{"id":1018997,"date":"2023-10-28T02:44:31","date_gmt":"2023-10-28T02:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/casi-hay-que-admirar-la-velocidad-y-la-perseverancia-con-la-que-de-lijn-fue-destruido\/"},"modified":"2023-10-28T02:44:35","modified_gmt":"2023-10-28T02:44:35","slug":"casi-hay-que-admirar-la-velocidad-y-la-perseverancia-con-la-que-de-lijn-fue-destruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/casi-hay-que-admirar-la-velocidad-y-la-perseverancia-con-la-que-de-lijn-fue-destruido\/","title":{"rendered":"Casi hay que admirar la velocidad y la perseverancia con la que De Lijn fue destruido"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"c66a-c183-6959-6160-cadd-622f-955d-aa74\">\n<p>      Cuando la ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters (Open Vld), ordena &#8220;Dejen de quejarse y quejarse&#8221;, se podr\u00eda sospechar que se refiere a sus compa\u00f1eros de partido que se pelean entre s\u00ed.  Pero no es el Open Vld quien debe guardar silencio, sino Ann Schoubs, administradora general de De Lijn.  &#8220;Todo el sistema est\u00e1 al l\u00edmite&#8221;, dijo Schoubs recientemente. <i>el peri\u00f3dico<\/i>.  &#8220;En el pasado se ha utilizado una mala estrategia: &#8216;Ver\u00e1s, no es posible&#8217;, tal vez por el sue\u00f1o de dejarlo en manos del sector privado&#8221;.  El problema para el ministro es que el jefe de De Lijn tiene raz\u00f3n.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"0bf1-714c-5a62-2eb7-1f35-83c4-acb3-1e69\">\n<p>      No, no es habitual que un alto cargo lance en el peri\u00f3dico un grito de auxilio sobre la pol\u00edtica que se est\u00e1 llevando a cabo.  Pero en este caso, las duras palabras de De Lijn no indican un comportamiento desleal, sino m\u00e1s bien indican cu\u00e1n alarmantemente extrema es la necesidad.  Ha pasado mucho tiempo antes de que se hiciera p\u00fablica la evaluaci\u00f3n tan justificada.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"c5be-21ee-1df5-b91e-5e40-2d76-c811-e9da\">\n<p>      Casi hay que admirar la velocidad y la perseverancia con la que De Lijn fue destruido.  No hace mucho, la empresa de transporte flamenca era un ejemplo de empresa gubernamental popular, m\u00e1s moderna, m\u00e1s fiable y m\u00e1s agradable de utilizar que la NMBS belga.  Esa ambici\u00f3n ha desaparecido por completo.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"fe68-65aa-1fac-9c2b-291c-15bc-07de-f19a\">\n<p>      La situaci\u00f3n es francamente dram\u00e1tica.  Se cancelan autobuses, se cancelan l\u00edneas.  No desde un punto de vista estrat\u00e9gico, sino porque simplemente no hay recursos suficientes para mantener una flota de autobuses y tranv\u00edas.  En las grandes ciudades, donde el transporte p\u00fablico podr\u00eda resultar m\u00e1s \u00fatil, la situaci\u00f3n es peor.  Si utiliza las concurridas l\u00edneas de tranv\u00eda subterr\u00e1neo de Amberes, se sentir\u00e1 como si estuviera en un pa\u00eds del tercer mundo.  La diferencia con Bruselas, a menudo despreciada por Flandes, es grande.  El Ministro Peeters, bien equipado con un coche y un conductor, puede que no lo sepa, pero la realidad del transporte p\u00fablico en Flandes es terrible.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"4adf-0631-8c93-bb9d-0d42-ea99-fb78-46f2\">\n<p>      El doloroso resultado es que De Lijn apenas contribuye a la necesaria desenredaci\u00f3n y ecologizaci\u00f3n de la red de movilidad flamenca.  Con la excepci\u00f3n de algunos creyentes valientes, los autobuses y tranv\u00edas s\u00f3lo son utilizados por aquellos que no tienen otra alternativa: viajeros demasiado mayores o demasiado j\u00f3venes para tener un permiso de conducir, personas que no tienen medios para tener un coche propio.  Mientras que la necesidad de transporte colectivo no hace m\u00e1s que aumentar, De Lijn no hace m\u00e1s que perder pasajeros.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"e912-e974-3aef-a036-0298-5802-b25c-42fd\">\n<p>      La responsabilidad de este visible descenso recae casi exclusivamente en los pol\u00edticos, con los sucesivos ministros Ben Weyts (N-VA) y Lydia Peeters (Open Vld) y el ex presidente de la junta directiva Marc Descheemaecker (N-VA).  Han aplicado la t\u00e1ctica de &#8220;matar de hambre a la bestia&#8221; a la pol\u00edtica de transporte: mala gesti\u00f3n y desinversi\u00f3n para lograr la abolici\u00f3n y la privatizaci\u00f3n.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"4bbf-8a5e-602c-98de-47d3-39fc-3ccf-a2af\">\n<p>      Los pol\u00edticos responsables, o deber\u00edamos decir &#8220;culpables&#8221;, ni siquiera tienen que temer mucho electoralmente.  Por lo general, no son sus votantes los que esperan en el fr\u00edo un autob\u00fas que una vez m\u00e1s ha sido abolido.  Algunos de esos votantes, si tienen suerte, pueden esperar un cheque regalo de 5.000 euros para la compra de un coche el\u00e9ctrico.  Por otra parte, s\u00ed.\n    <\/p>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Lea tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.demorgen.be\/meningen\/je-moet-bijna-bewondering-hebben-voor-de-snelheid-en-volharding-waarmee-de-lijn-is-kapotgemaakt~b52538e8\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-31<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando la ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters (Open Vld), ordena &#8220;Dejen de quejarse y quejarse&#8221;, se podr\u00eda<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1018998,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[63970,2432,99,5318,244,268,23999,11878,3409],"class_list":["post-1018997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-admirar","tag-casi","tag-con","tag-destruido","tag-fue","tag-hay","tag-lijn","tag-perseverancia","tag-velocidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1018997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1018997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1018997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1018998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1018997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1018997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1018997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}