{"id":1016663,"date":"2023-10-26T17:09:02","date_gmt":"2023-10-26T17:09:02","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-fia-aclara-sobre-los-controles-de-los-coches-de-f1\/"},"modified":"2023-10-26T17:09:06","modified_gmt":"2023-10-26T17:09:06","slug":"la-fia-aclara-sobre-los-controles-de-los-coches-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-fia-aclara-sobre-los-controles-de-los-coches-de-f1\/","title":{"rendered":"La FIA aclara sobre los controles de los coches de F1"},"content":{"rendered":"\n
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Por este motivo, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) s\u00f3lo realiza controles puntuales despu\u00e9s de una carrera de F\u00f3rmula 1, pero no controla todos los coches.<\/p>\n

Los empleados de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) revisaron t\u00e9cnicamente cuatro de los 20 coches de F\u00f3rmula 1 tras el Gran Premio de Estados Unidos de 2023 en Austin.<\/p>\n

El resultado: dos de estos coches, el Ferrari de Charles Leclerc y el Mercedes de Lewis Hamilton, fueron ilegales y, en consecuencia, fueron descalificados. No hubo m\u00e1s consecuencias.<\/p>\n

Esto \u00faltimo preocupa al ex piloto de F\u00f3rmula 1 Martin Brundle, que escribe en su columna “Sky”: “Si la mitad de los coches controlados fallan, \u00bfno deber\u00edan controlarse tambi\u00e9n los veh\u00edculos restantes? La respuesta a esta pregunta debe ser, sin duda, ‘s\u00ed’. ‘ leer.”<\/p>\n

La FIA sobre los controles de la F\u00f3rmula 1: no funciona sin concesiones<\/h2>\n

La propia FIA lo ve de otra manera y se\u00f1ala el \u201cextenso trabajo\u201d que es necesario para realizar las pruebas de muestra.<\/p>\n

Adem\u00e1s, despu\u00e9s de un Gran Premio s\u00f3lo hay un tiempo “limitado” “antes de que los coches tengan que ser devueltos a los equipos para que puedan desmontarlos y transportarlos a la siguiente carrera”.<\/p>\n

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Los empleados de la asociaci\u00f3n mundial se ven obligados a hacer concesiones debido a estas circunstancias: “No podemos comprobar todos los par\u00e1metros de cada veh\u00edculo en tan poco tiempo, especialmente en carreras de fines de semana consecutivos, donde tambi\u00e9n hay que tener en cuenta las citas de transporte”.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: la FIA limita sus controles al azar<\/h2>\n

Por este motivo, se limitaron a estudios aleatorios individuales y consideran que este enfoque es “valioso”. Motivo: “Cada equipo sabe que puede ser seleccionado. La posibilidad de que [dann] una violaci\u00f3n de las reglas quedar\u00eda expuesta es grande”.<\/p>\n

Este sistema es eficaz porque “al menos” un coche de F\u00f3rmula 1 es sometido a investigaciones muy exhaustivas por fin de semana de carrera. Estas pruebas son a\u00fan m\u00e1s detalladas, m\u00e1s de lo que ser\u00eda posible inmediatamente despu\u00e9s de la carrera desde la perspectiva de la asociaci\u00f3n mundial.<\/p>\n

“Por ejemplo, comparamos los componentes reales con los datos de dise\u00f1o digitales que los equipos deben presentar a la FIA. Adem\u00e1s, los ingenieros de software de la asociaci\u00f3n mundial comprueban constantemente la informaci\u00f3n del equipo”.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: la FIA considera suficientes sus procedimientos de control<\/h2>\n

Por este motivo, la FIA cree tener “el m\u00e9todo m\u00e1s riguroso y exhaustivo para comprobar los incre\u00edblemente complejos coches de F\u00f3rmula 1 actuales”. El procedimiento sirve como un “grave elemento disuasivo” y es “f\u00e1cilmente realizable” a pesar de las restricciones log\u00edsticas y de tiempo en un fin de semana de carreras.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n mundial explica adem\u00e1s: “En principio, todo esto significa desde el punto de vista de los equipos: cada pieza de un coche puede ser revisada en cualquier momento y las consecuencias de una posible infracci\u00f3n del reglamento t\u00e9cnico pueden ser muy graves”.<\/p>\n

Sin embargo, lo normal es que \u201ctodos los coches cumplan las normas\u201d, seg\u00fan la FIA. “Pero a veces, como en Austin, descubrimos violaciones de las reglas que luego transmitimos a los alguaciles. Y luego los alguaciles deciden cu\u00e1les son las consecuencias apropiadas”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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