{"id":1029497,"date":"2023-11-03T22:04:10","date_gmt":"2023-11-03T22:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/maersk-el-exceso-de-oferta-prolongara-la-crisis-del-transporte-maritimo\/"},"modified":"2023-11-03T22:04:10","modified_gmt":"2023-11-03T22:04:10","slug":"maersk-el-exceso-de-oferta-prolongara-la-crisis-del-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/maersk-el-exceso-de-oferta-prolongara-la-crisis-del-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Maersk: el exceso de oferta prolongar\u00e1 la crisis del transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=cf878291-945e-4918-87e4-89fdf0ac396b\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Vientos en contra, vientos cruzados y mucho oleaje.  La industria naviera mundial se enfrenta a la ca\u00edda de los fletes, la d\u00e9bil demanda de los consumidores y demasiados barcos. <\/p>\n<p>La agencia danesa AP M\u00f8ller-Maersk ofreci\u00f3 una actualizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n en sus resultados del tercer trimestre el viernes.  El operador de l\u00edneas de contenedores registr\u00f3 fuertes ca\u00eddas en sus beneficios e ingresos en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado.  Con los mercados de transporte mar\u00edtimo en un torbellino, grupos como Maersk tienen pocas opciones m\u00e1s que cerrar las escotillas, reducir costos y preservar efectivo.  Maersk dijo que podr\u00eda incluso descartar un plan de recompra de acciones previsto para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>Las acciones reaccionaron con una ca\u00edda del 18 por ciento en el d\u00eda, extendiendo las p\u00e9rdidas totales desde el m\u00e1ximo del a\u00f1o pasado al 60 por ciento.  Los accionistas tendr\u00e1n que aceptar rendimientos m\u00e1s bajos a medida que el mercado se reequilibre en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, aunque Maersk est\u00e1 lejos de tener dificultades financieras.  Su posici\u00f3n de caja neta se ha reducido a la mitad desde finales de 2022, pero sigue siendo de casi 7.000 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<p>El transporte mar\u00edtimo conoce muy bien la historia del auge y la ca\u00edda.  La pandemia exager\u00f3 lo primero cuando las cadenas de suministro se rompieron y los fletes se dispararon a nuevos r\u00e9cords.  La industria reaccion\u00f3 realizando pedidos r\u00e9cord de nuevos barcos, alentada por la demanda de embarcaciones m\u00e1s limpias y ecol\u00f3gicas. <\/p>\n<p>Sin desguace, la flota mundial podr\u00eda crecer un 6,4 por ciento en 2024, cree la consultora Drewry.  &#8220;Un exceso de oferta r\u00e9cord de hasta el 25 por ciento seguir\u00e1 haciendo que las tarifas de transporte bajen el pr\u00f3ximo a\u00f1o&#8221;, argumenta Philip Damas, director de Drewry Supply Chain Advisors.<\/p>\n<p>La d\u00e9bil demanda se suma al dolor.  Maersk espera que los vol\u00famenes sean hasta un 2 por ciento m\u00e1s bajos este a\u00f1o.  En respuesta, est\u00e1 eliminando 10.000 puestos de trabajo para ahorrar alrededor de 600 millones de d\u00f3lares en costos el pr\u00f3ximo a\u00f1o.  El gasto de capital caer\u00e1 alrededor de mil millones de d\u00f3lares hasta alcanzar los 8 mil millones de d\u00f3lares este a\u00f1o.  <\/p>\n<p>Las ganancias seguir\u00e1n bajo presi\u00f3n a medida que caigan los fletes.  Los analistas esperan que la empresa obtenga p\u00e9rdidas netas el pr\u00f3ximo a\u00f1o.  Con un precio de 16 veces las ganancias futuras de tres a\u00f1os, las acciones todav\u00eda est\u00e1n valoradas muy por encima de su promedio a largo plazo.  Espere que los accionistas sigan rescat\u00e1ndose.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-name=\"card\" data-layout-width=\"full-width\">\n<div class=\"n-content-layout__container\">\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<p><em>Nuestro popular bolet\u00edn para suscriptores premium se publica dos veces por semana.  El mi\u00e9rcoles analizamos un tema candente en un centro financiero mundial.  El viernes analizamos los grandes temas de la semana.  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