{"id":1024853,"date":"2023-11-01T01:02:18","date_gmt":"2023-11-01T01:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-cruces-del-canal-de-panama-se-reduciran-a-medida-que-empeore-la-sequia\/"},"modified":"2023-11-01T01:02:18","modified_gmt":"2023-11-01T01:02:18","slug":"los-cruces-del-canal-de-panama-se-reduciran-a-medida-que-empeore-la-sequia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-cruces-del-canal-de-panama-se-reduciran-a-medida-que-empeore-la-sequia\/","title":{"rendered":"Los cruces del Canal de Panam\u00e1 se reducir\u00e1n a medida que empeore la sequ\u00eda"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=b6604ad4-d2c9-4a00-8a50-1241fa86f26c\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El n\u00famero de barcos a los que se permite cruzar el Canal de Panam\u00e1 cada d\u00eda se reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente en los pr\u00f3ximos meses a medida que el cambio clim\u00e1tico sacuda cada vez m\u00e1s el comercio mundial.<\/p>\n<p>M\u00e1s del 3 por ciento del comercio mundial pasa por el canal de casi 110 a\u00f1os de antig\u00fcedad, que depende del agua dulce para operar sus esclusas.  Est\u00e1 experimentando una de las peores sequ\u00edas de su historia. <\/p>\n<p>Este a\u00f1o, por primera vez, las autoridades del canal redujeron el n\u00famero de barcos que pueden cruzar cada d\u00eda, reduci\u00e9ndolo a 31 por d\u00eda, frente a un promedio de alrededor de 36 por d\u00eda.  El martes, la autoridad del canal dijo que limitar\u00eda a\u00fan m\u00e1s los cruces a 25 reservas por d\u00eda a partir de finales de esta semana y que los reducir\u00eda gradualmente antes de llegar a s\u00f3lo 18 por d\u00eda a partir de febrero del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>La autoridad del canal dijo el martes que octubre fue el m\u00e1s seco en la regi\u00f3n desde 1950, en parte impulsado por el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, que calienta el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico y afecta la temperatura y las precipitaciones en todo el mundo.  El sistema de embalses que abastece el canal tambi\u00e9n proporciona agua potable a casi la mitad de la poblaci\u00f3n del pa\u00eds. <\/p>\n<p>&#8220;El Canal y el pa\u00eds enfrentan el desaf\u00edo de la pr\u00f3xima temporada seca con una reserva m\u00ednima de agua&#8221;, dijo la autoridad del canal en un comunicado el martes.  \u201cEl Canal de Panam\u00e1 insta a sus clientes a realizar reservaciones para poder transitar seg\u00fan lo programado\u201d.<\/p>\n<p>Aunque el canal ha sufrido sequ\u00edas antes, es muy inusual que existan restricciones durante la temporada de lluvias de Panam\u00e1, que va de mayo a diciembre.<\/p>\n<p>En agosto, algunos analistas ya consideraban que el canal era un comod\u00edn en el transporte mundial de contenedores, y las \u00faltimas restricciones comenzar\u00e1n a imponerse en el per\u00edodo previo al ajetreado per\u00edodo de compras navide\u00f1as.  La ruta m\u00e1s importante del canal es entre pa\u00edses de Asia como China y la costa este de Estados Unidos, y por ella pasa una amplia gama de mercanc\u00edas, desde productos derivados del petr\u00f3leo hasta piezas de veh\u00edculos y cereales.<\/p>\n<p>Es m\u00e1s probable que algunos operadores, como aquellos con buques portacontenedores, reserven espacios para cruzar el canal con antelaci\u00f3n.  Quienes no tienen reservas esperan alrededor de 2,7 d\u00edas para cruzar, seg\u00fan el informe de la autoridad del canal. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/apps.pancanal.com\/t\/TI\/views\/DashboardColadeEspera\/DashboardCola-EN?%3AisGuestRedirectFromVizportal&amp;%3Aembed=y&amp;%3Ahighdpi\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">datos<\/a>.<\/p>\n<p>&#8220;Esto traer\u00e1 consigo la probabilidad de que los servicios de contenedores comiencen a sufrir retrasos que antes hab\u00edan podido evitar&#8221;, escribi\u00f3 la empresa de transporte y log\u00edstica Flexport en un bolet\u00edn informativo esta semana.  Dijo que esperar\u00eda retrasos de unos dos o tres d\u00edas, lo que significa que a\u00fan ser\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que el Canal de Suez para la mayor\u00eda de los puertos asi\u00e1ticos.  &#8220;La carga pesada y en la que el tiempo es cr\u00edtico deber\u00eda considerar la posibilidad de viajar a trav\u00e9s de la costa oeste de EE. UU. o Canad\u00e1 o utilizar servicios ferroviarios o de transporte por carretera&#8221;.<\/p>\n<p>El menor n\u00famero de cruces se produce en un momento particularmente dif\u00edcil para el pa\u00eds centroamericano, que depende de los m\u00e1s de 4.600 millones de d\u00f3lares en ingresos que el canal genera cada a\u00f1o.  En las \u00faltimas semanas han estallado grandes protestas en la capital, Ciudad de Panam\u00e1, contra una gran mina de cobre que representa alrededor del 4 por ciento del producto interno bruto.<\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Oliver Telling en Londres<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/b6604ad4-d2c9-4a00-8a50-1241fa86f26c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3426,15552,38,91362,36,5944,29339,24270,13979],"class_list":["post-1024853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-canal","tag-cruces","tag-del","tag-empeore","tag-los","tag-medida","tag-panama","tag-reduciran","tag-sequia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1024853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024853\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1024853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1024853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1024853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}