{"id":1022748,"date":"2023-10-30T19:18:00","date_gmt":"2023-10-30T19:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/preocupacion-en-zandvoort-por-los-planes-de-ciclismo-y-transporte-publico-en-el-sur-de-kennemerland\/"},"modified":"2023-10-30T19:18:04","modified_gmt":"2023-10-30T19:18:04","slug":"preocupacion-en-zandvoort-por-los-planes-de-ciclismo-y-transporte-publico-en-el-sur-de-kennemerland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/preocupacion-en-zandvoort-por-los-planes-de-ciclismo-y-transporte-publico-en-el-sur-de-kennemerland\/","title":{"rendered":"Preocupaci\u00f3n en Zandvoort por los planes de ciclismo y transporte p\u00fablico en el sur de Kennemerland"},"content":{"rendered":"\n
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Los pol\u00edticos de Zandvoort est\u00e1n preocupados por el plan de los municipios de Zuid-Kennemerland y Haarlemmermeer de dar un gran “impulso” al transporte p\u00fablico. Tambi\u00e9n quieren que m\u00e1s automovilistas utilicen sus bicicletas mejorando las rutas ciclistas entre los municipios. “Estamos un poco preocupados por estos planes”, afirm\u00f3 Ralf Endstra, l\u00edder del grupo CDA Zandvoort.<\/p>\n<\/div>\n

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“Como Zandvoort, debemos estar al tanto de los debates sobre la movilidad en la regi\u00f3n”, afirma Endstra. “Hay muchas construcciones de viviendas a nuestro alrededor, pero esto no deber\u00eda ser a expensas del tr\u00e1fico hacia Zandvoort. Adem\u00e1s de la bicicleta y el autob\u00fas, que ambos utilizamos, el coche sigue siendo un medio de transporte importante hacia la costa. “.<\/p>\n

N201 se atasca cada vez con m\u00e1s frecuencia<\/h2>\n

Endstra responde a los planes conjuntos de Haarlemmermeer, Heemstede, Haarlem, Bloemendaal y su propio municipio de Zandvoort. Si no se toman medidas r\u00e1pidamente, la N201 en Heemstede (Heemsteedse Dreef, ndr.) se atascar\u00e1 con mucha m\u00e1s frecuencia por el tr\u00e1fico de veh\u00edculos, advierten.<\/p>\n

Tambi\u00e9n temen que el transporte p\u00fablico en el sur de Kennemerland ya no pueda hacer frente al n\u00famero de viajeros en el futuro. Los municipios ahora han unido fuerzas para abordar los futuros problemas de tr\u00e1fico all\u00ed: menos tr\u00e1fico de autom\u00f3viles y m\u00e1s autobuses y ciclistas. <\/p>\n

La construcci\u00f3n de viviendas conduce a medidas de transporte<\/h2>\n

En los pr\u00f3ximos a\u00f1os se construir\u00e1n muchas m\u00e1s viviendas, especialmente en Haarlem y Haarlemmermeer, por lo que aumentar\u00e1 el n\u00famero de viajeros all\u00ed. Y aunque a menudo se queda atascado en Heemsteedse Dreef, la N201. Esto no beneficia la seguridad vial. <\/p>\n<\/div>\n

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Foto: Accidente Heemsteedse Dreef Heemstede – HFV \/ Michel van Bergen<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Por lo tanto, los municipios creen que es necesario realizar ajustes a corto plazo en la N201 y sus alrededores. Cu\u00e1les a\u00fan no se conocen. A largo plazo, es una opci\u00f3n para desviar el tr\u00e1fico de veh\u00edculos en las zonas residenciales de Heemstede. La N201 ahora lo atraviesa parcialmente. <\/p>\n

Mejorar las rutas ciclistas<\/h2>\n

Los municipios tambi\u00e9n se centran en mejorar las ‘v\u00edas ciclistas’. Se trata de la ruta ciclista entre Aalsmeer, Schiphol, Heemstede y Zandvoort y la de Velsen, Haarlem y Haarlemmermeer. Esto sirve para que los automovilistas se suban en bicicleta, pero tambi\u00e9n como una ruta m\u00e1s agradable para el tr\u00e1fico recreativo en la regi\u00f3n. <\/p>\n

‘Metrobus’ por South Kennemerland y Haarlemmermeer<\/h2>\n

Tambi\u00e9n es necesario impulsar el transporte p\u00fablico entre Haarlemmermeer y Zuid-Kennemerland. De lo contrario, un gran n\u00famero de viajeros estar\u00e1n esperando en la parada el pr\u00f3ximo autob\u00fas. Por este motivo, actualmente se est\u00e1 desarrollando un sistema de transporte p\u00fablico de alta calidad, que deber\u00eda incluir una especie de “metrob\u00fas”. Este \u00faltimo plan es todav\u00eda un concepto y necesita mucho m\u00e1s desarrollo. <\/p>\n<\/div>\n

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Foto: Sistema BRT Metrobus Haarlem Schiphol – Provincia de Holanda del Norte<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Posteriormente se construir\u00e1 un centro de transporte p\u00fablico regional en Haarlem Sur, al final de Schipholweg. Desde Heemstede habr\u00e1 una l\u00ednea de autob\u00fas entre este cruce y la estaci\u00f3n Heemstede-Aerdenhout. Tambi\u00e9n se est\u00e1 estudiando como opci\u00f3n seria la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea Norte\/Sur entre \u00c1msterdam y Hoofddorp.<\/p>\n

Preocupaciones en Zandvoort<\/h2>\n

En definitiva, la N201 deber\u00eda ser mucho m\u00e1s silenciosa y segura en t\u00e9rminos de tr\u00e1fico de veh\u00edculos. El CDA de Zandvoort teme que las medidas antes mencionadas comprometan la accesibilidad de la localidad costera “gracias a la construcci\u00f3n de viviendas en los municipios circundantes” y ha pedido aclaraciones al ayuntamiento.<\/p>\n

“Nos gustar\u00eda saber mucho m\u00e1s sobre el estado de las conversaciones con los dem\u00e1s municipios”, afirm\u00f3 Ralf Endstra. “Hoy en d\u00eda no podemos construir muchas carreteras nuevas. Como municipio tenemos que estar alerta y llegar a buenos acuerdos para Zandvoort”. El Zandvoortselaan, desde y hacia el pueblo costero, tambi\u00e9n forma parte de la N201.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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