{"id":1017527,"date":"2023-10-27T05:47:17","date_gmt":"2023-10-27T05:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ft1-martin-distancia-claramente-a-bagnaia\/"},"modified":"2023-10-27T05:47:21","modified_gmt":"2023-10-27T05:47:21","slug":"ft1-martin-distancia-claramente-a-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ft1-martin-distancia-claramente-a-bagnaia\/","title":{"rendered":"FT1: Martin distancia claramente a Bagnaia"},"content":{"rendered":"\n
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Jorge Mart\u00edn encabeza el primer entrenamiento de MotoGP en Buriram por delante de Maverick Vi\u00f1ales y Pol Espargar\u00f3. El competidor mundialista Francesco Bagnaia se encuentra en el d\u00e9cimo lugar sin un ataque final.<\/p>\n

Jorge Mart\u00edn consigui\u00f3 el mejor tiempo en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres de MotoGP en Tailandia con 1:30.520 minutos. El piloto de Pramac Ducati se puso l\u00edder al final con neum\u00e1ticos nuevos y lider\u00f3 la clasificaci\u00f3n por delante de Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia) en segundo lugar y Pol Espargar\u00f3 con Tech-3-GasGas en tercer lugar.<\/p>\n

Durante los primeros 45 minutos de entrenamiento en el Circuito Internacional de Chang, el campo estuvo seco y soleado. Casi todos los conductores optaron inicialmente por neum\u00e1ticos blandos delante y duros detr\u00e1s. S\u00f3lo el piloto de KTM, Brad Binder, tambi\u00e9n utiliz\u00f3 el compuesto duro en la rueda delantera.<\/p>\n

Despu\u00e9s de las primeras vueltas r\u00e1pidas, Vi\u00f1ales inicialmente tom\u00f3 la delantera. El piloto de Aprilia encabez\u00f3 la clasificaci\u00f3n tras la primera tanda con un tiempo de 1:31.484 minutos. Alex M\u00e1rquez con una Gresini-Ducati y el eventual l\u00edder Martin estaban a s\u00f3lo once mil\u00e9simas de segundo.<\/p>\n

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En general, las distancias eran extremadamente cercanas en este punto. Los 21 pilotos estaban separados por s\u00f3lo 0,710 segundos, con Joan Mir con una Honda en \u00faltimo lugar.<\/p>\n

En la segunda tanda, la mayor\u00eda de los pilotos se concentraron en trabajar con neum\u00e1ticos usados. Aleix Espargar\u00f3 cambi\u00f3 al neum\u00e1tico delantero duro y le quit\u00f3 temporalmente el mejor tiempo a su compa\u00f1ero de Aprilia.<\/p>\n

Entrenamiento de MotoGP: Martin cambia neum\u00e1ticos – Bagnaia se abstiene de atacar<\/h2>\n

En la fase final el ritmo volvi\u00f3 a aumentar cuando algunos pilotos pusieron neum\u00e1ticos nuevos. Uno de ellos fue Martin, que fue el primer piloto en marcar un tiempo de vuelta inferior a 1:31 minutos y as\u00ed tom\u00f3 la delantera.<\/p>\n

Vi\u00f1ales tambi\u00e9n rompi\u00f3 esta marca. Sin embargo, estaba a 0,238 segundos de Martin, lo que le supon\u00eda el segundo puesto.<\/p>\n

Al final, Aleix Espargar\u00f3 fue desbancado de la tercera plaza por su hermano Pol. Franco Morbidelli (Yamaha) complet\u00f3 el top 5. Detr\u00e1s de \u00e9l estaban Augusto Fern\u00e1ndez (Tech-3-GasGas), Fabio Di Giannantonio (Gresni-Ducati), Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (RNF-Aprilia), Alex M\u00e1rquez y Francesco Bagnaia (Ducati).<\/p>\n

El vigente campe\u00f3n del mundo y actual l\u00edder del Mundial decidi\u00f3 no realizar un ataque final con neum\u00e1ticos nuevos. Al final, se qued\u00f3 a casi un segundo del mejor tiempo de Martin.<\/p>\n

El mejor piloto de Honda ha sido Takaaki Nakagami en und\u00e9cimo puesto, seguido por Fabio Quartararo (Yamaha) en doce y el d\u00fao KTM. Marc M\u00e1rquez (Honda) acab\u00f3 el entrenamiento en 18\u00aa posici\u00f3n, a 1.337 segundos. El campo estaba separado por 1.601 segundos.<\/p>\n

El piloto de LCR Alex Rins no podr\u00e1 participar en el fin de semana de carreras en Tailandia despu\u00e9s de otra operaci\u00f3n en la pierna derecha. No ser\u00e1 reemplazado. El espa\u00f1ol ya hab\u00eda terminado antes de tiempo el fin de semana en Australia debido a unos fuertes dolores.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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