\u00bfQuieres hacer un viaje a Sevilla, Par\u00eds o Berl\u00edn este oto\u00f1o? Entonces es posible que (casi) te haya atropellado un patinete el\u00e9ctrico. Un veh\u00edculo al que no estamos acostumbrados, porque aqu\u00ed es ilegal. Pero eso esta por cambiar. <\/p>\n
Por ejemplo, MediaMarkt y Bol.com afirman tener el primer scooter el\u00e9ctrico. <\/b> que est\u00e1 permitido circular en la v\u00eda p\u00fablica. Eso suena loco. Porque la moci\u00f3n del BoerBurgerMovement se present\u00f3 en el Senado la semana pasada. <\/b> todav\u00eda rechazado por el mi <\/i> -paso igual al mi <\/i> -bicicleta para que la tabla el\u00e9ctrica con manillar y dos ruedas pueda circular por la carretera. <\/p>\n
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Al igual que la bicicleta, el scooter tambi\u00e9n est\u00e1 disponible desde hace a\u00f1os en versi\u00f3n el\u00e9ctrica. Sol mi <\/i> -Step es a menudo elogiado como una soluci\u00f3n verde para eliminar el \u00faltima milla. <\/i> Esa es la distancia de tu viaje, que puede ser un trayecto diario pero tambi\u00e9n el \u00faltimo tramo hasta tu hotel, que no puedes cubrir en transporte p\u00fablico. <\/p>\n
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El problema es que oficialmente no est\u00e1 permitido llevarlo por la v\u00eda p\u00fablica. \u00bfQu\u00e9 te parece ahora? \u00bfSe puede conducir un scooter enchufable por el centro de las ciudades de Groningen, Assen o Emmen, como ocurre en el extranjero, donde pasan enjambres incluso en las calles sin coches? <\/p>\n
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Bueno, hay dos tipos de estos. mi <\/i> -paso. Uno en el que simplemente te paras sobre \u00e9l, no tienes que hacer nada porque el motor el\u00e9ctrico te ayuda a avanzar. En el otro tipo, ocasionalmente tienes que dar un paso. Se convierte por tanto en el mi <\/i> -paso con asistencia de pedaleo y con eso puedes utilizar el gobierno<\/span><\/a> en la carretera. Bueno, el carril bici (en la mayor\u00eda de los casos). <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Y este \u00faltimo tipo, el scooter con motor auxiliar, est\u00e1 disponible recientemente en MediaMarkt y Bol.com, entre otros. en venta<\/span><\/a> . Es el UrbMob Kick & Go <\/i> que cuesta casi 600 euros. Tienes que pisar con el pie una vez cada ocho segundos, despu\u00e9s de lo cual el motor el\u00e9ctrico te mantiene en marcha durante un rato. Oficialmente este veh\u00edculo de dos ruedas se llama Veh\u00edculo el\u00e9ctrico ligero <\/i> (LEV). El scooter pesa 11 kilos, puede transportar un m\u00e1ximo de 100 kilos y, seg\u00fan el folleto, tiene una bater\u00eda de 270 vatios que deber\u00eda recorrer 35 kil\u00f3metros. Sin embargo, existen serias dudas sobre ese alcance. <\/b><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Luego da un paso atr\u00e1s hacia el mi <\/i> -paso donde no tienes que hacer nada. La mayor\u00eda de ellos est\u00e1n a la venta en los Pa\u00edses Bajos y ya han sido vendidos por Bol.coms y Media Markets del mundo. Bastante extra\u00f1o, porque te permiten entrar. Los pa\u00edses bajos <\/span><\/a> simplemente no en la calle, acera o carril bici. Nuestro gobierno los ve como un ciclomotor especial, como el bicicleta gorda <\/i> -bicicletas y el pedelecs de velocidad <\/i> para lo cual se requiere la aprobaci\u00f3n de RDW. <\/p>\n <\/p>\n Seg\u00fan un estudio de mercado realizado en el verano de 2012, en los Pa\u00edses Bajos ya hab\u00eda alrededor de 167.000 patinetes el\u00e9ctricos. No se sabe cu\u00e1ntos de estos patinetes se conducen realmente (ilegalmente) por la v\u00eda p\u00fablica, seg\u00fan la Fundaci\u00f3n para la Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica sobre Seguridad Vial (SWOV). Seg\u00fan SWOV, una reciente investigaci\u00f3n alemana muestra que el n\u00famero de accidentes<\/span><\/a> inmediatamente mi <\/i> -El paso por mill\u00f3n de kil\u00f3metros es 4,5 veces mayor que con una bicicleta. Los peatones corren el riesgo de chocar con los silenciosos mi- <\/i> paso debido a la diferencia de velocidad, a veces en combinaci\u00f3n con una diferencia de masa y el material del que est\u00e1n hechos, seg\u00fan SWOV. <\/span><\/p>\n <\/p>\n Pero en realidad tal colisi\u00f3n no pudo ocurrir. Porque seg\u00fan la ANWB, casi todos mi- <\/i> Los scooters que se ven en las calles de los Pa\u00edses Bajos y del extranjero est\u00e1n prohibidos en la v\u00eda p\u00fablica. Hay exactamente 17 de ellos en el sitio web de RDW. ciclomotores especiales <\/span><\/a> que tienen dicha aprobaci\u00f3n obligatoria y por lo tanto reciben una matr\u00edcula. <\/p>\n <\/p>\n MediaMarkt tiene casi 60 modelos diferentes en el lineal. Seg\u00fan la empresa, las ventas de mi <\/i> -pasos <\/i> en un 20 por ciento, este a\u00f1o un 5 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Pero Wijnand Simons, portavoz de MediaMarkt Benelux, reconoce: “Ninguno de los scooters que vendemos tiene una inspecci\u00f3n RDW”. y como uno mi <\/i> -El scooter no est\u00e1 homologado, no recibir\u00e1 el seguro de responsabilidad civil, que es obligatorio para conducir dicho scooter. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n mi <\/i> -paso con motor auxiliar <\/h2>\n
En realidad un ciclomotor especial. <\/h2>\n
‘\u00bfSe acab\u00f3 el autob\u00fas, el tranv\u00eda o el tren llenos de gente?’ <\/h2>\n