Kalle Rovanper\u00e4 super\u00f3 las especiales checas en el primer Campeonato del Mundo de Rallyes de Europa Central del campe\u00f3n.<\/p>\n
Rovanper\u00e4 disfrut\u00f3 de una clase propia en las pistas r\u00e1pidas del viernes. Dispar\u00f3 cuatro tiempos de fondo en seis cortes del d\u00eda.<\/p>\n
El Suomalaistaht\u00e4ti tomar\u00eda una ventaja considerable, ya que el segundo clasificado, Thierry Neuville, de Hyundai, ya est\u00e1 a 36 segundos de \u00e9l.<\/p>\n
– Las condiciones han sido dif\u00edciles. Por supuesto, estaba claro que nuestro primer punto de partida ayudar\u00eda. Creo que lo usamos bien. Pudimos marcar buenos tiempos incluso por la tarde, cuando las condiciones ten\u00edan que ser m\u00e1s uniformes, resumi\u00f3 Rovanper\u00e4.<\/p>\n
Seg\u00fan Rovanper\u00e4, conducir era estresante en lugares donde el agarre variaba dr\u00e1sticamente en tramos embarrados y en carreteras mojadas.<\/p>\n
– Aunque las cosas vayan bien y haya buenos momentos, no se puede disfrutar. Todo el tiempo hay miedo en el culo de lo que vendr\u00e1 de ah\u00ed. Hay que arriesgarse aunque no se quiera, admiti\u00f3 Rovanper\u00e4.<\/p>\n
Apuestas gigantes<\/h3>\n
Rovanper\u00e4 tiene mucho en juego en la carrera de asfalto de Europa Central. Si su compa\u00f1ero de equipo Elfyn Evans se queda atr\u00e1s, el finland\u00e9s conseguir\u00e1 su segundo campeonato mundial al final del fin de semana.<\/p>\n
Ahora la situaci\u00f3n pinta muy bien, ya que Evans es tercero en carrera, a 47 segundos de Rovanpera.<\/p>\n
– Por supuesto, ser\u00eda bueno ganar, pero creo que al menos Thierry seguramente se esforzar\u00e1 mucho ma\u00f1ana. Seguramente Elfyn har\u00e1 lo mismo porque le toca luchar por el campeonato. Intentamos mantener nuestra ventaja, pero no es f\u00e1cil en estas condiciones.<\/p>\n
– Ma\u00f1ana ser\u00e1 un d\u00eda largo y dif\u00edcil y habr\u00e1 m\u00e1s cirug\u00edas. Tambi\u00e9n deber\u00eda llover durante la noche, por lo que por la ma\u00f1ana seguramente habr\u00e1 el mismo tipo de barro que hoy. Es bastante complicado. Ahora que somos el \u00faltimo coche en salir, vuelve a ser el peor lugar para conducir, se\u00f1al\u00f3 Rovanper\u00e4.<\/p>\n
La superioridad sorprendi\u00f3<\/h3>\n
El director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, sab\u00eda c\u00f3mo esperar una gran actuaci\u00f3n de Rovanpera en condiciones dif\u00edciles. Pero tambi\u00e9n fue una sorpresa para Latvala que Rovanper\u00e4 fuera tan superior en el primer d\u00eda de conducci\u00f3n adecuada.<\/p>\n
– Fue sorprendente que las diferencias fueran tan grandes todo el tiempo. Kalle tiene una capacidad extremadamente buena para leer la carretera, las condiciones y el agarre. No tiene miedo. Kalle tiene la comprensi\u00f3n y el coraje para conducir en cortes, pero a\u00fan sabe d\u00f3nde est\u00e1n los l\u00edmites de la tracci\u00f3n. No habr\u00e1 excesos, elogi\u00f3 el jefe del equipo.<\/p>\n
Seg\u00fan Latvala, ya no necesita superar al vigente campe\u00f3n en los pr\u00f3ximos d\u00edas de carrera, cuando se disputan etapas especiales en Alemania y Austria.<\/p>\n
– Ya gan\u00f3 el campeonato, por lo que conoce el esp\u00edritu del juego. Tambi\u00e9n es tan maduro para su edad que no necesita consejos. Por supuesto, ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana es decisivo. Hay que mantener la concentraci\u00f3n, eso es lo m\u00e1s importante. Latvala subray\u00f3 que siempre debe mantenerse el mismo enfoque.<\/p>\n
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