.<\/p>\n

Mientras Fernando Alonso y Lance Stroll hicieron todo lo posible para que los neum\u00e1ticos alcanzaran la temperatura adecuada en sus vueltas, Hamilton y Russell adoptaron un enfoque m\u00e1s cauteloso. Al salir de boxes, Russell incluso fue superado por Max Verstappen, quien finalmente consigui\u00f3 la pole, quien tambi\u00e9n conduc\u00eda agresivamente.<\/p>\n

“Se pueden ver cu\u00e1n peque\u00f1as son las diferencias en las vueltas y las temperaturas, y creo que no fuimos lo suficientemente adaptables”, dice el jefe del deporte del motor, Toto Wolff, a “Sky”. “Los Aston Martin simplemente se alejaron. Max, que acababa de salir del garaje con los neum\u00e1ticos calientes, tambi\u00e9n se alej\u00f3 y eran los coches m\u00e1s r\u00e1pidos”.<\/p>\n

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“Fuimos un segundo m\u00e1s lentos que antes u ocho d\u00e9cimas m\u00e1s lentos que el mejor tiempo, y eso demuestra lo que deber\u00edamos haber hecho”, dice el austriaco y cree que en estas condiciones cualquier posici\u00f3n de salida entre uno y ocho habr\u00eda sido posible.<\/p>\n

Hamilton: “El quinto puesto nunca es tan bueno”<\/h2>\n

El ingeniero jefe de carrera de Mercedes, Andrew Shovlin, cree que hacer fila en el pitlane fue lo correcto, pero dice que Mercedes no tuvo en cuenta el factor de temperatura de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

\u201cPara nuestra \u00faltima tanda salimos temprano del garaje y nos alineamos al final del pit lane\u201d, dice. “Evidentemente estaba bien estar al frente del campo, pero hab\u00edamos perdido demasiada temperatura de los neum\u00e1ticos mientras esper\u00e1bamos la autorizaci\u00f3n”.<\/p>\n

“Por eso no tuvimos buen agarre al principio de la vuelta. Esto fue especialmente costoso porque la pista estaba mojada debido a la lluvia”.<\/p>\n

Mientras tanto, Lewis Hamilton cree que la diferencia con Verstappen, que acab\u00f3 siendo de 0,742 segundos, no era realmente representativa del ritmo de Mercedes en comparaci\u00f3n con Red Bull.<\/p>\n

“El quinto puesto nunca es tan bueno”, dice. “Hice lo mejor que pude. Ojal\u00e1 tengamos una mejor carrera. El auto mostr\u00f3 signos de buen desempe\u00f1o. Pero generalmente estamos a unas d\u00e9cimas del frente. Creo que las circunstancias al final, las condiciones, tal vez nos empujaron un poco m\u00e1s”. un poco m\u00e1s atr\u00e1s.”<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: Russell no renuncia al podio<\/h2>\n

George Russell describe c\u00f3mo \u201csimplemente se desliz\u00f3\u201d sobre su regazo y no ten\u00eda ning\u00fan agarre. \u201cNo vi tanta lluvia en mi visera\u201d, se pregunt\u00f3. “Estaba a un segundo de mi ritmo anterior y quer\u00eda entrar a boxes porque estaba seguro de que ser\u00eda el \u00faltimo, pero estoy sexto”.<\/p>\n

Elogia: “El equipo hizo un buen trabajo, el coche funcion\u00f3 bien”. Por eso cree que el podio del domingo todav\u00eda es “definitivamente” posible. Los dos Aston Martin salen delante de los dos Mercedes, que sorprendentemente est\u00e1n en la segunda fila y podr\u00edan tener el peor ritmo de carrera, al menos eso espera Russell.<\/p>\n

No espera en absoluto una pelea contra Max Verstappen, pero Charles Leclerc a\u00fan podr\u00eda ser un factor, ya que tiene una buena posici\u00f3n de salida con el segundo puesto, pero normalmente tiene problemas con los neum\u00e1ticos. “Espero dos o tres paradas”, dice Russell. “Todo es posible.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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