{"id":1021583,"date":"2023-10-30T01:54:04","date_gmt":"2023-10-30T01:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/leclerc-que-lucha-con-los-neumaticos-duros-vaseur-ferrari-mal-al-principio\/"},"modified":"2023-10-30T01:54:08","modified_gmt":"2023-10-30T01:54:08","slug":"leclerc-que-lucha-con-los-neumaticos-duros-vaseur-ferrari-mal-al-principio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/leclerc-que-lucha-con-los-neumaticos-duros-vaseur-ferrari-mal-al-principio\/","title":{"rendered":"Leclerc: "\u00a1Qu\u00e9 lucha con los neum\u00e1ticos duros!". Vaseur: "Ferrari mal al principio""},"content":{"rendered":"\n
\n

El monegasco y el accidente en la salida con P\u00e9rez: “No es mi culpa, me encontr\u00e9 en medio de los Red Bull”. Sainz, decepcionado, cuarto: “Mercedes gestiona mejor los neum\u00e1ticos”<\/h2>\n<\/p>\n
\n

Federico Mariani<\/p>\n

\n

Carlos Leclerc<\/b> le da el podio a ferrari <\/b>En el GP de M\u00e9xico<\/b>ganado por Max Verstappen<\/b>. La tercera plaza del monegasco fue el resultado de una carrera agresiva en la primera parte y m\u00e1s cuidadosa en la reanudaci\u00f3n tras la ca\u00edda de Kevin Magnussen. Despu\u00e9s de la carrera, el piloto de la Scuderia di Maranello analiz\u00f3 su actuaci\u00f3n: “El mejor resultado posible vino de nuestra parte. Nos cost\u00f3 m\u00e1s con lo duro. Nuestro coche es demasiado sensible. En cualquier caso, no nos sentimos mal teniendo en cuenta que el El coche no estaba perfectamente en orden.”<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

El accidente<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Hablando de enfrentamientos, Leclerc estuvo involucrado en un contacto con el \u00eddolo local Sergio P\u00e9rez, quien luego se vio obligado a retirarse. Abucheado por la afici\u00f3n mexicana, Charles dio su versi\u00f3n de lo sucedido: “Sinceramente no pod\u00eda ir a ning\u00fan lado. Me encontr\u00e9 en medio de los Red Bulls en la salida. No hab\u00eda nada que pudiera hacer en ese momento. Nos tocamos y P\u00e9rez da\u00f1\u00f3 mi coche. Entiendo la decepci\u00f3n de los aficionados, pero obviamente no era mi intenci\u00f3n dejar que su carrera terminara primero”. Luego Charles analiza las recientes salidas poco brillantes: “Es un aspecto a analizar. Durante el a\u00f1o las hemos hecho bien, pero hace dos carreras que no sucede as\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n

\n

decepcionado<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

cuarto lugar para Carlos Sainz<\/b>. La clasificaci\u00f3n no satisface al espa\u00f1ol, que explica a los micr\u00f3fonos de Sky: “No ha sido una buena carrera. Es extra\u00f1o: conseguimos la pole cediendo tres d\u00e9cimas a Mercedes y en carrera la situaci\u00f3n se invierte”. Luego a\u00f1ade: “Por lo que a m\u00ed respecta, tuve que acelerar el ritmo, pero con el neum\u00e1tico duro no tuve un ritmo excepcional. Mercedes hace que los neum\u00e1ticos duren m\u00e1s. Esto es lo que estamos intentando “Mejorar para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Ahora no tenemos la flexibilidad para comportarnos como ellos”.<\/p>\n<\/div>\n

\n

medio feliz<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El resultado del GP de M\u00e9xico no es del todo satisfactorio Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/b>. El director del equipo Ferrari va directo al grano y explica a los micr\u00f3fonos de Sky lo que no funcion\u00f3: “En primer lugar, la salida: los pilotos no hicieron una buena salida, lo que permiti\u00f3 que todos nos siguieran. All\u00ed perdimos el control del coche”. “Bueno, me refiero a la posici\u00f3n en la recta. Esto puso a Carlos y a Charles en una situaci\u00f3n dif\u00edcil”. De ah\u00ed el balance del fin de semana: “No es un buen resultado si miramos la parrilla. El fin de semana no es negativo y, considerando el ritmo, fuimos fuertes en la primera parte, pero tuvimos problemas despu\u00e9s de la reanudaci\u00f3n. Creo que el balance “No fue la correcta. Ideal con neum\u00e1ticos medios, pero la diferencia estaba relacionada con el problema que tuvimos. Fue complicado reiniciar con neum\u00e1ticos duros. Nos sorprendi\u00f3 que Hamilton lograra dar tantas vueltas con neum\u00e1ticos medios. “<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

\n

\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El monegasco y el accidente en la salida con P\u00e9rez: “No es mi culpa, me encontr\u00e9 en medio<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1021584,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[99,212714,3227,36,4308,8975,8616,73842,24839,19616,201700],"class_list":["post-1021583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-con","tag-durosquot","tag-leclerc","tag-los","tag-lucha","tag-mal","tag-neumaticos","tag-principioquot","tag-quotferrari","tag-quotque","tag-vaseur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1021583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1021583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1021583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1021584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1021583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1021583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1021583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}