{"id":1015584,"date":"2023-10-26T01:46:17","date_gmt":"2023-10-26T01:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/japon-reza-por-un-milagro-de-las-baterias-de-estado-solido\/"},"modified":"2023-10-26T01:46:17","modified_gmt":"2023-10-26T01:46:17","slug":"japon-reza-por-un-milagro-de-las-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/japon-reza-por-un-milagro-de-las-baterias-de-estado-solido\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n reza por un milagro de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Simplemente reg\u00edstrate en <!-- -->Negocios y finanzas japoneses<!-- --> myFT Digest: entregado directamente a su bandeja de entrada.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=ffc78e5d-eb8d-442c-bc5e-d2f029951165&amp;concept-id=58e2c9ab-2425-46d2-906d-c866e7c24dd6\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Apenas unas horas despu\u00e9s del Japan Mobility Show 2023, el director ejecutivo de Honda hab\u00eda dicho que quer\u00eda ver el logotipo de la compa\u00f1\u00eda en el espacio exterior.  El director de Lexus hab\u00eda prometido coches de lujo con sentido del olfato.  El presidente de Subaru, desde una gran nebulosa de hielo seco, hab\u00eda desvelado un coche volador conceptual que, eventualmente, podr\u00eda volar.<\/p>\n<p>Los signos de estr\u00e9s son menos sutiles que antes.  Hablar demasiado del futuro revela un abismo en el presente y, como tal, la feria automotriz m\u00e1s grande de Jap\u00f3n act\u00faa como un indicador de cu\u00e1n duro est\u00e1n dispuestos a luchar por sobrevivir los alguna vez imparables fabricantes de autom\u00f3viles del pa\u00eds.  Cada vez m\u00e1s parece una industria esperando un milagro.<\/p>\n<p>La pregunta del bill\u00f3n de d\u00f3lares es si las bater\u00edas de estado s\u00f3lido \u2013una tecnolog\u00eda que promete mayor alcance y seguridad que las de iones de litio, y que Toyota ha indicado que est\u00e1 cerca de producir en masa\u2013 pueden ser ese milagro.<\/p>\n<p>Aunque particularmente visible en la feria de Tokio de esta semana (un evento que no se celebra desde 2019), la crisis subyacente no es exclusiva de los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses.  La industria automotriz heredada global, de la cual los fabricantes japoneses constituyen un segmento a\u00fan inmensamente poderoso y exitoso, puede ver una transformaci\u00f3n peligrosa, hist\u00f3rica y fundamental por delante.  Lo ven en la forma en que se propulsan los autom\u00f3viles, en c\u00f3mo se construyen y en el papel a\u00fan desconocido que desempe\u00f1ar\u00e1n estas plataformas digitales rodantes en la vida de las personas. <\/p>\n<p>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, de un tipo u otro, se parecen mucho a la vanguardia de esa transformaci\u00f3n y la agitaci\u00f3n que los rodea es un terreno f\u00e9rtil para los reci\u00e9n llegados.  Mientras tanto, los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses han pasado colectivamente los \u00faltimos a\u00f1os permiti\u00e9ndose parecer cada vez m\u00e1s alejados de la primera l\u00ednea evolutiva de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n<p>Toyota en particular, dada su larga supremac\u00eda global como innovador y competidor.  Cualquiera que sea el c\u00e1lculo detr\u00e1s de su demora en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (sigue creyendo que los h\u00edbridos tendr\u00e1n un papel cr\u00edtico en la combinaci\u00f3n de veh\u00edculos en todo el mundo), su estado de rezago en este tema es sorprendente.  El poco halagador contraste con Tesla es obvio;  la amenaza que representa la legi\u00f3n r\u00e1pidamente emergente de fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos agresivamente expansionistas en China es probablemente la m\u00e1s inquietante. <\/p>\n<p>Y esta es la inquietud en la que se ha instalado el Sal\u00f3n de la Movilidad de Jap\u00f3n, conocido durante d\u00e9cadas como el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio, pero ahora adaptado para tiempos ESG m\u00e1s dignos.  Ante la relativa ausencia de expositores no japoneses, se ha convertido en el escaparate de una industria automotriz que espera desesperadamente que el 100 por ciento de sus habilidades y experiencia sean relevantes en este nuevo mundo de advenedizos y usurpadores, pero que est\u00e1 cada vez m\u00e1s resignada a la idea de que la proporci\u00f3n podr\u00eda ser mucho menor. <\/p>\n<p>En esa renuncia, hay una p\u00e9rdida desconocida de la confianza exterior.  Es cierto que las empresas japonesas ahora est\u00e1n construyendo y dise\u00f1ando veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero lo hacen de una manera que, a finales de 2023, parecen m\u00e1s rivales en una nueva industria que titulares de una que han dominado durante d\u00e9cadas.  Ese posicionamiento puede haber sido adecuado para Jap\u00f3n hace medio siglo, cuando sus fabricantes de autom\u00f3viles, entonces m\u00e1s rudimentarios, estaban desbancando a sus rivales estadounidenses y europeos;  no est\u00e1 claro que sean tan adecuados en su presente m\u00e1s majestuoso. <\/p>\n<p>Pero Toyota tiene una narrativa alternativa.  No ha estado en absoluto a la defensiva mientras Tesla y otros avanzaban y se apropiaban de tierras, sino esperando su momento.  Ha permitido que los primeros d\u00edas del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos establezcan est\u00e1ndares en materia de precios, autonom\u00eda, tiempo de carga y confiabilidad que cree que puede superar c\u00f3modamente.  En otras palabras, prev\u00e9 un salto de rezagado a l\u00edder en veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  El hecho de que Toyota tenga participaciones en Subaru, Mazda, Suzuki e Isuzu sugiere que, si tiene \u00e9xito, podr\u00eda arrastrar consigo a esos otros.<\/p>\n<p>Durante este tiempo, se dice, Toyota ha estado desarrollando la bater\u00eda de estado s\u00f3lido que har\u00e1 posible el salto de rezagado a l\u00edder, y est\u00e1 cerca de poder producir en masa el milagro.  A pesar de todas las dudas que a\u00fan giran en torno a esto, los inversores claramente disfrutan la historia y est\u00e1n preparados para apostar a que funcionar\u00e1.  Las actualizaciones estrat\u00e9gicamente programadas de Toyota sobre los avances en bater\u00edas de estado s\u00f3lido han elevado sus acciones a m\u00e1ximos de varias d\u00e9cadas, impuls\u00e1ndolas a subir un 47 por ciento s\u00f3lo este a\u00f1o. <\/p>\n<p>Sin ser nunca una caracter\u00edstica abierta de Toyota o de la exhibici\u00f3n de cualquier otra persona, la narrativa del estado s\u00f3lido fue una presencia permanente y poderosa en el Japan Mobility Show.  Pocas cosas definen tan claramente las esperanzas del pa\u00eds para el futuro como esta \u00fanica tecnolog\u00eda y todo lo que potencialmente podr\u00eda llevar consigo, especialmente en una industria tan central para el sentido que la naci\u00f3n tiene de s\u00ed misma como los autom\u00f3viles. <\/p>\n<p>Envejecido, menguante y cada vez menos competitivo, Jap\u00f3n se ha visto necesitado de un goteo constante de milagros tecnol\u00f3gicos.  Necesita bater\u00edas de estado s\u00f3lido m\u00e1s de lo que nadie admitir\u00eda.<\/p>\n<p><em>leo.lewis@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/ffc78e5d-eb8d-442c-bc5e-d2f029951165\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas Simplemente reg\u00edstrate en Negocios y finanzas japoneses myFT Digest: entregado directamente a su<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[14651,528,11922,246,20476,231,81520,1326],"class_list":["post-1015584","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-baterias","tag-estado","tag-japon","tag-las","tag-milagro","tag-por","tag-reza","tag-solido"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1015584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1015584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1015584\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1015584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1015584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1015584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}