“Si aprendes a conducir demasiado r\u00e1pido durante tus clases de conducci\u00f3n, entonces algo anda mal.” Con estas palabras, Alexander Pechtold, director de la Oficina Central de Permisos de Conducir (CBR), responde a una notable lecci\u00f3n de conducci\u00f3n que recibi\u00f3 un estudiante el martes por la tarde. El coche de entrenamiento con el estudiante al volante circulaba a una velocidad de 154 kil\u00f3metros por hora y adelant\u00f3 a un coche de polic\u00eda en la A2, cerca de Boxtel. Poco despu\u00e9s el coche de entrenamiento fue retirado de la carretera. <\/p>\n
El coche de entrenamiento no s\u00f3lo iba demasiado r\u00e1pido, sino que tambi\u00e9n se desvi\u00f3 bruscamente de la carretera y gir\u00f3 durante mucho tiempo e innecesariamente por la izquierda en la A2. El profesor de conducci\u00f3n quer\u00eda dejar claro al estudiante de 17 a\u00f1os que conducir r\u00e1pido apenas ahorra tiempo. Esta fue su declaraci\u00f3n seg\u00fan la polic\u00eda. No es una excusa muy fuerte, seg\u00fan el director de CBR, Pechtold. <\/p>\n
Considera positivo que un instructor vaya por la autopista con un alumno en la oscuridad y le deje conducir a 130 siempre que sea posible. “Eso es bueno, porque durante el d\u00eda s\u00f3lo se permite conducir 100. As\u00ed que si por la noche se permite conducir 130, tambi\u00e9n hay que practicar. Pero con m\u00e1s de 150 por hora realmente se est\u00e1 haciendo”. “Lo incorrecto. Mientras sea propietario de una escuela de manejo, la gente deber\u00eda aprender a conducir de manera responsable”.<\/p>\n
Hugo Mentink, de Reusel, secretario de la Asociaci\u00f3n de Autoescuelas de Belang, est\u00e1 de acuerdo. Seg\u00fan \u00e9l, tambi\u00e9n existen otras formas de dejar claro a un estudiante que no tiene sentido conducir r\u00e1pido. En una conversaci\u00f3n de ense\u00f1anza-aprendizaje, por ejemplo. Seg\u00fan \u00e9l, se pueden explicar inmediatamente los peligros de conducir demasiado r\u00e1pido.<\/p>\n
El director de CBR, Pechtold, a veces se preocupa por los propietarios de las autoescuelas, seg\u00fan indic\u00f3 el mi\u00e9rcoles. “Hay muchos buenos, pero tambi\u00e9n hay vaqueros que no se preocupan por ense\u00f1ar bien, sino que se ganan la vida r\u00e1pidamente”. Seg\u00fan \u00e9l, las buenas autoescuelas se ven perjudicadas por las “pocas malas”. Seg\u00fan \u00e9l, la supervisi\u00f3n debe mejorar para garantizar una mejor calidad. <\/p>\n
Seg\u00fan \u00e9l, esto es algo en lo que el ministerio est\u00e1 trabajando intensamente junto con la industria. Seg\u00fan Pechtold, un caso como este demuestra que esto es necesario. <\/p>\n