{"id":1025372,"date":"2023-11-01T09:40:59","date_gmt":"2023-11-01T09:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lugar-fijo-en-el-dtm-para-el-ganador-del-gt-masters\/"},"modified":"2023-11-01T09:41:03","modified_gmt":"2023-11-01T09:41:03","slug":"lugar-fijo-en-el-dtm-para-el-ganador-del-gt-masters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lugar-fijo-en-el-dtm-para-el-ganador-del-gt-masters\/","title":{"rendered":"\u00bfLugar fijo en el DTM para el ganador del GT Masters?"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Lo que la ITR ha estado trabajando durante a\u00f1os con Gerhard Berger ahora lo est\u00e1 implementando el ADAC: a partir de la pr\u00f3xima temporada habr\u00e1 una especie de pir\u00e1mide de ascenso desde la serie junior hasta la serie principal del DTM.  &#8220;Apoyaremos financieramente a los ganadores del GT4 para que participen en el GT Masters&#8221;, promete el presidente deportivo de ADAC, Gerd Ennser.  &#8220;Y apoyar financieramente a aquellos que tengan \u00e9xito en el GT Masters para que puedan ingresar al DTM&#8221;.<\/p>\n<p>Pero, \u00bfc\u00f3mo funciona la nueva pir\u00e1mide de promoci\u00f3n, que el ADAC llama \u201cCamino al DTM\u201d, y c\u00f3mo se quiere garantizar que los pilotos encuentren realmente un puesto de pilotaje en 2025?  &#8220;El apoyo significa cantidades de seis cifras, lo que facilita la b\u00fasqueda de equipos para seguir practicando este deporte&#8221;, detalla Ennser.<\/p>\n<p>El objetivo no es s\u00f3lo promover el talento joven, sino tambi\u00e9n garantizar que el ADAC GT Masters, que estar\u00e1 en problemas en 2023, sea m\u00e1s popular.  &#8220;Es importante que los pilotos sepan: en GT4 puedes empezar desde abajo y aspirar a pilotar el DTM al final&#8221;, dice Ennser.<\/p>\n<h2>Financiamiento ADAC: \u00bfQu\u00e9 significa \u201ccantidad de seis cifras\u201d?<\/h2>\n<p>Sin embargo, la expresi\u00f3n \u201ccantidad de seis cifras\u201d plantea dudas porque deja espacio para entre 100.000 y un mill\u00f3n de euros.  Como escuchamos en el paddock, el ADAC cubrir\u00eda los gastos de inscripci\u00f3n del piloto, el combustible y los neum\u00e1ticos durante toda una temporada, lo que equivale a unos 200.000 euros.<\/p>\n<p><interaction id=\"602bb2541fadc42c99258c5d\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<p>El presupuesto ronda los 1,4 millones de euros por temporada para un veh\u00edculo.  Si se tiene en cuenta que incluso un patrocinador principal del DTM suele pagar menos de 500.000 euros al a\u00f1o, un piloto con semejante dote tendr\u00eda un buen argumento, pero la temporada a\u00fan no estar\u00eda totalmente financiada.<\/p>\n<h2>El ranking junior como clave para el ascenso<\/h2>\n<p>\u00bfY c\u00f3mo se garantiza que s\u00f3lo los j\u00f3venes aspirantes se beneficien de la financiaci\u00f3n?  A diferencia del DTM Trophy, que fue lanzado en 2020 por la antigua organizaci\u00f3n coordinadora del DTM, ITR, y que se suspendi\u00f3 a finales de 2022, el ADAC GT Masters no es puramente una serie junior y tambi\u00e9n est\u00e1 dirigido a pilotos aficionados de mayor edad que traen dinero consigo. .<\/p>\n<p>&#8220;Uniremos la promoci\u00f3n del ADAC GT Masters al DTM, y del mismo modo del GT4 Alemania al ADAC GT Masters, estrechamente con la clasificaci\u00f3n junior de las dos series respectivas&#8221;, explica un portavoz de ADAC cuando Motorsport-Total.com le pregunta c\u00f3mo Quiere asegurarse de que la financiaci\u00f3n beneficie espec\u00edficamente a los j\u00f3venes talentos.<\/p>\n<p>La distinci\u00f3n tiene sentido, porque en 2023 s\u00f3lo los pilotos menores de 25 a\u00f1os y con estatus de bronce o plata de la FIA pod\u00edan participar en la clasificaci\u00f3n junior del ADAC GT Masters.  Los profesionales clasificados en la categor\u00eda oro pueden quedar excluidos; de todos modos, los pilotos platino ya no podr\u00e1n participar en el ADAC GT Masters en 2024.<\/p>\n<h2>A pesar de tener dos conductores por coche: s\u00f3lo debe subir uno<\/h2>\n<p>En la clasificaci\u00f3n junior, sin embargo, podr\u00eda haber dos ganadores con la pareja adecuada, porque en el ADAC GT Masters dos pilotos comparten el coche.  Este es el caso, por ejemplo, de esta temporada, porque los pilotos de Landgraf Salman Owega y Elias Sepp\u00e4nen, que ganaron el t\u00edtulo, tambi\u00e9n cumplen los criterios j\u00fanior.<\/p>\n<p>\u00bfSe beneficiar\u00edan entonces ambos pilotos de la financiaci\u00f3n?  &#8220;La financiaci\u00f3n para el DTM y el ADAC GT Masters est\u00e1 destinada a un solo piloto&#8221;, aclara el portavoz de ADAC.  &#8220;Por eso estamos trabajando actualmente en un modo para el Camino al DTM en el que el mejor piloto recibir\u00e1 la financiaci\u00f3n al final&#8221;.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne5789765\/dtm-fixplatz-fuer-gt-masters-sieger-so-funktioniert-die-adac-aufstiegspyramide\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo que la ITR ha estado trabajando durante a\u00f1os con Gerhard Berger ahora lo est\u00e1 implementando el ADAC:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1025373,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,38,7940,38713,9753,43169,1069,22364,24088,201967,18],"class_list":["post-1025372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-del","tag-dtm","tag-fijo","tag-ganador","tag-gt4-alemania","tag-lugar","tag-maestros-gt","tag-masters","tag-mdt","tag-para"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1025372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1025372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1025372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1025373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1025372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1025372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1025372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}