{"id":1029064,"date":"2023-11-03T15:55:09","date_gmt":"2023-11-03T15:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-amenaza-con-represalias-tras-contacto\/"},"modified":"2023-11-03T15:55:14","modified_gmt":"2023-11-03T15:55:14","slug":"hulkenberg-amenaza-con-represalias-tras-contacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-amenaza-con-represalias-tras-contacto\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg amenaza con represalias tras contacto"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Carlos Sainz (Ferrari) consigui\u00f3 el mejor tiempo en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres de F\u00f3rmula 1 para el Gran Premio de Sao Paulo en Brasil.<\/p>\n<p>Sainz fue 0,108 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero Charles Leclerc (2\u00ba) en la pista seca de Interlagos en la \u00fanica sesi\u00f3n antes de la clasificaci\u00f3n.  El tercer puesto fue para George Russell (Mercedes\/+0,133), cuyo tiempo es muy apreciado porque lo logr\u00f3 con neum\u00e1ticos medios m\u00e1s duros.<\/p>\n<p>Una escena extra\u00f1a ocurri\u00f3 despu\u00e9s de aproximadamente media hora cuando Nico H\u00fclkenberg (Haas) estaba en una vuelta de salida y comenz\u00f3 a acelerar cuando fue adelantado por Lando Norris (McLaren) antes de la \u00faltima curva.  Norris pas\u00f3 a H\u00fclkenberg por el interior y las ruedas de los dos coches entraron en contacto cuando H\u00fclkenberg gir\u00f3 hacia el interior.<\/p>\n<p>Los cables de la radio del pit se pusieron calientes.  \u201c\u00a1Jes\u00fas!\u201d, se pregunt\u00f3 H\u00fclkenberg sobre la acci\u00f3n, sin culpar a Norris.  Al principio ninguno de los dos sab\u00eda si deb\u00edan seguir conduciendo o entrar en boxes, pero poco despu\u00e9s qued\u00f3 claro que tanto el Haas como el McLaren hab\u00edan sobrevivido ilesos a la situaci\u00f3n.<\/p>\n<p><interaction id=\"64da1ce71712ce002a2076b3\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<h2>F\u00f3rmula 1: H\u00fclkenberg amenaza con repercusiones<\/h2>\n<p>Sin embargo, todav\u00eda existe riesgo de repercusiones, ya que los comisarios de carrera de la FIA tomaron nota de la situaci\u00f3n y anunciaron una investigaci\u00f3n una vez finalizada la sesi\u00f3n.  Motivo: \u201cProvocar una colisi\u00f3n\u201d.  Es posible que H\u00fclkenberg, a quien su ingeniero de carrera advirti\u00f3 por radio en boxes que Norris ven\u00eda por detr\u00e1s, sea sancionado.<\/p>\n<p>Al menos en t\u00e9rminos de tiempos por vuelta, el entrenamiento fue un \u00e9xito para H\u00fclkenberg.  Poco despu\u00e9s de la situaci\u00f3n de Norris, estableci\u00f3 su mejor marca personal de 1:11.928 minutos, lo que le llev\u00f3 al segundo y finalmente al cuarto lugar.  Norris finaliz\u00f3 19\u00ba, a 1.897 segundos de Sainz, por delante de su compa\u00f1ero Oscar Piastri (+2.106).<\/p>\n<p>Alexander Albon (5\u00ba\/Williams\/+0.312), Lance Stroll (Aston Martin\/+0.404), Pierre Gasly (Alpine\/+0.452), Guanyu Zhou (Alfa Romeo\/+0.749), Logan Sargeant tambi\u00e9n llegaron al top 10 ( Williams\/+0,847) y Kevin Magnussen (Haas\/+0,860).  Emocionante: solo hubo 0,312 segundos entre Zhou en P8 y Max Verstappen (Red Bull) en P16.<\/p>\n<p>Sin embargo, no se debe dar demasiada importancia a los tiempos por vuelta.  Los vientos cambiantes, el poco agarre y los diferentes programas no permiten una evaluaci\u00f3n seria del equilibrio de poder en este momento.  Sobre todo porque mucha gente trabaj\u00f3 m\u00e1s por la carrera, otros m\u00e1s por la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne5796638\/formel-1-huelkenberg-droht-nachspiel-nach-beruehrung\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carlos Sainz (Ferrari) consigui\u00f3 el mejor tiempo en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres de F\u00f3rmula 1 para<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1029065,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[382,6860,99,3065,203901,276,76463,29429,13004,720],"class_list":["post-1029064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-amenaza","tag-automovilismo","tag-con","tag-contacto","tag-deportes-en-general","tag-formula-1","tag-gran-premio-de-brasil","tag-hulkenberg","tag-represalias","tag-tras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1029064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1029064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1029064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1029065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1029064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1029064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1029064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}