{"id":1017634,"date":"2023-10-27T07:34:07","date_gmt":"2023-10-27T07:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-defiende-a-mercedes\/"},"modified":"2023-10-27T07:34:12","modified_gmt":"2023-10-27T07:34:12","slug":"verstappen-defiende-a-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-defiende-a-mercedes\/","title":{"rendered":"Verstappen defiende a Mercedes"},"content":{"rendered":"\n
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Seg\u00fan Max Verstappen, las descalificaciones de la estrella de Mercedes Lewis Hamilton y del piloto de Ferrari Charles Leclerc son una prueba de que la F\u00f3rmula 1 deber\u00eda volver a abolir los sprints.<\/p>\n

No es ning\u00fan secreto que a Max Verstappen le gustar\u00eda volver a deshacerse de los sprints en la F\u00f3rmula 1. Sobre todo, la descalificaci\u00f3n de su rival Lewis Hamilton en la \u00faltima carrera en Austin es ahora otro argumento contra los sprints para el campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n

Cree que el piloto de Hamilton y Ferrari, Charles Leclerc, no habr\u00eda sido descalificado en un \u201cfin de semana normal\u201d. \u201cPor supuesto, no creo que nadie haga esto a prop\u00f3sito\u201d, aclara el holand\u00e9s. “Nadie configura su coche de tal manera que sea ilegal”, subraya, y atribuye las infracciones de las normas en Mercedes y Ferrari al formato de sprint y al corto tiempo de entrenamiento asociado, que coloca a los equipos “en esta posici\u00f3n”.<\/p>\n

“Si usted [beim Set-up] Una vez que te equivocas, no hay nada que puedas hacer”, recuerda el piloto de Red Bull y a\u00f1ade: “Lo \u00fanico que puedes hacer es aumentar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Pero luego conduces con neum\u00e1ticos tipo globo”.<\/p>\n

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Los propios Mercedes y Ferrari ya afirmaron que no hab\u00eda signos de ning\u00fan problema en los bajos antes de la carrera. Hamilton incluso expres\u00f3 la sospecha “de que muchos otros coches tambi\u00e9n eran ilegales”.<\/p>\n

Trasfondo: Despu\u00e9s de la carrera s\u00f3lo se revisaron los bajos de cuatro coches, y dos de ellos fallaron. \u00bfDeber\u00edas haber revisado todos los coches? “Pero entonces no tendr\u00e1s un resultado hasta el martes”, se encoge de hombros Verstappen.<\/p>\n

Verstappen: “Tambi\u00e9n deber\u00edan haber controlado a Russell”<\/h2>\n

Coincide con la FIA en que es “imposible” controlar todos los coches. “No se pueden comprobar todas las piezas de cada coche. De lo contrario, necesitar\u00edamos 100 personas m\u00e1s para estas cosas”, dijo Verstappen, a quien le hubiera gustado realizar m\u00e1s controles en Austin.<\/p>\n

Aunque no se pueden examinar todos los coches, si uno de los coches de un equipo es ilegal, “entonces creo que deber\u00edas comprobar el otro tambi\u00e9n”, dijo Verstappen. Porque \u201cnormalmente\u201d se utiliza una \u201cconfiguraci\u00f3n bastante similar\u201d en ambos coches.<\/p>\n

En Austin, a Verstappen tambi\u00e9n le hubiera gustado que se revisaran los bajos de los coches de George Russell y Carlos Sainz.<\/p>\n

Sin embargo, eso no sucedi\u00f3. El propio coche de Verstappen, por otro lado, fue revisado y declarado legal por la FIA.<\/p>\n

En este contexto, admite que Red Bull probablemente fue \u201cdemasiado conservador\u201d en Austin. Esto tambi\u00e9n lo atribuye al corto tiempo de entrenamiento, por lo que deja claro una vez m\u00e1s que personalmente podr\u00eda prescindir de los sprints.<\/p>\n

“Creo que deber\u00edamos eliminar el fin de semana de sprint para que todos puedan configurar su coche normalmente. Porque si hubi\u00e9ramos tenido un fin de semana de carreras normal, esto no habr\u00eda sucedido”, explica sobre las descalificaciones en Austin.<\/p>\n

Verstappen: Ni siquiera otros formatos salvar\u00e1n a Sprint<\/h2>\n

Debido a que el sprint en s\u00ed no fue particularmente emocionante en los EE. UU., recientemente surgieron discusiones sobre c\u00f3mo podr\u00eda mejorarse un poco el formato en el futuro.<\/p>\n

Pero Verstappen deja claro que un formato diferente no le har\u00e1 cambiar de opini\u00f3n.<\/p>\n

“\u00bfPor qu\u00e9 tenemos que intentar algo [Neues] \u00bfinventar? Creo que nuestro producto funciona si nos aseguramos de que los coches sean competitivos”, dijo Verstappen. No entiende la necesidad de probar cosas nuevas constantemente.<\/p>\n

“En el f\u00fatbol y en otros deportes las reglas no cambian. Han sido as\u00ed durante 100 a\u00f1os”, hace una comparaci\u00f3n y a\u00f1ade: “\u00bfPor qu\u00e9 de repente tenemos que inventar cosas diferentes para que sea entretenido?”.<\/p>\n

“Creo que si tienes una buena carrera en la que los coches est\u00e1n muy juntos, entonces no necesitas un formato de sprint”, dijo Verstappen, quien tampoco piensa mucho en su propio “campeonato de sprint”. “Eso no significar\u00eda nada para m\u00ed, incluso si lo ganaras”, saluda.<\/p>\n

Su atenci\u00f3n en un fin de semana siempre est\u00e1 en la carrera principal. “Para m\u00ed no es ninguna satisfacci\u00f3n ganar un sprint”, aclara y subraya claramente: “La verdad es que pueden hacer lo que quieran con el formato sprint por m\u00ed”.<\/p>\n

“Simplemente no lo encuentro interesante”, dijo el campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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