{"id":1017890,"date":"2023-10-27T11:01:06","date_gmt":"2023-10-27T11:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-bajo-mercedes-no-hizo-que-hamilton-fuera-mas-rapido-en-austin-solo-005-milimetros-de-diferencia\/"},"modified":"2023-10-27T11:01:10","modified_gmt":"2023-10-27T11:01:10","slug":"el-bajo-mercedes-no-hizo-que-hamilton-fuera-mas-rapido-en-austin-solo-005-milimetros-de-diferencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-bajo-mercedes-no-hizo-que-hamilton-fuera-mas-rapido-en-austin-solo-005-milimetros-de-diferencia\/","title":{"rendered":"El bajo Mercedes no hizo que Hamilton fuera m\u00e1s r\u00e1pido en Austin: &#8216;S\u00f3lo 0,05 mil\u00edmetros de diferencia&#8217;"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\"><!--[--><\/p>\n<hr class=\"app-divider\" aria-hidden=\"true\"\/>\n<header class=\"article-meta article-meta--top\">\n<p><!--[--><span class=\"article-meta__info\"><!----> 27 okt 2023 om 12:19 <!----><\/span><span class=\"article-meta__info\"><!----> Update: 5 minuten geleden <!----><\/span><!--]--><\/p>\n<\/header>\n<p>Lewis Hamilton niega que su Mercedes fuera r\u00e1pido durante el Gran Premio de Estados Unidos la semana pasada porque conduc\u00eda un coche demasiado bajo.  Seg\u00fan el brit\u00e1nico descalificado, esto no influy\u00f3.<\/p>\n<article class=\"embed-block\">\n<section class=\"web-embed body-style body-style--s1 embed-block__content\"\/><\/article>\n<aside aria-hidden=\"true\" class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Fue simplemente desafortunado, el bloque de desgaste trasero estaba desgastado 0,05 mil\u00edmetros demasiado. Eso no har\u00e1 la diferencia entre ganar y perder&#8221;, dijo Hamilton el jueves en M\u00e9xico.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El piloto de Mercedes pudo seguir el ritmo del actual campe\u00f3n Max Verstappen en la carrera del domingo pasado.  M\u00e1s tarde result\u00f3 que un punto de suspensi\u00f3n de la tabla de madera obligatoria debajo de su coche se hab\u00eda desgastado demasiado.  A Charles Leclerc le pas\u00f3 lo mismo con su Ferrari.  El margen de abrasi\u00f3n es de 1 mil\u00edmetro.  Hamilton dijo que estaba 0,05 mil\u00edmetros por encima de eso.  La descalificaci\u00f3n era inevitable.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Despu\u00e9s hubo rumores de que Hamilton habr\u00eda sido r\u00e1pido en Austin s\u00f3lo porque su coche estaba demasiado bajo.  Un coche m\u00e1s bajo normalmente genera m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica y eso proporciona m\u00e1s agarre en las curvas.  Pero el brit\u00e1nico niega que esto haya influido.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;El a\u00f1o pasado ten\u00edamos un auto que ten\u00eda que conducir lo m\u00e1s bajo posible. Eso funcion\u00f3 mejor. Pero este a\u00f1o el auto es realmente mejor con alturas de manejo m\u00e1s altas. As\u00ed que no es que quisi\u00e9ramos conducir lo m\u00e1s bajo posible. Hicimos un error en la puesta a punto, pero eso no fue la causa de nuestra velocidad&#8221;, explic\u00f3 el siete veces campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\"><!---->  El entrenamiento individual en una pista llena de baches es desastroso <!----><\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Hamilton estuvo de acuerdo con la afirmaci\u00f3n de Verstappen de que se debi\u00f3 principalmente a los \u00fanicos entrenamientos libres del fin de semana de sprint en Austin.  Despu\u00e9s de eso, no se permiti\u00f3 realizar m\u00e1s ajustes en la configuraci\u00f3n.  &#8220;Y eso es en la pista con m\u00e1s baches en la que hemos conducido. Esa es la \u00fanica raz\u00f3n por la que esto sali\u00f3 mal. Algunos autos manejan esos baches m\u00e1s suavemente, pero solo mira mi cabeza y la de Charles en el auto. Estamos temblando de un lado a otro. &#8220;Porque el coche sube y baja y sigue golpeando el asfalto. No porque hayamos puesto el coche demasiado bajo&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;As\u00ed que podr\u00edamos haber usado diferentes resortes en la parte trasera, lo que lo hizo m\u00e1s doloroso&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Hamilton sobre las reglas del parque cerrado, que entran en vigor en un fin de semana al sprint a partir de la Q2 en la clasificaci\u00f3n del viernes.  A partir de ese momento no se podr\u00e1n realizar m\u00e1s cambios en el coche.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\"><!---->  &#8216;Muchos m\u00e1s coches no cumpl\u00edan las normas&#8217; <!----><\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;He o\u00eddo de varias fuentes que muchos m\u00e1s autos no cumplieron con las reglas. Pero no fueron probados y se salieron con la suya&#8221;, dijo Hamilton.  Despu\u00e9s de la carrera en Austin, la FIA solo comprob\u00f3 aleatoriamente el espesor del piso de los autos de Hamilton, Leclerc, Verstappen y Lando Norris.  &#8220;A menudo he visto a personas salirse con la suya y a otros tener la mala suerte de ser controlados. Creo que debemos analizar c\u00f3mo podemos hacer que eso sea estructuralmente m\u00e1s justo&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Hamilton estaba en su ba\u00f1o de hielo despu\u00e9s de la carrera en el caluroso Texas cuando Toto Wolff se acerc\u00f3 para decirle que ser\u00eda descalificado.  &#8220;Por supuesto que estaba muy decepcionado, porque fue una gran carrera. Un d\u00eda despu\u00e9s me sent\u00ed un poco vac\u00edo, pero ese fin de semana tambi\u00e9n sucedieron muchas cosas positivas&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/formule-1\/6287102\/lage-mercedes-maakte-hamilton-niet-sneller-in-austin-scheelde-maar-005-millimeter.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>27 okt 2023 om 12:19 Update: 5 minuten geleden Lewis Hamilton niega que su Mercedes fuera r\u00e1pido durante<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1017891,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[37449,5200,25370,371,276,805,283,1489,279,16,3750,15685,79903,2019,2525,15684],"class_list":["post-1017890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-austin","tag-bajo","tag-carlos-leclerc","tag-diferencia","tag-formula-1","tag-fuera","tag-hamilton","tag-hizo","tag-lewis-hamilton","tag-mas","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-milimetros","tag-rapido","tag-solo","tag-toto-wolff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1017890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1017890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1017890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1017891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1017890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1017890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1017890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}