{"id":1020492,"date":"2023-10-29T06:49:06","date_gmt":"2023-10-29T06:49:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-evalua-la-clasificacion-de-mexico\/"},"modified":"2023-10-29T06:49:09","modified_gmt":"2023-10-29T06:49:09","slug":"hulkenberg-evalua-la-clasificacion-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-evalua-la-clasificacion-de-mexico\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg eval\u00faa la clasificaci\u00f3n de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n
\n

Muchos interrogantes, muchos retoques y luego una buena clasificaci\u00f3n: Nico H\u00fclkenberg se qued\u00f3 fuera de la Q3 por poco. Pero no hay magia en la F\u00f3rmula 1 con la actualizaci\u00f3n.<\/p>\n

No faltaba mucho: Nico H\u00fclkenberg se perdi\u00f3 la Q3 en el Gran Premio de M\u00e9xico por 84 mil\u00e9simas de segundo. De este modo, no s\u00f3lo dej\u00f3 muy atr\u00e1s a su compa\u00f1ero de equipo Kevin Magnussen, que recientemente lo hab\u00eda derrotado varias veces. El resultado tambi\u00e9n fue un cambio agradable despu\u00e9s de sesiones de entrenamiento aburridas.<\/p>\n

Actualmente, el equipo de Haas est\u00e1 intentando comprender la \u00faltima actualizaci\u00f3n. El cambio completo de concepto trae consigo muchos “rastros y errores”, como informa H\u00fclkenberg: “Ayer y esta ma\u00f1ana el coche no funcion\u00f3. No encontramos un buen ritmo, especialmente en lo que respecta al agarre”. “En el eje trasero. Desde el entrenamiento hasta Modificamos el coche una y otra vez durante el entrenamiento, incluso para la clasificaci\u00f3n”.<\/p>\n

Y ese fue exactamente el gran \u00e9xito, porque el veterano finalmente tuvo buenas sensaciones en la clasificaci\u00f3n: “Por primera vez me sent\u00ed mejor y iba en la direcci\u00f3n correcta. Estoy definitivamente satisfecho”.<\/p>\n

Pero H\u00fclkenberg es realista. Adem\u00e1s del agradable cambio, en Haas tambi\u00e9n hay cierta frustraci\u00f3n porque la actualizaci\u00f3n a\u00fan no despega, aunque el propio equipo sabe que no puede esperar milagros y que tiene que entender poco a poco el nuevo concepto.<\/p>\n

<\/p>\n

H\u00fclkenberg pide tiempo: “Necesitamos m\u00e1s paciencia. Ciertamente no es una transformaci\u00f3n desde Austin. S\u00ed, creo que hasta ahora ha estado un poco por debajo de nuestras expectativas, si somos completamente honestos. Tal vez haya m\u00e1s por venir, no lo s\u00e9”. “No lo s\u00e9. Pero como dije: no es como un f\u00e9nix resurgiendo de las cenizas”.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez no es el mejor circuito para evaluar actualizaciones de car\u00e1cter aerodin\u00e1mico. Hay muchas curvas lentas, adem\u00e1s de gran altitud, donde se aplican sus propias reglas. \u201cEste camino siempre es dif\u00edcil\u201d, coincide H\u00fclkenberg. “Hay poco agarre y luego est\u00e1 el efecto de altura”.<\/p>\n

No espera sumar puntos por s\u00ed solo: “Por desgracia, no creo que seamos lo suficientemente fuertes por nuestra cuenta. Para eso necesitamos ayuda, por ejemplo con la estrategia, un coche de seguridad afortunado u otras circunstancias favorables”.<\/p>\n

Magnussen: Clasificaci\u00f3n con cinco vueltas de pr\u00e1ctica<\/h2>\n

Las cosas no le salieron bien a Kevin Magnussen durante todo el fin de semana. En la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres cedi\u00f3 el puesto de piloto a Oliver Bearman, y en la segunda qued\u00f3 pen\u00faltimo. El s\u00e1bado por la ma\u00f1ana tuvo que hacer una parada en boxes m\u00e1s larga tras una disputa por radio. S\u00f3lo dio nueve vueltas en todo el FT3.<\/p>\n

“Es incre\u00edblemente apretado. Todo el campo est\u00e1 m\u00e1s o menos dentro de un segundo y estamos al final. Hice un total de cinco vueltas antes de la clasificaci\u00f3n, as\u00ed que no puedo decir mucho sobre el tramo largo, no “Fue un fin de semana dif\u00edcil y no tuve la mejor preparaci\u00f3n”.<\/p>\n

En consecuencia, esperaba este resultado. \u201cEl hecho de que Nico se haya quedado fuera del top 10 deber\u00eda hacernos felices\u201d, piensa. “Para nosotros, esta ruta probablemente sea m\u00e1s dif\u00edcil debido al aire enrarecido y a la baja presi\u00f3n del aire”.<\/p>\n

\u00bfY las actualizaciones? Se hace eco de los sentimientos de H\u00fclkenberg: “Con cada vuelta nos entendemos mejor. No es un gran paso el que hemos dado ahora, pero lo esper\u00e1bamos”. [dass es Zeit braucht]. Por eso no es una gran sorpresa para nosotros”.<\/p>\n

El jefe del equipo, G\u00fcnther Steiner, tambi\u00e9n habla de un resultado esperado: “Es lo que esper\u00e1bamos. Lo hicimos lo mejor que pudimos y tal vez tuvimos un poco de suerte al llegar a la Q2. Pero luego lo hicimos lo mejor que pudimos y M\u00e1ximo logr\u00f3”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muchos interrogantes, muchos retoques y luego una buena clasificaci\u00f3n: Nico H\u00fclkenberg se qued\u00f3 fuera de la Q3 por<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1020493,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,6071,11239,20814,276,118146,29429,940,29294],"class_list":["post-1020492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-clasificacion","tag-evalua","tag-f1","tag-formula-1","tag-gran-premio-de-mexico","tag-hulkenberg","tag-mexico","tag-nico-hulkenberg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1020492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1020492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1020492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1020492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1020492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1020492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}